CLEVELAND – John Booth kör för Uber på heltid.
”I fredags nådde jag precis 15 000 resor på tre och ett halvt år”, säger Booth.
Uberföraren sa att han arbetar strategiskt, främst under det som Uber kallar ”överbelastningstider”.
”När efterfrågan ökar, om det inte finns några förare tillgängliga, stiger priset och det lockar därför fler förare att komma ut och köra”, sade Booth.
Booth fick nyligen ett e-postmeddelande från Uber om ändringar i prissättningen vid högtryck. Istället för att förarna får en procentandel av de dyrare resorna kommer de nu att få ett fast belopp i dollar.
”Enligt den gamla modellen skulle föraren ha tjänat ungefär 23 dollar efter flygplatsavgiften, bokningsavgiften och uppdelningen, nu blir det ungefär 15 dollar”, säger Booth.
Nu när du ringer en Uber under en högprofilerad tid som en helgkväll eller efter en stor konsert, kommer du fortfarande att få betala mer, men Cleveland Uber-förare säger att de kommer att få mycket mindre.
”Och inte för att säga att det är en penninggrepp för att skymfa företaget, men det ser ut som att det är en penninggrepp”, sade Booth. ”Jag har inte riktigt tagit reda på det än, men jag kan tänka mig att det kommer att kosta mellan 800 och 1 000 dollar i månaden.”
Booth sa att detta inte bara kommer att minska hans lön, utan att han också är orolig för passagerarna.
”Det är de heltidsanställda som är beroende av dessa extra pengar eftersom vi kör hela tiden och jag tror att det allvarligt kan skada tjänstens kvalitet”, sade Booth.
En talesperson för Uber skickade ett uttalande till WEWS där han förklarade att förändringarna är tänkta att hjälpa förarna att tjäna mer pengar:
Vi testar ändringar av surge, som är utformade för att göra det till ett mer tillförlitligt sätt för förare att tjäna extra pengar oftare. Vi letar alltid efter sätt att förbättra intjäningsupplevelsen för förare.
Booth sa att han inte upplever någon fördel med den nya policyn.
”Jag skulle kunna förstå, och jag tror att alla förare överallt skulle kunna förstå om de inte i princip tog ut samma avgift av passageraren, om det var mindre som helhet, okej, det är vad det är, men det är det inte”, sade Booth.