adidas adizero adios Boost 3 Review

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adidas devrait commencer à mettre des numéros de modèle (V1, v2) sur leurs chaussures. Vraiment.

La gamme de chaussures de course plates et semi-plates speedsters d’Adidas existe depuis un moment, communément connue sous le préfixe adizero. Un équivalent proche de cet assortiment serait la série 1400/1500/1600 de New Balance, qui a des chaussures avec différents degrés de course/compétition purisme.

L’adios 3 Boost n’est pas un plat de course en soi, mais un niveau en dessous. Il a des niveaux décents de rembourrage du talon (27 mm d’empilement) et de soulèvement, ce qui entraîne un gradient de 9 mm du talon aux orteils.

Si vous cherchez un vrai plat adidas, alors considérez les Takumi Sen 3 Boost (et Ren) – des chaussures qui étaient initialement destinées au marché japonais et introduites plus tard dans des territoires internationaux sélectionnés. C’est un fait bien connu que le Japon est le paradis du plat de course, et de nombreuses marques vendent des modèles de chaussures spécifiques au Japon que l’on ne trouve pas ailleurs.

L’adios est un quasi-flat, combinant une silhouette à profil bas avec un amorti adéquat.

adidas commercialise l’adios comme une chaussure de course+entraînement rapide, et la chaussure est précisément cela. L’adios 3 fait 246 gms/8,7 Oz pour un US 11, ce qui est assez léger tout en ayant des niveaux décents d’amorti en dessous.

La génération précédente de l’adios 2 était la chaussure de choix pour les élites sponsorisées par adidas, donc vous étiez susceptible de voir ce modèle franchir couramment les lignes d’arrivée des marathons.

Alors que l’amorti Boost de l’adios 3 le distingue des vraies chaussures plates, à l’inverse certains coureurs pourraient trouver l’amorti insuffisant pour les distances de marathon.

Bien qu’il y ait assez d’amorti pour faire le tour, l’empeigne est typique des plates de course – légère, avec un facteur de forme déconstruit.

Pas tout le monde pourrait trouver l’adios 3 suffisamment amorti pour un marathon complet, donc pour être plus sûr, nous dirions que l’adios est parfait pour tout ce qui est entre un 5k et un demi. Fonctionne pour l’entraînement quotidien aussi, bien que cela devienne de plus en plus une préoccupation en raison de l’utilisation par adidas d’un composé de caoutchouc moins durable.

Vous voudriez également considérer d’autres modèles avec des nuances de l’adios – le Boston, qui est une version plus construite de l’adios, et le Tempo Boost, qui est un essentiellement un Boston Boost avec un soutien latéral médial. Une autre façon de voir la Tempo Boost est de le faire comme une version plus légère et plus rapide de la Sequence Boost.

Et si vous recherchiez un profil et une classe de poids de type adios, mais avec un roulement plus ferme, alors l’Adizero adios régulière non-Boost est la chaussure pour vous.

Après tout, l’adios 3 en cours de revue est essentiellement l’adios avec une semelle intermédiaire Boost – au moins conceptuellement. L’adios basée sur l’EVA est disponible pour un PDSF plus bas que le modèle Boost, et vous obtiendrez l’avant-pied spécifique à la course  » Quickstrike « .

adidas Quickstrike est cette approche de construction qui  » pochoirise  » des morceaux de caoutchouc fondu sur une base de tissu. Cette conception aide la chaussure à perdre du poids tout en offrant une flexibilité et des niveaux raisonnables de durabilité. Le DSP se trouve généralement sur les chaussures de course et les chaussures plates haut de gamme ; dans l’assortiment actuel d’adidas, l’adios à base d’EVA et les deux jumelles Takumi en sont dotées.

L’adios 3 abandonne l’avant-pied à double stencil vu sur l’adios 2, et branche une feuille régulière à la place.

L’adios Boost 2016 n’a pas l’avant-pied quickstrike, cependant. Il dispose maintenant d’une semelle extérieure en caoutchouc régulière qui couvre l’ensemble de l’avant-pied. Il y a un côté positif à cela, et quelques inconvénients.

Sur la adios 2 de 2014, la semelle extérieure de l’avant-pied avait une étroite bande de caoutchouc qui courait au centre. Les panneaux DSP flanquaient de chaque côté de la bande, et la tige Torsion en plastique s’étendait sous la bande de caoutchouc. Le point étant, il y avait beaucoup de matériel (caoutchouc+plastique) concentré juste au milieu tandis que les côtés étaient relativement doux et exposés.

Lors des courses, vous pouviez sentir la bande centrale de l’adios 2 comme un composant séparé par rapport aux bords plus doux. Avec l’adios 3 passant à un avant-pied entièrement en caoutchouc, le matériau est maintenant réparti uniformément sur la surface.

Cela élimine la sensation de bande ressentie sur l’adios 2, rendant l’avant-pied plus uniforme et moins grumeleux. C’était le bon côté des choses.

Une marque Continental n’est pas nécessairement synonyme de durabilité solide comme le roc. Cette version plus souple fournit de l’adhérence, mais vient avec la durabilité comme compromis.

Ce nouveau design vient avec ses négatifs. Ces derniers temps, adidas troque la durabilité de la semelle extérieure contre la douceur et la traction (la qualité de l’adhérence a baissé sur l’adios 3 cependant). Ce qui signifie un meilleur amorti de la mousse Boost, mais avec un kilométrage inférieur. La durabilité a commencé à descendre avec l’Ultra Boost originale, une chaussure avec un composé de caoutchouc si délicat que ses boutons pointus étaient réduits à un paysage plat en 40 miles à plat.

L’Ultra Boost ST a suivi avec son caoutchouc de semelle extérieure Continental plus souple. Les boutons sont venus « pré-aplatis » , un design qui a été repris par les versions ultérieures de l’Ultra Boost non-ST ainsi.

Et puis il y a les dernières nouvelles. Plusieurs lecteurs ont rapporté qu’adidas a fait une mise à jour de mi-année sur son Glide 8 Boost, en changeant sa semelle extérieure en caoutchouc Continental ultra durable avec une variété plus rapide à déchiqueter. Nous avons vérifié sur le site d’un détaillant, et cela semble être le cas. Une façon de ruiner une excellente chaussure, adidas.

Cette approche de conception mal conçue a été adoptée sur l’adios 3 également. Nous avons remarqué une usure initiale BEAUCOUP plus importante sur la semelle extérieure de l’adios 3 que sur celle de l’adios 2, et cela est révélateur du matériau en caoutchouc à usure plus rapide utilisé sur la dernière adios. C’est le point négatif n°1.

Le deuxième point négatif est que l’adhérence de l’avant-pied n’est pas aussi bonne que celle de l’adios 2. L’une des forces de la DSP est son haut niveau d’adhérence, donc le fait de retirer le tissu intégré au caoutchouc entraîne une baisse correspondante des niveaux de traction.

La DSP de l’adios 2 a également fait de la chaussure un excellent outil d’entraînement sur piste ; c’est maintenant un domaine où l’adios 3 de 2016 se sent moins assuré lors des sprints en courbe sur vos pistes locales de 200 ou 400 mètres.

1) Plus de DSP Quickstrike, il y a une feuille de caoutchouc plus douce à la place 2) La pression du médio-pied se sent plus uniformément répartie 3) Semelle extérieure du talon plus douce et plus mince, plus une plus grande zone de mousse Boost exposée.

Le changement de l’adios 3 ne concerne pas seulement un caoutchouc plus doux, mais plus mince dans certaines zones. La partie située juste sous le talon, par exemple. C’est l’endroit où il est indiqué ‘Boost’ sur l’adios 2. (voir l’image ci-dessus).

L’adios 3 se débarrasse de l’inscription Boost, et à sa place met un caoutchouc plus fin + plus souple qui ouvre également une grande zone de mousse Boost exposée.

Gomme de semelle extérieure plus fine + Boost exposée = ride plus doux.

Donc ces deux changements – souple et fin – font que l’adios 3 ride plus doux que l’adios 2. La différence de souplesse est plus prononcée sous le talon que sous l’avant. Le caoutchouc plus fin du talon cède plus facilement que le matériau plus dur de l’adios 2, et la zone de Boost exposée accentue l’expérience d’amortissement.

Hence, alors que la version précédente de l’adios vous récompensait avec un amortissement réactif à une vitesse plus élevée, l’adios 3 le rend relativement pépère à l’arrêt. Cependant, vous devez vous demander – était-il nécessaire de faire de l’adios 3 une chaussure plus souple que l’adios 2 ?

La réponse (et le choix) dépend de qui demande. Personnellement, nous avons préféré la conduite plus ferme de l’adios 2, car l’adios 3 n’a pas la sensation de vivacité du modèle de dernière génération qui donnait l’impression que la chaussure était relativement rapide.

À l’exception de la semelle extérieure, le design de la semelle intermédiaire n’a pas changé. Ce qui signifie que l’adios 3 conserve beaucoup de ce qui a fait les soubassements de l’adios 2.

L’adios 3 a une tige en plastique de taille complète…

…qui se prolonge sur le côté médial du talon pour former un étai de soutien.

La semelle intermédiaire Boost roule toujours aussi bien néanmoins. Elle offre une sensation de transition uniformément répartie que l’on attend d’une semelle intermédiaire Boost pleine longueur, et le roulement est également favorable.

Le bord du talon est biseauté pour faciliter les atterrissages de l’arrière-pied, et la semelle intermédiaire du côté médial a une sorte de levée en plastique qui fonctionne comme un élément de soutien.

La semelle intérieure est reportée de 2014. Nappage en tissu doux et tout ça.

Nous avons vu ce design pour la première fois sur l’adizero CS de 2008. Donc oui, il est là depuis un moment.

Le tissu durable se connecte directement à la semelle intermédiaire Boost. Pas d’affaires EVA ici, sauf sur les bords.

Une découpe circulaire sur l’avant-pied aide à augmenter la sensation d’amorti.

La plupart des caractéristiques de la semelle intermédiaire ont été conservées sur l’adios 3. La semelle intérieure utilisée est la même ancienne, et un avant-pied exposé durable améliore la sensation au sol en rendant la mousse Boost plus facile à accéder. Au-dessus du talon, seule une fine feuille de tissu recouvre la semelle intermédiaire – cela contribue également à augmenter la réactivité de l’amorti.

Il était un peu surprenant que l’adios 3 n’ait pas pris de poids supplémentaire, étant donné qu’il y a plus de caoutchouc sous l’avant-pied. Il est possible que la variété plus fine de caoutchouc de la semelle extérieure compense le gain de poids (perçu) obtenu par la couverture supplémentaire sous l’avant-pied. C’est en tout cas ce qu’il semble, car la tige de l’adios 3 devrait être du même poids.

La tige de l’adios 3 est un lifting majeur. Le design de la tige de l’adios 2 avait une nature déconstruite avec un extérieur non doublé et une langue en mesh, avec l’intention de minimiser le poids. Cette année, l’empeigne l’est encore plus, donnant à l’adios 3 une esthétique de racer rétro.

Il y a une amélioration en ce qui concerne l’ajustement de l’empeigne, mais en même temps certains des éléments vus sur l’adios 2 ont été dépouillés, ce qui donne à l’adios 3 un aspect comparativement dépouillé.

Avant d’entrer dans les détails, une certaine critique de la qualité de finition d’adidas est justifiée. Le niveau de qualité d’assemblage des chaussures de la marque allemande doit être l’un des pires ; et d’après ce que nous avons vu, Brooks donne de la compagnie à adidas.

Cette paire d’adios 3 a été achetée dans un magasin de Vancouver (CA) plus tôt cette année. La première paire tirée de l’entrepôt avait un tel genre de finition bâclée qu’elle ne méritait pas d’être vendue au prix fort. Il y avait des traces d’adhésif partout, et les composants étaient mal alignés dans leur montage. La chaussure gauche était différente de la droite, le genre de chose qui entraîne en fait des ajustements différents de la tige gauche et droite.

Solereview a dû inspecter trois paires différentes d’adios V3, et a finalement fini par mélanger et assortir des demi-paires US 11 mieux finies. Ce n’est pas la première fois que nous voyons une telle mauvaise fabrication ; notre revue Tempo Boost a démontré l’approche peu rigoureuse d’adidas à l’égard de la fabrication de leurs chaussures de plus de 100 $. Ne soyez donc pas surpris si l’ajustement de votre paire d’adios 3 semble quelque peu décalé ; c’est le contrôle de la qualité d’adidas qui fait son charme.

En tout cas – le luxe d’acheter le  » meilleur des 3  » dans un magasin physique signifiait que notre paire d’adios 3 n’avait finalement aucun problème, ce qui permettait une comparaison équitable à l’identique avec l’adios 2 de 2014.

Le modèle de conception de base a beaucoup changé depuis l’adios 2. Le modèle 2016 utilise une maille d’espacement fine et bien ventilée avec du daim synthétique pour compagnie. L’adios utilise un matériau haut de gamme appelé daim Tirrenina, un substrat qui imite les propriétés du daim naturel, mais sans le bagage de saignement de la couleur et de rétention excessive de l’humidité.

Le design de l’orteil et de l’avant-pied est assez simple, utilisant du daim synthétique et du mesh respirant. Cette petite bande est réfléchissante.

Pas de visibilité à faible luminosité sur les bandes du logo cette année.

Il y a du daim autour du toe-bumper et de la zone de séjour des yeux, et le logo à trois bandes et l’enveloppe du talon sont en synthétique ordinaire. Il y a quelques preuves de réduction des coûts ; auparavant, le logo latéral était fait de ce daim premium doublé d’un encastrement réfléchissant.

L’adios 3 a un type de matériau moins cher pour ses logos, et il n’y a pas de réflectivité. Cela dit, nous devons donner à adidas le bénéfice du doute – l’eyestay a été amélioré, et cela est rendu possible en séparant les bandes de logo de la zone de laçage principale. (nous avons expliqué cela en détail quelques paragraphes plus bas)

La réflectivité est réduite sur l’adios 3.

La réflectivité est réduite sur d’autres zones également. Le toe-bumper et le talon ne présentent plus qu’une fine bande au lieu des points libéralement appliqués de l’adios 2.

Malgré le manque de subtilités cosmétiques, il y a des améliorations d’ajustement sur l’adios 3. L’avant-pied se sent moins à l’étroit, et la pression du laçage de haut en bas passe plus facilement. Il y a quelques facteurs résultant de cette différence, et nous allons les exposer pour vous.

1) Le laçage est repoussé vers l’arrière de 5 mm 2) Languette plus longue avec un logo caoutchouté 3) Même ajustement du talon.

1) Butée d’orteil plus haute 2) Meilleure répartition de l’ajustement du milieu du pied en raison de la densité du laçage 3) Réflectivité du talon supprimée – la plupart, en fait.

Le laçage de l’adios 3 commence plus loin (5 mm) de la boîte d’orteil par rapport à l’adios 2, et cela détend l’ajustement de l’avant-pied. L’autre mise à jour significative se produit autour de la façon dont le laçage eye-stay est conçu sur l’avant-pied.

Le composant en daim synthétique est fait plus large sur l’avant-pied (voir les images comparant la vue de dessus), il y a donc moins de matériel concentré en un seul endroit. Cela améliore le comportement de flexion de la tige, car l’avant de l’adios 3 est moins enclin à se presser vers l’intérieur sur l’avant-pied – la gorge en u redessinée éclate vers l’extérieur sur une plus grande surface. En comparaison, la flexion de l’adios 2 a conduit à la sensation d’un excès de matériau supérieur présent sur l’avant-pied.

Puisque les adios 2 et 3 ont le même nombre de rangées de laçage, le laçage se déplaçant vers l’arrière sur l’adios 3 signifie que les rangées sont maintenant plus espacées. Cela aide à améliorer la qualité de l’ajustement haut-bas du médio-pied.

1) Plus d’espace à l’avant-pied en raison du laçage se déplaçant vers l’arrière 2) Les logos ne sont pas réfléchissants, et le renfort oculaire est un composant unique maintenant 3) Amortissement du talon plus doux.

Le renfort oculaire se trouve également être une pièce unique, par rapport au design de l’adios 2 qui avait un joint cousu à l’avant. adidas a dû le joindre en raison de la façon dont le logo des 3 bandes s’étendait vers le bas comme une partie de la zone de laçage.

Cette technique de construction avait pour but d’obtenir une meilleure efficacité de coupe des composants individuels de la tige pendant la production. Si le renfort oculaire et les trois bandes de l’adios 2 étaient un seul grand composant, il y aurait eu beaucoup de gaspillage de découpe. En savoir plus sur l’imbrication des composants ici et ici.

En séparant le renfort oculaire et les bandes du logo sur l’adios 3, adidas peut se permettre de livrer un renfort oculaire d’une seule pièce tout en obtenant une efficacité de production.

Même design de languette que l’adios 2, mais plus long.

La qualité déconstruite du design de la languette conduit à ce que les bords se recourbent vers l’intérieur.

Les intérieurs ne sont pas les mieux adaptés à la course sans chaussettes.

La couture flatlock n’irrite pas, mais il vaut mieux courir avec des chaussettes.

La pression de laçage est mieux isolée par la languette de l’adios 3, qui se trouve non seulement être plus longue, mais qui possède également une boîte à logo en uréthane qui filtre mieux la pression de laçage. Ces deux facteurs contribuent également à rendre la qualité de l’ajustement de haut en bas meilleure.

La seule chose qui n’a pas changé est la sensation de la chaussure lorsqu’elle est portée pieds nus. Les bords bruts de la langue se sentent toujours grattés, ce qui fait de l’adios une chaussure pas si idéale pour la course pieds nus.

Même ajustement du talon que l’adios 2, aucun changement ici.

L’ajustement du talon est identique à l’adios 2. L’arrière a un compteur interne, et le paquet de maille et de mousse est d’une marque familière. Pour résumer, il ne sera pas faux de dire que la tige de l’adios 3 est une version mieux ajustée que l’adios 2. C’est à dire, si vous obtenez une finition et un ajustement corrects, apropos de la qualité de fabrication hit-or-miss d’adidas.

Nous sommes partagés sur la version adios qui est meilleure. D’un côté, on regrette la conduite plus ferme de l’adios 2 qui récompensait la réactivité de la semelle intermédiaire par la vitesse, et cette partie avant adhérente qui fonctionnait comme par magie sur les pistes synthétiques.

L’adios 3 est comparativement plus douce à conduire avec sa qualité plus souple, mais a une plante d’avant-pied uniformément répartie. Il y a un avantage dans la douceur de l’amorti, mais au prix de la durabilité de la semelle extérieure. Mais alors, la 3 a un meilleur ajustement de la tige. Donc, les facteurs mixtes rendent la décision difficile, n’est-ce pas ?

Nous disons que vous obtenez l’adios 3 si l’avant-pied adios 2 exigu et la semelle extérieure avant grumeleuse était un dealbreaker. Sinon, adios 2 était, et est toujours une excellente chaussure pour ces courses rapides.

(Disclaimer : Pour cette revue, Solereview a acheté la chaussure au prix de détail américain complet.)

Vous cherchez à mettre à niveau votre ancienne adidas adios 2 à la dernière version, mais vous ne savez pas comment le modèle 2016 se compare ? Nous pouvons vous aider ici. L’infographie suivante est un ready-reckoner pour les changements auxquels vous pouvez vous attendre dans le nouveau modèle par rapport à l’ancien. Pour rendre cela plus amusant, nous avons mis en place un système de correspondance en pourcentage, qui calcule une moyenne pondérée pour un ensemble d’attributs.

Un pourcentage de correspondance plus ou moins élevé n’est ni bon ni mauvais. Le nombre de % vous indique simplement à quel point la nouvelle chaussure est similaire ou éloignée de la version précédente. Le % de correspondance total est le résultat des moyennes pondérées.

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