Les propriétaires de voitures négligent souvent certains éléments d’entretien, comme les mises au point, parce qu’ils veulent économiser de l’argent sur les dépenses de voiture. Malheureusement, le problème avec cet état d’esprit est qu’en ignorant certains éléments de service, on finira par avoir des réparations de voiture plus coûteuses sur la route. C’est particulièrement vrai en ce qui concerne le convertisseur catalytique. Son rôle est d’éliminer les gaz nocifs de l’échappement afin qu’ils ne polluent pas. Pour ce faire, plusieurs métaux précieux (généralement le platine et le palladium) agissent comme un catalyseur chimique. C’est grâce à ces métaux que le remplacement d’un convertisseur catalytique est coûteux. En faisant (ou en ne faisant pas) certaines choses, vous aurez plus que probablement un mauvais convertisseur catalytique. Quelles sont les choses qui peuvent causer la défaillance d’un convertisseur catalytique ? Lisez la suite pour le savoir.
- Négliger les mises au point du moteur – À quand remonte la dernière fois où vous avez fait changer les bougies et les fils ? Lorsque le moteur est déréglé, c’est tout le véhicule qui subit une usure plus importante. Le convertisseur catalytique est particulièrement sensible aux mauvaises performances du moteur. Un mauvais mélange air/carburant, un mauvais calage du moteur et/ou des bougies d’allumage défectueuses affectent l’échappement du moteur. Tout ce qui affecte l’échappement entraîne des problèmes avec le convertisseur catalytique. Si le problème persiste pendant une période prolongée, le convertisseur catalytique deviendra mauvais.
- Carburant entrant dans le système d’échappement – Pour que votre moteur fonctionne correctement, il a besoin d’un rapport exact entre le carburant et l’air. Trop peu de carburant et le moteur ne fonctionne pas correctement. Trop de carburant et le carburant non brûlé entre dans le système d’échappement. Lorsque cela se produit, le carburant non brûlé s’enflamme lorsqu’il atteint le convertisseur catalytique, ce qui le fait chauffer au-delà de sa température de fonctionnement normale. S’il fonctionne comme cela pendant trop longtemps… le convertisseur catalytique tombera en panne et vous devrez dépenser beaucoup d’argent pour le remplacer. Vous pouvez éviter que cela se produise en faisant faire des mises au point régulièrement et en remplaçant les pièces défectueuses, comme les sondes à oxygène et les injecteurs de carburant.
- Liquide de refroidissement ou huile pénétrant dans le système d’échappement – Le système de refroidissement est primordial pour la performance du moteur. Lorsque le système de refroidissement est négligé, le moteur fonctionne plus chaud qu’il ne devrait, ce qui pourrait causer des choses comme un joint de collecteur ou un joint de culasse fissuré. Lorsque ces joints sont défectueux, le liquide de refroidissement et/ou l’huile moteur peuvent s’infiltrer dans la chambre de combustion et l’échappement. Le liquide de refroidissement et/ou l’huile dans le système d’échappement entraînera l’accumulation de dépôts de carbone sur le convertisseur catalytique et finira par bloquer le flux d’échappement.
- Voyant « Check Engine » ou « Service Engine Soon » non réparé – Le voyant « Check Engine » et « Service Engine Soon » est un système d’avertissement important qui vous fait savoir qu’il y a un problème quelque part dans le système d’émissions. S’il n’est pas réparé, vous finirez par devoir remplacer le convertisseur catalytique. (Pour en savoir plus sur le témoin de contrôle du moteur, cliquez ici).
La façon la plus simple d’éviter d’avoir à remplacer le convertisseur catalytique est d’entretenir régulièrement votre véhicule. Les techniciens certifiés de notre atelier de réparation automobile à Morristown, New Jersey, effectuent une inspection de courtoisie en 27 points chaque fois que vous amenez votre véhicule au Shade Tree Garage pour un entretien. Nous conservons également un historique détaillé de l’entretien de votre véhicule afin de pouvoir vous informer lorsqu’il est temps d’effectuer une mise au point, de réviser le système de refroidissement ou de réparer un autre composant du moteur. Cliquez ici pour programmer un entretien ou une réparation avec le Shade Tree Garage.