United States Air Force Reddit

Official Description

Airborne Mission Systems Operators är en del av ett team som arbetar för att hantera krigets kaotiska natur och bidra till att säkra segern. Som en del av denna flygbesättning använder du luftburna radarsensorer och utrustning för elektroniska motåtgärder för att hjälpa till att hantera stridsutrymmet och ge information till piloter och markenheter om fientlig aktivitet. Dessa specialister är viktiga för att flygvapnets uppdrag ska lyckas och kan vara stationerade i USA eller i utomeuropeiska enheter som flyger på E-3- eller EC-130-flygplan.

Officiella beskrivningen är föråldrad eftersom vi inte längre kan vara på EC-130 och 1a3 och 1a4 (luftburna operationer) slogs samman till 1a3 så att vi kan vara på fler flygplan.

TL;DR	Krav
ASVAB krävs	Elektronik 70
Vision	Färg
Säkerhetsgodkännande	Top Secret
CCAF Earned	Information Systems Technology
Civilian marketability	Varierar beroende på besättningsposition
Deployments	Ja-Du kommer att utplaceras
Varje val av baser	Som förstagångsflygare är valet av bas mycket begränsat (Tinker), Kadena, Elmendorf, Offutt, Robins)

Detaljerad beskrivning

Som operatör för luftburna uppdragssystem, när du väl har tilldelats ett flygplan och en besättningsposition, kan dina arbetsuppgifter innefatta att vara systemingenjör, kommunikationsoperatör eller -tekniker, datatekniker eller att arbeta med luftburen övervakning. Du är dock inte begränsad av vad som nämns, utan arbetsuppgifterna varierar mycket beroende på besättningsposition och flygplansskrov. Som tekniker kommer du i huvudsak att felsöka utrustningen om den går sönder under flygning. Om du är operatör är det du som sköter utrustningen under flygningen/uppdraget.

Hur en genomsnittlig dag ser ut

På en genomsnittlig dag kan du räkna med att ha ytterligare en tjänst inom din skvadron (schemaläggning, utbildningskontor osv.). Även om din primära uppgift är att flyga, kan du vara beredd på att bara flyga ungefär en gång i veckan eller så – ibland till och med mindre. Om du inte är utplacerad är det träning som du gör, om du inte är utplacerad! Inom detta yrkesområde är du aldrig färdig med att utbilda/uppgradera dig. En genomsnittlig arbetsdag (utan flygning) är ungefär 8 timmar. *Flygdagens timmar varierar

Andra detaljer

Kultur

Nja, folk hatar inte flygare utan anledning 😉 Kulturen är fantastisk. Den är ganska avslappnad och förhållandet mellan värnpliktiga och officerare är ungefär 50-50. Det är viktigt att upprätthålla professionalism på jobbet, men officerare och värnpliktiga interagerar mycket med varandra. Som en del av besättningsmentaliteten på jetplanet måste alla arbeta sömlöst för att få uppdraget utfört på ett effektivt och säkert sätt.

Teknikskola

Formell utbildning består av teknikskola, överlevnadsskola och kvalifikations- och flygutbildning. Sammantaget kan du räkna med att få nästan ett år, om inte mer, av pipelineutbildning.

Teknisk skola: Lackland AFB (2 veckor grundutbildning för flygpersonal och ungefär 3 månader grundläggande AMSO-utbildning): SERE på Fairchild AFB (ungefär en månad)Kvalifikationsutbildning: På första tjänstgöringsorten. (Det är då du börjar din flygutbildning också – utbildningstiden varierar)

Kurser för karriärutveckling (CDC)

Ingen CDC för närvarande

Community College of the Air Force (CCAF) examen

Informationssystemteknik

Fördjupade utbildningar

Förbättring kan ske genom uppgraderade besättningspositioner, status som instruktör/utvärderare, övergång till olika luftfartyg samt särskilda uppdrag.?

Förmåga att göra skolarbete

Som jag har upplevt är det mycket lätt, det finns gott om tid.

Säkerhetsgodkännande

All 1A3s are required T.S. Clearance

Basval

• Tinker AFB
• Robins AFB
• Offutt AFB
• Kadena AFB
• Elmendorf AFB

Utplaceringar

Utplaceringar är mycket vanliga. Utplaceringstiden varierar beroende på flygplanskropp.

Civilas marknadsförbarhet

En IT-examen är ganska marknadsförbar liksom den säkerhetsprövning som krävs för detta jobb. Andra faktorer beror på din besättningsposition. Till exempel kan en tekniker ha större civil marknadsmässighet än en operatör.

Videor om jobbet

Insida av en E-3 Sentry (AWACS) https://www.youtube.com/watch?v=ddfgvh3QNDI

Guidad rundtur på E-4 (NAOC) https://www.youtube.com/watch?v=maZdUtB0ojs

E-8 JSTARS https://www.youtube.com/watch?v=5augcVbN0Bg