Studentkåren ställer två krav på transporttjänsterna: insyn i all verksamhet som utförs av transporttjänsterna och förbättrad tillgång till de transporttjänster som studenterna behöver.
1. Studentkåren kräver full insyn i det arbete som utförs av transporttjänsten. Detta inkluderar, men är inte begränsat till:
a. Data som samlas in av transporttjänsten och som används för att påverka beslut som i sin tur kommer att påverka studentkåren.
b. Ekonomi i samband med parkeringstjänster, särskilt när det gäller parkeringsböter och parkeringstillstånd.
c. Faktorer som leder till de beslut som fattas av transporttjänsten.
d. Information som samlats in med hjälp av enkäter, forskning och andra interna undersökningar.
2. Studentkåren kräver att följande justeringar, revideringar och/eller korrigeringar görs av de nuvarande planerna för transporttjänsterna.
a. Se över och revidera fördelningen av parkeringsplatser för område 1, område 2 och pendlarparkeringar. VARFÖR? Det bör finnas en rättvis fördelning av parkeringstyperna över hela campus. Att vissa parkeringsplatser endast är område 2 visar på en preferens för en viss demografisk grupp på UConn (t.ex. professor, doktorand, grundutbildad student) – om UConn verkligen är ett ”promenadvänligt campus” bör det finnas få undantag för prioriterade parkeringsplatser. Att skapa parkeringar med hälften område 2 och hälften pendlare försvårar trafikmönstren och ökar statistiskt sett den tid som behövs för att leta efter en parkeringsplats.
b. Minska tidsbegränsningarna för parkeringsplatser som inte är avsedda för bostäder i enlighet med högtrafiktimmar, sen kvällstrafik och andra trafikmönster. VARFÖR? Studenterna kan inte ha sina bilar kvar på campus för tillfällig användning, t.ex. för att åka hem eller handla.
c. Se över och revidera busslinjerna i enlighet med studenternas feedback (som samlas in på ett öppet sätt). VARFÖR? Busslinjerna förbinder inte på lämpligt sätt de platser på campus som studenterna ofta passerar.
d. Genomföra strikt följda busstidtabeller som uppfyller de kriterier som anges på transporttjänstens webbplats (t.ex. bussen kommer var tionde minut). VARFÖR? Ett överväldigande antal studenter har rapporterat att de har slutat vänta på bussen och kommit för sent till lektionerna på grund av att bussarna inte kommer när de ska.
e. Återinför Husky Rides-programmet (eller motsvarande initiativ) för resor på campus sent på kvällen. VARFÖR? Många studenter rapporterar att de känner sig osäkra när de går över campus sent på kvällen – studenterna har rätt till resurser som gör det möjligt för dem att känna sig trygga på universitetsområdet.
f. Utöka antalet UPASS som görs tillgängliga för studenter, i enlighet med delstatens planer för att förbättra transporttjänsterna mellan delstaterna. VARFÖR? Många studenter rapporterar att transporttjänsterna har fått slut på UPASS:er att dela ut till studenterna – alla studenter betalar en transportavgift och som en del av CT:s initiativ för att minska föroreningar och öka tillgängligheten har alla rätt till en UPASS.
g. Skapa en kortsiktig (1-2 år) och långsiktig (3-5 år) plan för att öka pendlar-, A2- och boendeparkeringen. VARFÖR? Byggprojekt som snart inleds och som kommer att ta bort parkeringsplatser måste åtgärdas i förebyggande syfte för att förhindra ytterligare parkeringsproblem i framtiden.
Dessa krav kommer att tas upp under forumet onsdagen den 12 september kl. 18.00 i McHugh Hall 101. De kommer därefter att diskuteras och bearbetas i mindre grupper med Transportation Services under hela terminen.