Votre silencieux est rouillé ou bruyant ? Vous voulez remplacer votre silencieux d’origine par un silencieux de performance pour plus de puissance et d’économie de carburant ? Le remplacement d’un silencieux est un travail que la plupart des bricoleurs peuvent faire, bien qu’il puisse être physiquement difficile car il nécessite généralement de scier ou de couper les anciens tuyaux de chaque côté du silencieux et de travailler en étant allongé sur le dos. Si cela vous semble trop difficile, amenez votre voiture dans un magasin de silencieux et demandez-lui de remplacer l’ancien silencieux. Mais si vous voulez économiser de l’argent, achetez un silencieux de remplacement dans votre magasin de pièces automobiles local et suivez ces étapes pour remplacer le silencieux vous-même.
OUTILS REQUIS : Cric ; supports de sécurité ; clés ; scie à métaux ; ciseau à silencieux ; marteau ; lunettes de sécurité.
Pièces nécessaires : Un tuyau d’échappement ou un silencieux de remplacement ; des colliers de serrage pour tuyaux.
QUAND : Lorsque des fuites ou des bruits d’échappement sont remarqués, ou que vous voulez installer un autre type de silencieux.
LIEU : Le silencieux fait partie du système d’échappement et est situé après le convertisseur catalytique. De nombreux véhicules ont plus d’un silencieux, le second étant appelé un résonateur.
NOTE : Le silencieux et les tuyaux d’origine de la plupart des véhicules sont soudés ensemble plutôt que serrés ou boulonnés. Cela signifie que vous devrez probablement scier ou couper les tuyaux pour remplacer le silencieux.
QUOI FAIRE : Déterminez d’abord la nature du problème en inspectant soigneusement le système d’échappement de bout en bout. La plupart des fuites se produisent au niveau des raccords de tuyaux ou des coudes serrés du tuyau. Les silencieux rouillent au niveau des raccords de tuyaux et le long des joints d’extrémité et latéraux (fig. 11-2). Les convertisseurs ont tendance à rouiller uniquement au niveau des raccords de tuyaux.
1. Le véhicule étant garé sur un terrain plat, serrez le frein de stationnement et placez la transmission en position de stationnement (automatique) ou en vitesse (manuelle). Bloquez également les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
2. Soulevez l’extrémité du véhicule nécessaire pour accéder au composant d’échappement défectueux et soutenez le véhicule sur des béquilles de sécurité.
3. Il peut être nécessaire de soutenir une partie du système d’échappement tout en retirant un tuyau ou un silencieux rouillé. Utilisez un court morceau de fil de cintre pour empêcher les tuyaux de tomber.
4. Localisez le silencieux et notez comment il est fixé aux tuyaux de chaque côté.
Si le silencieux a des brides avec des boulons, retirez les boulons pour remplacer le silencieux.
Si le silencieux a des colliers de serrage sur un ou deux côtés, retirez les colliers pour remplacer le silencieux. Cela nécessite généralement de scier ou de couper le collier, car les écrous seront probablement très rouillés et ne tourneront pas. Un trempage préalable des écrous avec de l’huile pénétrante et l’application de chaleur peuvent aider à les desserrer. Une autre option consiste à utiliser une grande barre de rupture et une douille à chocs à six points pour tordre et casser les écrous rouillés des colliers.
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Si le silencieux est soudé aux tuyaux, votre seule option est de couper les tuyaux de chaque côté à l’aide d’une scie à métaux, d’une scie à métaux, d’un coupe-tube ou d’un chalumeau à acétylène.
CAUTION ! Si vous utilisez un chalumeau pour couper les tuyaux, soyez extrêmement prudent pour garder la flamme loin du réservoir de carburant, des lignes de carburant, des lignes de frein ou de tout autre tuyau ou câblage.
Mesurez AVANT de couper les tuyaux ! Mesurez la longueur du nouveau silencieux d’un bout à l’autre, y compris les deux brides de fixation des tuyaux. Assurez-vous de laisser suffisamment de tuyaux d’origine des deux côtés de l’ancien silencieux pour que les deux extrémités des tuyaux s’insèrent d’au moins 2 pouces dans le nouveau silencieux. Si vous n’avez pas assez de chevauchement dans les raccords de tuyaux lorsque vous remplacez le silencieux, le système d’échappement peut fuir (à moins que vous ne soudiez les tuyaux ensemble plutôt que de les serrer).
Ne perdez pas votre temps à essayer de séparer un silencieux de tuyaux fortement corrodés ou pourris. Les anciens tuyaux devront également être remplacés.
Si les tuyaux d’échappement sont encore solides et que le silencieux est fixé aux tuyaux, ces derniers devraient être réutilisables. Cependant, le silencieux peut être difficile à retirer. Lorsqu’un système d’échappement accumule beaucoup de kilomètres, les connexions deviennent définitivement rouillées. La chaleur et l’huile pénétrante sont inutiles, et la seule façon de séparer le silencieux de ses tuyaux est d’ouvrir la bride extérieure du tuyau du silencieux sur les côtés entrée et sortie du silencieux avec un ciseau à silencieux. Veillez à ne pas endommager le tuyau. Il suffit de découper la bride pour que le tuyau puisse être retiré de la connexion du silencieux. Si vous endommagez le tuyau, vous pouvez toujours utiliser un raccord adaptateur pour reconnecter le tuyau au silencieux.
5. Installez le nouveau silencieux et/ou les tuyaux en glissant chaque extrémité en position. Faites attention à tout marquage sur le silencieux qui indique dans quel sens l’installer (l’installer à l’envers pourrait augmenter la contre-pression et réduire le contrôle du son). Assurez-vous que tous les raccords de tuyaux sont serrés au maximum. Si vous devez les « convaincre » en martelant, utilisez un marteau en caoutchouc pour éviter de bosseler ou de déformer les tuyaux.
Parfois, un raccord de tuyau de remplacement ou une bride de silencieux sera bosselé ou légèrement plié à partir du magasin de pièces, l’empêchant de se glisser facilement en place. Un outil spécial appelé « expandeur de tuyau » ou « cône de silencieux » peut être inséré dans l’extrémité du tuyau pour lui redonner sa forme. Un expandeur de tuyau se déploie lorsque vous serrez un boulon pour reformer ou élargir le tuyau. Un cône de silencieux est enfoncé dans le tuyau pour en élargir ou en réduire le diamètre. Ces deux outils peuvent généralement être loués dans un magasin de pièces automobiles.
6. Le secret pour obtenir une réparation sans cliquetis est de positionner soigneusement les tuyaux AVANT de serrer les colliers. Remuez les tuyaux jusqu’à ce qu’ils soient bien alignés et que rien ne touche la suspension ou le dessous du véhicule. Assurez-vous que le système d’échappement laisse suffisamment de place pour le réservoir de carburant, le débattement de la suspension et la garde au sol. Montez ensuite les nouveaux colliers de tuyaux et serrez-les fermement.
7. Abaissez le véhicule et démarrez le moteur. Faites tourner le moteur et écoutez s’il y a des fuites d’échappement ou des cliquetis. Réajustez et/ou resserrez les tuyaux si nécessaire.
8. Après que le véhicule ait parcouru quelques centaines de kilomètres, c’est une bonne idée de vérifier et de resserrer les colliers au besoin.
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