| 3F Myrtle Avenue plattform |
Förr sydgående | Ingen räls eller vägbana | |
| Island plattform, nedlagd | |||
| Förre gången norrgående | Inte spår eller vägbana | ||
| 2F Jamaica-plattformar |
Västgående lokaltåg | ← mot Broad Street (Flushing Avenue) ← mot 71st Avenue vardagar, Essex Street helger (Flushing Avenue) |
|
| Island platform | |||
| Center track | ← vardagsmorgnar mot Broad Street (Marcy Avenue) ← vardagseftermiddagar mot Jamaica Center (Kosciuszko Street) → ← PM rush mot Jamaica Center (Gates Avenue) → ← late night termination track → late nights towards Metropolitan Avenue (Central Avenue) → ← (Ingen express service: Broadway Junction) → |
||
| Island platform | |||
| Östgående lokal | → mot Jamaica Center (Kosciuszko Street) → → mot Metropolitan Avenue (Central Avenue) → |
||
| 1F | Mezzanine | Fartskontroll, stationsagent, MetroCard-automater | |
| G | Street Level | Entréer/utgångar | |
Understa nivåEdit
A Helg R160A M pendeltåg på mittspåret före förlängningen av M-trafiken under helgerna från Myrtle Avenue till Essex Street
Denna upphöjda station, öppnades den 16 september 1888, på den lägre nivån, har tre spår och två ö-plattformar. Det mittersta spåret används av J- och Z-tåg när de kör express mellan denna station och Marcy Avenue i rusningsriktningen på vardagar under rusningstid och på mellandagar, samt av sena M-pendeltåg från Metropolitan Avenue. Öster om denna station fortsätter J- och Z-tågen längs Broadway, medan M-tågen viker av genom en S-kurva mot BMT:s Myrtle Avenue Line. Anslutningen till Myrtle Avenue Line är en av de få kvarvarande plankorsningarna i tunnelbanan samt en av de få platserna på inkomstspåren med slipväxlar. Från juni 2017 till april 2018 var denna anslutning stängd på grund av långvarigt byggande på Myrtle Avenue Line.
Denna station tillkännages som Myrtle Avenue-Broadway på tågvagnar med ny teknik för att skilja den från den närliggande stationen Myrtle-Wyckoff Avenues.
Båda perrongerna har bruna baldakiner med gröna stödpelare och ramar i hela längden utom en liten sektion i vardera änden. Stationsskyltarna har de vanliga svarta skyltarna med vita bokstäver.
Konstverket från 1999 här heter Jammin’ Under the El av Verna Hart. Det består av målade glasfönster på plattformarnas skyltstrukturer samt på stationshuset som skildrar olika scener med anknytning till musik.
Som en del av Metropolitan Transportation Authoritys kapitalprogram 2015-2019 kommer en stationsingång att byggas om i det nordvästra hörnet av Jefferson Street och Broadway, och en andra mellanvåning kommer att öppnas på nytt. År 2019 meddelade MTA att denna station skulle bli ADA-tillgänglig som en del av myndighetens kapitalprogram för 2020-2024.
Övre planEdit
Det övergivna övre planet
Stationen på övre plan (som på skyltarna var markerad som Broadway) öppnades den 27 april 1889, och skapade en möjlighet till omstigning till BMT Jamaica Line. Den tidigare stationen som låg i närheten vid Stuyvesant Avenue stängdes då. Stationen på övre plan innehöll två spår och en ö-plattform, med trappor till båda de befintliga plattformarna på nedre plan. Den övre nivån på Myrtle Avenue förlängdes till Wyckoff Avenue den 21 juli 1889. BMT Myrtle Avenue Line från Broadway till Bridge-Jay Streets stängdes den 4 oktober 1969 och ersattes via omstigning till B54-bussen mot Jay Street.
ExitsEdit
Stationens ingång
Stationen på den nedre våningen har ett upphöjt stationshus västerut under de skelettartade resterna av BMT Myrtle Avenue Line. Två trappor från varje plattform går ner till en upphöjd tvärbana, där en kortare trappa på Queens-sidan leder till stationshusets väntrum. Utanför vändkorset finns en pollettkiosk och två trappor som går ner till något av de västra hörnen vid Myrtle Avenue och Broadway.