Data- och logistikanvändning kan vara avgörande för företag av alla storlekar. Det pandemipåverkade senaste året har bara accelererat e-handelns tillväxt, vilket har skapat vissa särskilda möjligheter och hinder för småföretag som vill hitta interna eller externa leveranslösningar.
Last-mile-leveranserna blomstrade år 2020 – flera år innan de flesta transportanalytiker förväntade sig det – då medelstora fordon fick ett stort uppsving i antalet registreringar i hela USA. ”De senaste 12 månaderna lärde oss en del saker om accelerationen av sista milen och e-handel som vi trodde skulle vara mot slutet av decenniet”, berättade Colin Sutherland, Geotabs EVP för försäljning och marknadsföring, för American Trucker under en videointervju innan den virtuella Geotab Extend-konferensen inleddes den 23 mars.
Den ”mikroflottans” tidsålder kanske grydde det gångna året, men den kommer bara att överleva om småföretagen kan göra det kostnadseffektivt. Ett nytt erbjudande, Geotab for Small Business, syftar till att hjälpa dessa lokala enmansföretag att förstå sin verksamhet, liksom de stora flottorna med tusentals fordon.
I takt med att fler stora och små företag söker sig till medelstora fordon har det visat ”hur viktiga fordonen är för leveransen av produkter och tjänster – och inte bara inom lastbilstrafiken”, säger Sutherland. Även om mellanliggande konsumentleveranstjänster, som DoorDash och Shopify, har blomstrat under pandemin, är de den bästa lösningen för småföretag som vill få ut produkter till kunderna snabbt?
”Jag undrar bara hur klibbig DoorDash-modellen kommer att vara under de kommande tre åren”, sade Sutherland. ”När vi väl har passerat detta, kommer DoorDash och Shopify att bli den nya modellen för fysiska butiker? Måste man också ha en leveransarm av Shopify- och DoorDash-typ om man ska lyckas?”
För företag med ett fåtal fordon – eller en mikroflotta – vill Geotab hjälpa dem att utnyttja kraften i telematik och datainsikter. Geotab for Small Business är utformat för att stödja företag som driver endast ett fåtal fordon genom att tillhandahålla Geotabs telematikplattform och andra direkta stödtjänster.
Det finns cirka 4,4 miljoner kommersiella fordon registrerade på cirka en miljon amerikanska företagare. Men de flesta småföretagares huvudsakliga telematikfokus ligger på GPS-positionering. Den nya Geotab for Small Businesses ser ut att introducera ”mom and pop” till fordonens TOC och ROI, anställdas säkerhet och möjliggör mer strömlinjeformad datadelning från fordonen till kontorets mjukvara för fakturering, kundsupport med mera.
Geotabs kunder sträcker sig från några av de största fordonsflottorna i världen med 100 000 enheter ner till ett fordon som körs av en egen operatör – och överallt däremellan”, säger Scott Sutarik, Geotabs VP för kommersiella fordonslösningar, till American Trucker. ”Det här programmet ger bara lite mer fokus på de mindre företagen. Vi har definitivt spelat i hela ekosystemet, men det här programmet ger bara lite mer fokus på den mindre delen av marknaden.”
Geotab for Small Business är tillgängligt för en månadsabonnemang och erbjuder användarna ”de avancerade verktygen som de stora killarna har använt i åratal”, sa Sutherland. ”Geotab har den största populationen av stora flottakunder i telematikbranschen, som är anslutna till vår teknik och levererar ett stort datavärde till dem. Med Geotab Small Business levererar vi den datamängden, rapporterna, reglerna och kompetensen till småföretagare.”
”I slutändan handlar det om ekonomi”, sade Sutherland. ”Om ett stort transportföretag eller en tjänst av DoorDash-typ kan leverera varor för cirka 4 dollar per försändelse kan det vara skrämmande. ”Om du är en fysisk butik och vill börja med hemleveranser, hur kan du göra det till 4 dollar (per leverans)? Jag menar, det är verkligen en låg kostnad.”
Skaleekonomin ger de stora företagen en inbyggd fördel – om inte de små företagen kan komma på hur de ska utnyttja sina egna fordons kraft. Många småföretag har som fördel att vara lokala och en del av samhället, konstaterar Sutherland.
”I slutändan handlar man lokalt för att man vill ha ett urval. Du vill bygga upp en relation med en lokal person”, säger han. ”Det är fördelen med det.”
Sutherland tror att mindre företag har ytterligare 12 till 18 månader på sig för att hitta sin egen ”DoorDash-modell” innan det blir det ”nya normala” när pandemin är över. ”Annars är jag rädd – även om restaurangerna kommer att studsa tillbaka i viss mån – är jag verkligen orolig för den lilla, lilla boutiquebutiken. Därför måste vi ge dem alla möjligheter att engagera sig nu och åtminstone få en uppfattning om vad deras löpande kostnad per paket och kostnad per leverans är.”
Samtidigt som TOC och ROI hjälper det nya Geotab-erbjudandet också småföretag att öka de anställdas produktivitet genom att konsolidera löneadministrationen för heltidsanställda, timanställda eller kontraktsanställda. Det ger abonnenterna dagliga uppgifter om löpande kostnader per mil och erbjuder nya sätt att minska bränslekostnaderna. Geotab kommer också att erbjuda små flottor förarcoachning med fokus på säkerhet i bostadsområden för att minska potentiella risker och kostnader för försäkringsanspråk.