Marknaden för bränsletankar för bilar

Till innehållsförteckning

1 Introduktion (Sidan nr – 19)
1.1 Mål
1.2 Marknadsdefinition
1.3 Inkluderade produkter & Exkluderade produkter
1.4 Marknadens omfattning
1.4.1 Marknader som omfattas
1.4.2 År som beaktas i studien
1.5 Paketstorlek
1.6 Begränsningar
1.7 Intressenter

2 Forskningsmetodik (Sidan nr – 23)
2.1 Forskningsdata
2.2 Sekundärdata
2.2.1 Viktiga sekundärkällor
2.2.2.2 Nyckeldata från sekundärkällor
2.3 Primärdata
2.3.1 Urvalstekniker & Metoder för datainsamling
2.3.2 Primärdeltagare
2.4 Uppskattning av marknadsstorlek
2.4.1 Bottom-up approach
2.5 Market Breakdown and Data Triangulation
2.6 Antaganden
2.7 Riskbedömning & Ranges

3 Executive Summary (Page No. – 32)

4 Premium Insights (Page No. – 37)
4.1 Attraktiva möjligheter på marknaden för bränsletankar för bilar
4.2 Marknaden för bränsletankar för bilar, per region
4.3 Marknaden för Asien och Oceanien, per kapacitetstyp & Land
4.4 Marknaden för SCR-tankar, per region
4.5 Marknaden för CNG-bränsletankar, per typ
4.6 Automotive Fuel Tank Market, By Propulsion Type

5 Market Overview (Page No. – 41)
5.1 Introduktion
5.2 Marknadsdynamik
5.2.1 Drivers
5.2.1.1.1 Growing Vehicle Production Volume
5.2.1.2 Minskad fordonsvikt som leder till förbättringar av material
5.2.2 Begränsningar
5.2.2.1 Effekten av produktionen av elfordon
5.2.2.2.2 Strängare normer för avdunstningsutsläpp
5.2.3 Möjligheter
5.2.3.1 Ansträngningar för att bygga ekonomiska bränsletankar med hjälp av lättviktsmaterial
5.2.3.2.2.4 Utmaningar
5.2.4.1 Höga kostnader för komposittankar och myndighetsgodkännanden
5.2.4.2 Föreskrifter om återvinning av fragmenterad plast för bränsletankar
5.3 Marknaden för bränsletankar för bilar, scenarier (2019-2027)
5.3.1 Marknaden, mest troligt scenario
5.3.2 Marknaden, optimistiskt scenario
5.3.3.3 Marknaden, pessimistiskt scenario

6 Industritrender (Sidan nr – 49)
6.1 Porters fem krafter
6.2 Värdekedjeanalys
6.3 Analys av makroindikatorer
6.3.1 Introduktion
6.3.2 Makroindikatorer som påverkar marknaden för de tre största länderna
6.3.2.1 USA
6.3.2.2.2 Tyskland
6.3.2.3 Kina

7 Marknaden för bränsletankar för bilar, efter material (Sidan nr – 54)
7.1 Introduktion
7.2 Forskningsmetodik
7.3 Plast
7.3.1 Plasttankar kommer att leda marknaden på grund av lättviktsfördelar jämfört med metalltankar
7.4 Stål
7.4.1 Marknaden för stål förväntas minska på grund av användning av lättviktsmaterial
7.5 Aluminium
7.5.1 Aluminium kommer att vara det mest använda materialet i kommersiella fordon
7.6 Viktiga branschinsikter

8 Marknaden för bränsletankar för bilar, efter kapacitet (Sida nr – 61)
8.1 Introduktion
8.2 Forskningsmetodik
8.3 <45 liter
8.3.1 Ökad produktion av minipersonbilar i Indien och Japan kommer att driva <45L-segmentet i Asien-Oceanien
8.4 45-70 liter
8.4.1 Ökad användning av suvar i USA och Kanada driver segmentet 45-70 liter i Nordamerika
8.5 >70 liter
8.5.1 Hög produktion av lastbilar, bussar och lätta lastbilar i Asien och Oceanien driver segmentet >70 liter
8.5.1 Hög produktion av lastbilar, bussar och lätta lastbilar i Asien och Oceanien driver segmentet >70 liter
8.6 Key Industry Insights

9 Automotive Selective Catalytic Reduction (SCR) Tank Market, By Region and Vehicle Type (Page No. – 68)
9.1 Introduktion
9.2 Forskningsmetodik
9.3 Asien Oceanien
9.3.1 Hög produktion av dieseldrivna fordon i regionen förväntas driva marknaden
9.4 Europa
9.4.1 Minskad användning av dieseldrivna personbilar kommer att ha en betydande inverkan på marknaden
9.5 Nordamerika
9.5.1 Ökad användning av dieseldrivna SUV:er och pickuper kommer att stimulera marknaden
9.6 RoW
9.6.1 Segmentet för personbilar förväntas vara det snabbaste
9.7 Viktiga branschinsikter

10 Marknaden för CNG-tankar för bilar, per typ (Sidan nr – 77)
10.1 Introduktion
10.2 Forskningsmetodik
10.3 Typ 1
10.3.1 Hög efterfrågan på CNG-fordon i länder som Indien för att driva segmentet för typ 1
10.4 Typ 2
10.4.1 Balans mellan kostnad och vikt som tillhandahålls för att driva marknaden för typ 2
10.5 Typ 3
10.5.1 Tillväxt i produktionen av kommersiella fordon för att driva segmentet typ 3
10.6 Typ 4
10.6.1 Ökad efterfrågan på lätta och bränslesnåla fordon för att driva segmentet typ 4
10.7 Viktiga branschinsikter

11 Marknaden för bränsletankar för bilar, efter drivning (Page No. – 86)
11.1 Introduktion
11.2 Forskningsmetodik
11.3 ICE
11.3.1 Stora produktionskapaciteter för bilar i Kina och Indien förväntas driva marknaden
11.4 Naturgasfordon (NGV)
11.4.1 Ökande efterfrågan på CNG/LNG-fordon i länder som Indien förväntas driva marknaden
11.5 Vätgas
11.5.1 Ökande utsläppsnormer i olika länder kommer att driva marknaden
11.6 Hybrid
11.6.1 Skatterabatter och incitament för inköp av hybridbilar kommer att stimulera marknaden
11.7 Viktiga branschinsikter

12 Marknaden för bränsletankar för bilar, per region (Page No. – 96)
12.1 Introduktion
12.2 Asien och Oceanien
12.2.1 Kina
12.2.1.1 Stor produktionskapacitet förväntas driva den kinesiska marknaden
12.2.2.2 Japan
12.2.2.2.1 Konsumenternas preferens för bilar i mini- och mellansegmentet kommer att driva den japanska marknaden
12.2.3 Sydkorea
12.2.3.1 Regeringens politik för lätta och miljövänliga fordon kommer att driva marknaden
12.2.4 Indien
12.2.4.1 Hög produktion av kommersiella fordon för att stimulera den indiska marknaden
12.2.5 Indonesien
12.2.5.1 Statliga subventioner till biltillverkare för att driva den indonesiska marknaden
12.2.2.6 Thailand
12.2.6.1 Regeringsprogram driver den thailändska marknaden
12.2.7 Övriga Asien och Oceanien
12.2.7.1 Stora tillverkningsföretag i Australien driver marknaden för bränsletankar
12.3 Nordamerika
12.3.1 USA
12.3.1.1.1 Ökad produktion av lätta lastbilar & HCV på grund av ökad lastbilstrafik driver den amerikanska marknaden
12.3.2 Mexiko
12.3.2.1 Samarbete med USA och Kanada om frihandel för att stimulera den mexikanska marknaden
12.3.3.3 Kanada
12.3.3.3.1 Förekomst av OEM-företag som FCA, Ford, GM, Honda och Toyota kommer att driva marknaden för bränsletankar
12.4 Europa
12.4.1 Tyskland
12.4.1.1.1 Forskning och utveckling av kompositfiberbränsletankar kommer att driva den tyska marknaden
12.4.2 Frankrike
12.4.2.1 Regeringspolitik för användning av fordon med alternativa bränslen driver den franska marknaden
12.4.3 Storbritannien
12.4.3.1 Stränga utsläppsnormer stimulerar den brittiska marknaden
12.4.4 Spanien
12.4.4.4.1 Tekniska investeringar i alternativa bränslen driver den spanska marknaden
12.4.4.4.4.5 Ryssland
12.4.5.1 Stora tillverkare av bränsletankar driver den ryska marknaden
12.4.6 Italien
12.4.6.1 Projekt och regeringsinitiativ driver den italienska marknaden
12.4.7 Turkiet
12.4.7.1 Hög produktionsvolym av personbilar kommer att driva den turkiska marknaden
12.4.8 Övriga Europa
12.4.8.1 Ökad närvaro av fordonstillverkare kommer att driva marknaden i övriga Europa
12.5 Övriga världen (RoW)
12.5.1 Brasilien
12.5.1.1 Ökande fordonsproduktion kommer att driva den brasilianska marknaden
12.5.2 Sydafrika
12.5.2.1 Minskad fordonsförsäljning kan ha en negativ inverkan på den sydafrikanska marknaden
12.5.3 Argentina
12.5.3.1 Kraftig nedgång i efterfrågan på fordon skulle ha en negativ inverkan på den argentinska marknaden
12.5.4 Iran
12.5.4.1 Kommande regeringsplaner för inhemsk produktion av delar kommer att driva den iranska marknaden

13 Konkurrenslandskap (Sidan nr – 140)
13.1 Översikt
13.2 Bränsletankar för bilar: Market Ranking Analysis
13.3 Kartläggning av konkurrenskraftigt ledarskap
13.3.1 Terminologi
13.3.2 Visionära ledare
13.3.3.3 Innovatörer
13.3.4 Dynamiska differentierare
13.3.5 Framväxande företag
13.4 Produktportföljens styrka
13.5 Affärsstrategisk kompetens
13.6 Konkurrenssituation
13.6.1 Utveckling/lansering av nya produkter
13.6.2 Expansioner
13.6.3 Förvärv
13.6.4 Partnerskap/kontrakt
13.7 Rätt att vinna

14 Företagsprofiler (Sidan nr – 150)
(Verksamhetsöversikt, erbjudna produkter, senaste utvecklingen, SWOT-analys & MnM View)*
14.1 The Plastic Omnium Group
14.2 Textron (Kautex)
14.3 YAPP
14.4 TI Fluid Systems
14.5 Yachiyo
14.6 Unipres Corporation
14.7 Magna International
14.8 FTS
14.9 SMA Serbatoi S.P.A.
14.10 SRD Holdings LTD.
*Detaljer om verksamhetsöversikt, erbjudna produkter, senaste utvecklingen, SWOT-analys & MnM View Möjligen inte fångas när det gäller onoterade företag.
14.11 Asien Oceanien
14.11.1 Metal Tech Co, LTD.
14.11.2 Hwashin Co, LTD.
14.11.3 Dali & Samir Engineering Pvt. LTD
14.11.4 Bellsonic Corporation
14.11.5 Crefact Corporation
14.11.6 Asno Horie
14.12 Europa
14.12.1 Donghee
14.12.2 Kongsberg Automotive
14.13 Nordamerika
14.13.1 Westport Fuel Systems
14.13.2 BOYD Welding

15 Appendix (Page No. – 174)
15.1 Insights of Industry Experts
15.2 Discussion Guide
15.3 Knowledge Store: Marketsandmarkets Subscription Portal
15.4 Tillgänglig anpassning
15.4.1 Automotive Fuel Tank Market, By Vehicle Type
15.4.1.1 Passenger Car
15.4.1.2 Light Commercial Vehicles
15.4.1.3 Lastbil
15.4.1.4 Buss
15.4.2 <45: Marknaden för bränsletankar för bilar, efter kapacitetstyp
15.4.2.1 Personbilar
15.4.2.2.2 Lätta kommersiella fordon
15.4.2.3 Lastbilar
15.4.2.4 Bussar
15.4.3 Plast: Marknaden för bränsletankar för bilar, per fordonstyp
15.4.3.1 Personbilar
15.4.3.2 Kommersiella fordon
15.4.4.4 Ytterligare företagsprofiler (upp till 3)
15.4.4.4.1 Verksamhetsöversikt
15.4.4.4.2 Senaste finansiella uppgifter
15.4.4.3 SWOT-analys
15.4.4.4.4 Senaste utvecklingen
15.4.4.5 MnM View
15.5 Relaterade rapporter
15.6 Författardetaljer
Tabellförteckning (145 tabeller)
Tabell 1 Parametrar och antaganden
Tabell 2 Riskbedömning &områden
Tabell 3 Marknaden för bränsletankar för bilar (mest trolig), per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 4 Marknaden (optimistisk), By Region, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 5 Marknad (Pessimistisk), By Region, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 6 Marknad, By Material, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 7 Marknad, By Material, 2017-2027 (Metric Tons)
Tabell 8 Plast: Bränsletankmarknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 9 Plast: Bränsletankmarknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 9 Plast: Bränsletankar, per region, 2017-2027 (ton)
Tabell 10 Stål: Bränsletankar, per region, 2017-2027 (ton)
Tabell 10 Stål: Tabell 11: Stål: Marknaden för bränsletankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 11: Stål: Marknad, per region, 2017-2027 (ton)
Tabell 12 Aluminium: Marknad, per region, 2017-2027 (ton)
Tabell 12 Aluminium: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 13 Aluminium: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 13 Aluminium: Marknad, per region: Marknad, per region, 2017-2027 (metriska ton)
Tabell 14 Marknad för bränsletankar för bilar, per kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 15 Global marknad, per kapacitet, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 16 <45L: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 17 <45L: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 17 <45L: Marknad, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 18 45-70L: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 19 45-70 liters marknad, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 20 >70L: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 21 >70L: Marknad, per region, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 22 Marknad för selektiv katalytisk reduktionstankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 23 Marknad för selektiv katalytisk reduktionstankar för bilar, per region, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 24 Marknaden för selektiva katalytiska reduktionstankar för bilar, per fordonstyp, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 25 Marknaden för selektiva katalytiska reduktionstankar för bilar, per fordonstyp, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 26 Asien Oceanien: Tabell 27 Asien Oceanien: Marknad för SCR-tankar, per fordonstyp, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 27 Asien Oceanien: Marknad för SCR-tankar, per fordonstyp, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 28 Europa: Marknad för SCR-tankar, per fordonstyp, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 29 Europa: Marknad för SCR-tankar, per fordonstyp, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 30 Nordamerika: SCR Tank Market, By Vehicle Type, 2017-2027 (’000 Units)
Tabell 31 Nordamerika: SCR Tank Market, By Vehicle Type, 2017-2027 (’000 Units)
Tabell 31 North America: SCR Tank Market, By Vehicle Type, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 32 RoW: SCR Tank Market, By Vehicle Type, 2017-2027 (’000 Units)
Tabell 33 RoW: SCR Tank Market, By Vehicle Type, 2017-2027 (’000 Units)
Tabell 33 RoW: Tabell 34 Typer av CNG-cylindrar (Compressed Natural Gas)
Tabell 35 Viktminskning av olika typer av CNG-cylindrar
Tabell 36 Jämförelse av vikt och kostnad för CNG-cylindrar
Tabell 37 Jämförelse av olika parametrar för CNG-cylindrar
Tabell 38 Marknaden för CNG-tankar för bilar, Tabell 39 Marknad för CNG-tankar för bilar, per typ, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 40 Typ 1: Marknaden för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 41 Typ 1: Typ 2: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 42 Typ 2: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 43 Typ 2: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 44 Typ 3: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 45 Typ 3: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 45 Typ 3: Typ 4: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 46 Typ 4: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 47 Typ 4: Marknad för CNG-tankar för bilar, per region, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 48 Marknad för bränsletankar för bilar, per drivmedel, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 49 Marknad, per drivmedel, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 50 ICE: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 51 ICE: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 51 ICE: Tabell 52 Infrastruktur för tankning av metan-drivna transporter i EU
Tabell 53 Växthusgasprestanda hos CNG-bilar jämfört med bensin och diesel
Tabell 54 Jämförelse av utsläpp för de mest sålda CNG-bilarna i EU 2017 (Volkswagen Golf Vii) med likvärdiga modeller (G Co2eq./Km)
Tabell 55 Real-World Tailpipe Emissions of Euro 6 Vehicles
Tabell 56 NGV: Automotive Fuel Tank Market, By Region, 2017-2027 (’000 Units)
Tabell 57 NGV: Market, By Region, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 58 Hydrogen: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 59 Vätgas: Marknad, per region, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 60 Hybridfordon: Marknad, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 61 Hybridfordon: Marknad, per region, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 62 Marknad för bränsletankar för bilar, per region, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 63 Marknad, per region, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 64 Asien och Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 65 Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 65 Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 66 Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 66 Asien Oceanien: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 67 Asien Oceanien: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 67 Asien Oceanien: Marknad, per land, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 68 Kina: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodell
Tabell 69 Kina: Kina: Förteckning över leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodell: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 70 Kina: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 71 Japan: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodeller
Tabell 72 Japan: Bränsletankar för bilar: Marknaden för bränsletankar för bilar, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 73 Japan: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 74 Sydkorea: Tabell 75: Sydkorea: Leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodeller
Tabell 75: Sydkorea: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 76 Sydkorea: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 77 Indien: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodeller
Tabell 78 Indien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 79 Indien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 80 Indonesien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 81 Indonesien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 81 Indonesien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 82 Thailand: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 82 Thailand: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodeller
Tabell 83 Thailand: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 84 Thailand: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 85 Resten av Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 86 Resten av Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 86 Resten av Asien Oceanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 87 Nordamerika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 87 Nordamerika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 88 Nordamerika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 89 Nordamerika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 89 Nordamerika: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 90 Nordamerika: Marknad, per land, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 91 USA: Detaljer om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodell
Tabell 92 USA: USA: Fördelning av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodell: Marknaden för bränsletankar för bilar, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 93 USA: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 94 Mexiko: Tabell 95: Mexiko: Bränsletankar för bilar och komponentleverantörer per fordonsmodell
Tabell 95: Mexiko: Bränsletankar för bilar och komponentleverantörer per fordonsmodell: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 96 Mexiko: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 97 Kanada: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter för bilar efter fordonsmodell
Tabell 98 Kanada: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 99 Kanada: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 100 Europa: Detaljerade uppgifter om leverantörer av bränsletankar och komponenter enligt fordonsmodeller
Tabell 101 Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 102 Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 103 Europa: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 104 Europa: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 104 Europa: Marknad, per land, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 105 Tyskland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 106 Tyskland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 106 Tyskland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 107 Frankrike: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 107 Frankrike: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 108 Frankrike: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 108 Frankrike: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 109 Storbritannien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 109 Storbritannien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 110 Storbritannien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 111 Spanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 111 Spanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 112 Spanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 112 Spanien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 113 Ryssland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 113 Ryssland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 114 Ryssland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 114 Ryssland: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 115 Italien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 116 Italien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 116 Italien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 117 Turkiet: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD miljoner)
Tabell 117 Turkiet: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 118 Turkiet: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 118 Turkiet: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 119 Övriga Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 119 Övriga Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 120 Övriga Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 120 Övriga Europa: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 121 RoW: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 122 RoW: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 122 RoW: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 123 RoW: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 123 RoW: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 124 RoW: Marknad, per land, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 124 RoW: Marknad, per land, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 125 Brasilien: Marknad, per land, 2017-2027 (MUSD)
Tabell 125 Brasilien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 126 Brasilien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 126 Brasilien: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 127 Sydafrika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 127 Sydafrika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 128 Sydafrika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 128 Sydafrika: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 129 Argentina: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 130 Argentina: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 131 Iran: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (USD Million)
Tabell 131 Iran: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (’000 enheter)
Tabell 132 Iran: Marknad, efter kapacitet, 2017-2027 (miljoner USD)
Tabell 133 Ny produktutveckling/lansering, 2018
Tabell 134 Expansioner, 2018-2019
Tabell 135 Förvärv, 2017-2018
Tabell 136 Partnerskap/kontrakt, 2019
Tabell 137 The Plastic Omnium Group: Organisk utveckling
Tabell 138 The Plastic Omnium Group: Oorganisk utveckling
Tabell 139 Kautex: Organisk utveckling
Tabell 140 Kautex: Oorganisk utveckling
Tabell 141 TI Fluid Systems: Organisk utveckling
Tabell 142 Yachiyo: Organisk utveckling
Tabell 143 Yachiyo: Oorganisk utveckling
Tabell 144 Unipres Corporation: Organisk utveckling
Tabell 145 Magna International: Organisk utveckling

Figurförteckning (50 figurer)

Figur 1 Marknaden för bränsletankar för bilar: Figur 2 Marknaden för bränsletankar för bilar: Marknadssegmentering
Figur 2 Marknaden för bränsletankar för bilar: Figur 3 Modell för forskningsdesign
Figur 4 Fördelning av primärintervjuer
Figur 5 Marknad: Marknadsuppskattning
Figur 6 Marknad: Figur 7 Triangulering av data
Figur 8 Översikt över marknaden för bränsletankar för bilar
Figur 9 Marknad: Marknaden för bränsletankar för bilar
Figur 10 Marknad: Marknaden för bränsletankar för bilar: Figur 10 Asien-Oceanien beräknas ha den största andelen av marknaden 2019
Figur 11 Segmentet 45 L-70 L kapacitet dominerar marknaden 2019
Figur 12 Bränsletankar av plast har den största andelen av marknaden, efter material, 2019 (ton)
Figur 13 Europa beräknas vara den största marknaden för selektiv katalytisk reduktion, 2019 vs 2027
Figur 14 Marknad: Marknaden för selektiv katalytisk reduktion, 2019 vs 2027
Figur 14 Marknad: Marknaden för selektiv katalytisk reduktion, 2019 vs 2027: YC-YCC-skiftet
Figur 15 Ökad produktionsvolym av fordon och minskad fordonsvikt förväntas driva marknaden
Figur 16 Nordamerika beräknas vara den snabbast växande marknaden under prognosperioden
Figur 17 45L-70L-segmentet beräknas stå för den största andelen av Asien. Oceanien-marknaden 2019
Figur 18 Europa beräknas ha den största andelen av SCR-tankmarknaden 2019
Figur 19 Typ 4 beräknas vara den snabbast växande marknaden under prognosperioden
Figur 20 ICE-fordon beräknas vara den största marknaden 2019
Figur 21 Marknaden för bränsletankar för bilar: Marknadsdynamik
Figur 22 Regler för minskad fordonsvikt, 2014-2025
Figur 23 Produktion av elfordon, 2018 (miljoner enheter)
Figur 24 Värdekedjeanalys av marknaden
Figur 25 Stigande BNI per capita och ökade konsumtionsutgifter förväntas ha en positiv inverkan på efterfrågan på premiumfordon
Figur 26 Minskade kostnader och tekniska innovationer förväntas ha en positiv inverkan på den tyska fordonsindustrin
Figur 27 Förbättrad BNP och ökat fokus på innovationer inom fordonsindustrin har gjort Kina till en stark marknad för export av fordon
Figur 28 Marknaden för bränsletankar för fordon, Av material, 2017-2027 (’000 enheter)
Figur 29 Marknad, efter kapacitetstyp, 2019 vs 2027 (USD miljoner)
Figur 30 System för selektiv katalytisk reduktion för bilar
Figur 31 Marknad för tankar för selektiv katalytisk reduktion för bilar, per region, 2017 vs 2027 (USD Million)
Figur 32 Marknaden för CNG-tankar för bilar, per typ, 2017-2027 (USD Million)
Figur 33 Marknaden för bränsletankar för bilar, per drivmedel, 2019 vs 2027 (USD Million)
Figur 34 Marknaden, per region, 2019 vs 2027 (USD Million)
Figur 35 Asien Oceanien: Automotive Fuel Tank Market Snapshot
Figur 36 Nordamerika: Marknadsöversikt
Figur 37 Europa: Figur 38 Bränsletankar för bilar – Marknadsrankningsanalys, 2018
Figur 39 Tillverkare av bränsletankar för bilar: Konkurrerande ledarskapskartläggning (2018)
Figur 40 Tillverkare av bränsletankar för bilar: Tillverkare av bränsletankar för bilar: Företagsmässigt produktutbud Analys
Figur 41 Tillverkare av bränsletankar för bilar: Företagens affärsstrategi
Figur 42 Företag som antog utveckling av nya produkter & Partnerskap/avtal/leverantörskontrakt/samarbeten/samriskföretag som den viktigaste tillväxtstrategin, 2017-2019
Figur 43 The Plastic Omnium Group: The Plastic Omnium Group: The Plastic Omnium Group: Company Snapshot
Figur 44 Textron: Företagets ögonblicksbild
Figur 45 Kautex: Företagets ögonblicksbild
Figur 46 YAPP: Företagets ögonblicksbild
Figur 47 TI Fluid Systems: Företagets ögonblicksbild
Figur 47 TI Fluid Systems: Företagets ögonblicksbild: Företagets ögonblicksbild
Figur 48 Yachiyo: Företagets ögonblicksbild
Figur 48 Yachiyo: Företagets ögonblicksbild: Företagets ögonblicksbild
Figur 49 Unipres Corporation: Företagets ögonblicksbild
Figur 49 Unipres Corporation: Bild 50 Magna International: Företagsöversikt