Resurser

IMMI Go

Posted in: Cliff Notes, Användning av taxi

5-åring, 45 pund i IMMI Go

För att köpa en IMMI Go, klicka här.

Notera: The Car Seat Lady säljer inte IMMI Go och har inga ekonomiska band till IMMI. Go är bara en fantastisk och superflexibel stol som vi vill att du ska känna till.

Vem är IMMI?

IMMI är en världsomspännande industriledare sedan 50 år tillbaka inom design, testning och tillverkning av avancerade säkerhetssystem. Du har med största sannolikhet använt en IMMI-produkt tidigare utan att veta om det. IMMI tillverkar seleband, skrittspännen, LATCH-banden och fästband till många av de bilbarnstolar som finns på marknaden, särskilt de högre stolar som tillverkas av Chicco, Clek, Britax och Peg Perego, för att nämna några. De tillverkar också bilbarnstolar – inklusive skolbussstolar med inbyggda bilbarnstolar. IMMI har också ett helt sortiment av 5-punktsbälten som är särskilt utformade för skolbussar, bland annat för barn med särskilda behov på bussar.

Vad är Go?

TheCarSeatLady Alisa med en 2-åring i Go

Go är en framåtgående bilbarnstol med 5-punktsbälte som de flesta barn kan använda fram till 6-8 års ålder.

Vem kan åka i IMMI Go?

För att åka i IMMI Go MÅSTE ett barn vara MINST:

24 månader gammalt OCH

Med tanke på att American Academy of Pediatrics riktlinjer är att barn ska åka bakåtvänt fram till minst 24 månaders ålder rekommenderar vi starkt att du väntar med att använda den här stolen till efter ditt barns tvåårsdag. Ja, uberFAMILY tillåter användning av IMMI Go från och med 12 månader (så länge barnet också väger 22 pund och är 31 tum) eftersom vi vet att föräldrarna annars vanligtvis kommer att hålla barnet i knäet eller bära barnet i en Ergo i taxin … och framåtvänt i en bilbarnstol är en miljon gånger säkrare än att hållas eller bäras.

22 pounds AND

31 inches

Ett barn är FÖR STORT för IMMI Go när det är:

55 pounds OR

52 inches OR

deras axlar rör vid axelguiderna (när guiderna är uppe hela vägen)

Och även om Go kan omvandlas till en rygglös booster, föreslår vi att sätet förblir inställt för att användas som en bilbarnstol med 5-punktsbälte som 1. När du tar ut selen för att använda den som en booster, är det en kunglig smärta att sätta tillbaka selen om du någonsin vill använda den som en bilbarnstol igen och 2. det är mycket enklare att köpa en rygglös booster för $30 eller mindre och spara denna $199 stol som en 5-punktsbältesbilstol. Behöver du en rygglös booster för resor – se här för förslag.

Varför skulle jag vilja ha Go?

• Gott för 3-korsning (se bilderna nedan för några exempel)

  • Go sitter inte i mitten i dessa 3-korsningsscenarion eftersom Go starkt föredrar att installeras med LATCH, och de nedre LATCH-förankringarna är vanligtvis bara till för sidosätena.

Go, Chicco Key Fit, Britax cabriolet bakåtvänd i 2011 Range Rover Sport Go, Chicco Key Fit 30, Go – i 2001 Subaru Outback. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go i 2011 Subaru Outback
Go, Cybex Aton2, Go i 2014 Acura MDX. IMMI Go i 2P med fasthållningsanordning, Clek Foonf bakåtvänd i 2C med säkerhetsbälte, Diono Radian RXT bakåtvänd i 2D med fasthållningsanordning i Audi Q5 från 2016. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz i 2002 Subaru Outback.

• 

  Från toppen

  Super smal

  • Med bara 16,5 tum som bredast (över armstöden) är den redan supersmal. Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – några av de smalaste sätena på marknaden – är 17 tum vid sin bredaste punkt.
  • 

    Underifrånperspektiv

    Den är bara 9,5 tum bred där den möter baksidan av bilsätet – vilket gör att Go passar bra både bredvid och lite under andra bilsäten om du vill ha två sida vid sida eller tre över varandra.

  • Då den inte har någon plastrygg är den riktigt smal i torso &huvudområdet – vilket gör den mycket bekvämare för en vuxen att sitta bredvid än en traditionell framåtvänd bilbarnstol som har plastsidor som gräver sig in i den vuxnes sida. Avsaknaden av en plastrygg gör det också möjligt för andra raden av kaptensstolar i vissa minibussar och SUV:er att fortfarande glida framåt för att komma åt tredje raden – som visas här i denna video.
• 

  TheCarSeatLady Emilys 4-åriga dotter i Go and 1.5 årig son i en Combi Coccoro i en hyrbil i Europa

  Utroligt bra för resor

  • Väger bara 5 kilo!
  • Följer med i sin egen resväska!
  • Installeras vanligtvis på mindre än 90 sekunder!
  • Notera: IMMI Go behöver LATCH… vilket du hittar i alla bilar i USA & Kanada som är 2003 och nyare, och alla bilar i Europa som är 2012 och nyare. Ta INTE med Go till andra länder/kontinenter eftersom du med största sannolikhet inte kommer att ha en bil med LATCH… och inte kommer att kunna använda Go.

• Super snabb & enkel installation

  • Se här för installationsvideor och hur du säkrar barnet i banden (de dras åt på ett annat sätt än vad du är van vid),

• Genial för dem som inte äger en bil

  • Med sin superlilla storlek och superenkla installation är den här perfekt för att ha i garderoben i din lilla NYC-lägenhet och ta med sig ner till Zipcar för den där weekendresan ut ur staden.
  • Den kan också följa med i taxibilar – och om du har med dig en stor barnvagn som en UPPAbaby Vista kan du till och med lägga den i barnvagnens korg.

• Genial för samåkning

  • Tar du med tvååringar på förmiddagen och femåringar på eftermiddagen… inga problem! Skjut bara axelbältesguiderna uppåt eller nedåt för att justera sätet för barn i olika storlekar.
  • Ingen anledning att oroa sig för den nedre viktgränsen för förankring och att byta mellan en LATCH- och säkerhetsbältesinstallation för barn med olika vikt. Eftersom Go bara väger 10 pund kan den installeras med LATCH upp till en barnvikt på 55 pund i de flesta fordon… vilket är längre än någon annan bilbarnstol på marknaden. För mer om LATCH-viktsgränser, se här.

• Genial för barnflickor & mor- och farföräldrar

  • För dem som vill ta ut bilbarnstolen när barnet inte sitter i bilen är det här ett bra alternativ, eftersom den inte bara är lätt att installera, utan den tar inte heller upp mycket plats i garderoben/bakluckan/garaget (var du än förvarar den).

Kan den användas på flygplan?

• 

  TheCarSeatLady Debbi och Alisa visar hur liten Go är när den är hopfälld i den bifogade förvaringsväskan

  Nej – den kan inte användas på ett flygplan. Den passar dock väldigt bra i flygplansfacket (oroa dig inte, ingen kommer att märka att du förvarar en bilbarnstol – den ser bara ut som ett bagage när du har stoppat in den i förvaringsväskan.

• Flygplan har inte fästanordningar för fästanordningar, och Go kräver användning av fästanordningen för att i läget med 5-punkts-sele.
• Flygplan har inga axelbälten, och Go kräver användning av axelbältet för att användas i boosterläget.

Vad är nackdelarna med Go?

• Den kan inte användas på ett flygplan – så för barn som behöver en bilbarnstol på ett flygplan för att hjälpa dem att uppföra sig och sova bättre, kommer detta inte att vara en bra resesäte. Om du tar med IMMI Go på flyget och vill att ditt barn ska ha en viss fasthållning av överkroppen på planet, använd en CARES-sele på planet.
• Om du saknar de nedre LATCH-förankringarna kommer du att ha svårt att installera den med säkerhetsbältet. Om du saknar ett övre fästankare kan du INTE använda Go.
• Det krävs att du använder den övre fästanordningen. Alla fordon (utom de som väger mer än 8 500 pund – t.ex. flygplatstransporter, skåpbilar och de största pickup-bilarna) i USA & Kanada sedan 2003 och i Europa sedan 2012 kommer att ha lägre förankringar OCH övre fästanordningar på minst två sittplatser. Om du planerar att resa utanför dessa områden – Karibien, Sydamerika, Asien etc. – bör du ta med dig en bilbarnstol som enkelt installeras med säkerhetsbälte och som inte kräver användning av fästanordningen (men om du sitter i ett fordon med fästanordning, använd ALLTID fästanordningen eftersom den gör barnets hjärna och ryggrad säkrare).
• Då den inte har några djupa sidor tycker många barn att den inte är så bra för att sova under långa perioder. Så om du planerar att köra kors och tvärs över landet är detta kanske inte stolen för dig.

Hur installerar man IMMI Go?

Du ska installera IMMI Go med hjälp av de nedre förankringarna OCH den övre fästanordningen (LATCH). IMMI Go kan visserligen installeras med säkerhetsbälte OCH övre fästanordning, men installationen med säkerhetsbälte är komplicerad och MYCKET svårare än installationen med LATCH.

Du MÅSTE läsa fordonets bruksanvisning för att se var de nedre förankringarna OCH de övre fästanordningarna finns i det aktuella fordonet. Om du inte har manualen kan du skriva fordonets årsmodell, märke och årsmodell i Google tillsammans med ”owner’s manual pdf” så kan du vanligtvis få tag på den gratis. Skriv till exempel ”2012 Toyota Camry owner’s manual pdf” i Google.

Notera: Det mittersta sätet i de flesta fordon har INTE de nedre förankringarna. Dessutom är saker som ser ut som fästanordningar inte nödvändigtvis fästanordningar – de kan vara lastkrokar som vanligtvis inte är tillräckligt starka för att hålla fast fästanordningen vid en krock. Kontrollera att det du använder som fästanordning är det som enligt fordonets manual faktiskt är fästanordningen.

Om du stöter på ett fordon där nackstödet är fast (vilket innebär att du inte kan föra fästanordningen under nackstödet) sätter du vanligtvis fästanordningen runt nackstödet som visas i videon nedan:

Notera: Go såldes ursprungligen av IMMI som Safeguard Go från 2006-2009 och sedan av Safety 1st som Safety 1st Go Hybrid från 2009-2012. Därför visar några av bilderna Safeguard & Safety 1st Go – men det är samma säte som IMMI Go.