Dépannage du Shark Navigator Lift-Away Pro

L’aspirateur ne démarre pas.

Si l’aspirateur n’est pas branché correctement dans la prise, il ne se mettra pas en marche. C’est pourquoi il est important de vérifier que le cordon est complètement branché dans la prise.

Les aspirateurs peuvent également consommer beaucoup d’énergie lors de leur première mise en marche, alors assurez-vous que le disjoncteur de la prise n’a pas été déclenché. Si le disjoncteur a été déclenché, il suffit d’appuyer sur le bouton de réinitialisation de la prise. Si votre prise ne contient pas de bouton de réinitialisation, il suffit de localiser votre panneau de disjoncteurs (généralement situé au sous-sol de la plupart des maisons) pour réinitialiser la prise.

Vérifier simplement qu’il peut être en marche ou à l’arrêt peut aider à résoudre le problème. Si l’interrupteur est éteint, mettre l’interrupteur sur « on » résoudra facilement le problème.

Pour réinitialiser le thermostat du moteur :

1. Mettez le bouton d’alimentation en position « O-Off »
2. Débranchez l’aspirateur
3. Vérifiez si le tuyau ou le filtre est bouché ; débouchez le tuyau et remplacez le filtre
4. Attendez 45 minutes pour que l’aspirateur refroidisse ; puis branchez l’aspirateur
5. Tournez l’interrupteur d’alimentation en position « I-On » pour démarrer l’aspirateur
6. Si l’aspirateur ne démarre toujours pas, contactez le service clientèle au 1-800-798-7398

L’aspirateur ne ramasse pas la saleté et les débris lors de son utilisation.

Si le gobelet à poussière est trop plein, il n’y a pas d’espace pour que la saleté aille lorsque vous passez l’aspirateur. Pour remédier à ce problème, retirez le godet à poussière et videz-le. Si votre aspirateur ne ramasse toujours pas la saleté après avoir vidé le godet à poussière, continuez à lire pour connaître les autres options pour réparer l’aspiration.

Si aucune saleté ou débris n’est aspiré par l’aspirateur, il se peut que quelque chose bloque les voies respiratoires. Il existe deux endroits où vous pouvez vérifier la présence d’un blocage : le conduit d’air du godet à poussière et l’ouverture d’admission derrière le rouleau-brosse. Pour vérifier si le conduit d’air du bac à poussière est bloqué, mettez l’aspirateur en position verticale et retirez le bac à poussière. Vous pouvez maintenant débrancher le tuyau super extensible et vérifier s’il y a des obstructions dans le conduit d’air derrière la coupe à poussière.

Si ce n’est pas le cas, vérifiez s’il y a une obstruction près de la brosse du rouleau. Tout d’abord, posez l’aspirateur. Ensuite, vérifiez que l’ouverture derrière le rouleau-brosse n’est pas obstruée. S’il y a des débris, nettoyez l’ouverture avec des ciseaux, en coupant soigneusement tous les débris.

Si votre filtre en mousse et votre filtre en feutre n’ont pas été nettoyés au cours du dernier mois, cela peut expliquer pourquoi votre aspirateur a perdu de l’aspiration. Pour nettoyer les filtres en mousse et en feutre, retirez le godet à poussière et sortez les deux filtres qui se trouvent sur le dessus de la base du moteur. Rincez les filtres à l’eau tiède jusqu’à ce que l’eau soit claire. Laissez les filtres sécher complètement avant de les remettre dans l’aspirateur. Si votre aspirateur ne ramasse toujours pas la saleté, vous devrez peut-être remplacer le filtre.

L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles l’aspiration peut être plus faible que prévu est un tuyau endommagé ou détérioré. Sur la plupart des aspirateurs Shark, il y a 2 tuyaux à vérifier : le tuyau court entre la tête d’aspiration principale et la base, et le tuyau entre la poignée et le manchon. Ces tuyaux vieillissent et commencent à se fissurer et à s’écailler avec le temps. Même s’il n’y a pas de fissure évidente dans le tuyau, il peut y avoir des microfissures qui entraînent une perte d’aspiration. Heureusement, ces tuyaux sont assez bon marché et sont disponibles sur Amazon et directement auprès de Shark.

Malheureusement, si aucune des autres solutions n’a fonctionné, votre moteur tombe en panne. La plupart du temps, un nouveau moteur coûte autant que l’aspirateur lui-même et n’est pas facile à remplacer. Il est peut-être temps d’acheter un nouvel aspirateur.

L’aspirateur démarre, mais la brosse à rouleau de plancher ne tourne pas.

Si l’aspirateur ne sait pas que la brosse doit rouler, il ne fonctionnera pas ! Assurez-vous que l’interrupteur d’alimentation est en position II : « roulage de la brosse ». Si l’aspirateur n’est pas dans ce réglage, la brosse ne tournera pas.

Des débris peuvent s’être enroulés autour du rouleau, l’empêchant de tourner. C’est un phénomène normal, généralement dû à des cheveux, mais d’autres matériaux ressemblant à des cordes peuvent également être présents. Il s’agit d’une réparation facile. Tout d’abord, débranchez l’aspirateur. Ensuite, sans avoir besoin de démonter quoi que ce soit, passez par le fond de la tête de l’aspirateur avec une paire de ciseaux, et coupez soigneusement les débris. Retirez tout ce qui peut l’être avec vos doigts. Vous devrez peut-être tourner manuellement le rouleau pour atteindre les débris de l’autre côté. Répétez jusqu’à ce que tous les débris soient dégagés.

L’embout doit être complètement fixé pour que la puissance puisse atteindre la brosse. Même si l’aspirateur a une aspiration, la puissance peut ne pas atteindre la brosse en bas. Il suffit d’appuyer sur la poignée lorsque la tête de l’aspirateur est sur le sol pour compléter complètement la connexion. Si vous rencontrez toujours des difficultés, quelque chose peut bloquer la connexion. Débarrassez-vous des débris et réessayez.

Si l’aspirateur ne tient pas debout tout seul, le loquet est peut-être cassé. Appelez le service client pour vous renseigner sur les options de remplacement du loquet. Lorsque vous achetez l’aspirateur, vous bénéficiez d’une garantie de 5 ans, les pièces cassées sont donc facilement remplaçables.

Sélectionnez les deux languettes en bas de l’embout à l’arrière et retirez le tuyau. Dans la base en plastique en forme de L, vérifiez que tous les débris sont dégagés et qu’il n’y a rien de coincé qui pourrait faire cesser l’aspiration du tuyau. Ensuite, vérifiez le tuyau lui-même. Touchez le long du tuyau pour vérifier qu’il n’est pas bouché. S’il y a un blocage, utilisez un outil pour le retirer. S’il n’y a pas d’obstruction dans le tuyau, vérifiez la valve de dégagement de l’aspiration à la poignée du tuyau. Il y a deux flèches sur la valve ; assurez-vous qu’elles sont tournées à fond vers la droite pour que la valve ne puisse plus bouger.

Un autre endroit où vérifier s’il y a des blocages est le tuyau qui se fixe à la base de l’aspirateur. Penchez l’aspirateur jusqu’au sol, tirez le tuyau de la base et vérifiez s’il y a des blocages. Le côté du tuyau qui se fixe au corps principal de l’aspirateur se détache également ; assurez-vous que rien ne bloque ce passage.

Le dernier endroit où vérifier s’il y a des obstructions est le tube du corps principal de l’aspirateur. Cliquez sur le bouton rouge qui libère le tube du corps principal. Vérifiez s’il y a des obstructions dans le tube.

Si aucun des tuyaux n’est obstrué, déclipsez le tuyau arrière du corps de l’aspirateur. Si vous ne sentez pas l’air être aspiré dans ce compartiment, vérifiez le filtre. Retirez le bac à poussière en appuyant sur les languettes grises qui le relient au corps principal de l’aspirateur. Le filtre se trouve à la base de l’emplacement du bac. Placez votre main sur ce composant et mettez l’aspirateur en marche. Si vous sentez de l’air dans le filtre, mais pas dans le tuyau à l’arrière du corps de l’aspirateur, le problème se situe au niveau du cyclone. Cependant, si vous ne sentez pas d’air provenant du filtre, il y a très probablement un problème avec le moteur ou le ventilateur et vous devrez contacter Shark.

Si vous sentez de l’air provenant du filtre mais pas de la base du tuyau, prenez le bac et appuyez sur la languette grise en haut du bac, libérant le couvercle verrouillé. Tirez sur le composant situé en haut de la poubelle pour le sortir. Ouvrez le composant au-dessus de la poubelle, et tapez sur le dessus, où les minuscules particules de saleté s’accumuleront dans le filtre à la base. Si vous avez accès à de l’air comprimé (vous pouvez vous rendre dans une station-service), soufflez de l’air sur le dessus pour libérer les fines particules. Ne soufflez pas avec la bouche, car l’humidité peut provoquer la formation de moisissures sur le cul du cyclone.