L’exploitation des données et de la logistique peut être le facteur de différenciation pour les entreprises de toutes tailles. L’année écoulée, marquée par une pandémie, n’a fait qu’accélérer la croissance du commerce électronique, créant des opportunités et des obstacles particuliers pour les petites entreprises qui cherchent à trouver des solutions de livraison internes ou externes.
La livraison du dernier kilomètre a connu un boom en 2020 – des années avant ce que la plupart des analystes des transports avaient prévu – alors que les véhicules utilitaires moyens ont connu d’importants boosts d’immatriculations à travers les États-Unis. « Les 12 derniers mois nous ont appris des choses sur l’accélération du dernier kilomètre et du commerce électronique que nous pensions être vers la fin de la décennie », a déclaré Colin Sutherland, vice-président exécutif des ventes et du marketing de Geotab, à American Trucker lors d’une interview vidéo avant le début de la conférence virtuelle Geotab Extend le 23 mars.
L’ère de la « micro flotte » a peut-être vu le jour l’année dernière, mais elle ne survivra que si les petites entreprises peuvent la rendre rentable. Une nouvelle offre, Geotab for Small Business, vise à aider ces propriétaires uniques locaux à comprendre leurs opérations, ainsi que les grandes flottes avec des milliers de véhicules.
Alors que de plus en plus de grandes et petites entreprises recherchent des véhicules de taille moyenne, cela a montré « l’importance des véhicules pour la livraison de produits et de services – et pas seulement dans le domaine du camionnage », a déclaré Sutherland. Alors que les services intermédiaires de livraison aux consommateurs, tels que DoorDash et Shopify, ont prospéré pendant la pandémie, sont-ils la meilleure solution pour les petites entreprises qui cherchent à acheminer rapidement des produits aux clients ?
« Je me demande juste à quel point le modèle de DoorDash va être collant au cours des trois prochaines années », a déclaré Sutherland. « Une fois que nous aurons dépassé ce stade, DoorDash et Shopify seront-ils le nouveau modèle de briques et de mortiers ? Pour réussir, il faut aussi avoir un bras de livraison de type Shopify et DoorDash »
Pour les entreprises disposant de quelques véhicules – ou d’une micro flotte – Geotab cherche à les aider à exploiter la puissance de la télématique et des données. Geotab for Small Business est conçu pour soutenir les entreprises qui n’exploitent que quelques véhicules en leur fournissant la plateforme télématique de Geotab et d’autres services de soutien direct.
Il y a environ 4,4 millions de véhicules commerciaux enregistrés à environ un million de propriétaires d’entreprises américaines. Mais pour la plupart des petites entreprises, la télématique se concentre principalement sur la localisation GPS. Le nouveau Geotab pour les petites entreprises cherche à introduire « mom and pop » au TOC des véhicules et au ROI, à la sécurité des employés et permet un partage de données plus rationalisé des véhicules au logiciel de bureau pour la facturation, le support client, et plus encore.
Les clients de Geotab vont de certaines des plus grandes flottes du monde avec 100 000 unités jusqu’à un seul véhicule géré par un propriétaire-exploitant – et partout entre les deux », a déclaré Scott Sutarik, vice-président des solutions pour véhicules commerciaux de Geotab, à American Trucker. « Ce programme met un peu plus l’accent sur les petites entreprises. Nous avons définitivement joué dans l’ensemble de l’écosystème, mais ce programme donnera juste un peu plus de concentration sur cette extrémité plus petite du marché. »
Geotab pour les petites entreprises est disponible pour un abonnement mensuel et offre aux utilisateurs « les outils avancés que les grands utilisent depuis des années », a déclaré Sutherland. « Geotab a la plus grande population de clients de grandes flottes dans l’industrie télématique, connectée avec notre technologie et leur fournissant une grande valeur de données. Avec Geotab Small Business, nous fournissons cet ensemble de données, ces rapports, ces règles, cet ensemble de compétences au propriétaire de la petite entreprise. »
« En fin de compte, c’est une question d’économie », a déclaré Sutherland. « Si une grande entreprise de transport ou un service de type DoorDash peut livrer des marchandises pour environ 4 $ par envoi, cela peut être décourageant. « Si vous êtes un magasin de briques et de mortier et que vous voulez vous lancer dans la livraison à domicile, comment pouvez-vous le faire à 4 $ (par livraison) ? Je veux dire, c’est vraiment un faible coût. »
L’économie d’échelle donne aux grandes entreprises un avantage intégré – à moins que les petites entreprises ne parviennent à trouver comment exploiter la puissance de leurs propres véhicules. Selon M. Sutherland, la force des petites entreprises réside dans le fait qu’elles sont locales et qu’elles font partie de la communauté.
« En fin de compte, vous achetez localement parce que vous voulez avoir le choix. Vous voulez établir une relation avec une personne locale », a-t-il dit. « C’est l’avantage de ce système. »
Sutherland pense que les petites entreprises ont encore 12 à 18 mois pour comprendre leur propre « modèle DoorDash » avant qu’il ne devienne la « nouvelle normalité » après la fin de la pandémie. « Sinon, j’ai peur – même si les restaurants vont rebondir dans une certaine mesure – je m’inquiète vraiment pour les petites boutiques. C’est pourquoi nous devons leur donner toutes les chances de s’engager maintenant et d’avoir au moins une idée de ce qu’est leur coût courant par colis et leur coût par livraison. »
En plus du COT et du ROI, la nouvelle offre de Geotab aide également les petites entreprises à améliorer la productivité de leurs employés en consolidant l’administration de la paie pour les employés à temps plein, horaires ou contractuels. Elle fournit aux abonnés des données quotidiennes sur les coûts de fonctionnement par kilomètre et propose de nouvelles façons de réduire les frais de carburant. Geotab proposera également aux petites flottes un coaching des conducteurs axé sur la sécurité dans les zones résidentielles afin de réduire les risques potentiels et les coûts des sinistres d’assurance.