Sist uppdaterad den 14 januari 2021
Bromsbeläggen i en bil är det som griper tag i skivbromsrotorerna så att föraren kan sakta ner och stoppa fordonet. Även om halvmetalliska bromsbelägg är den mest populära typen av bromsbelägg är de inte nödvändigtvis de bästa bromsbeläggen.
Söker du en bra reparationshandbok online? Klicka här för de 5 bästa alternativen.
Två vanliga, och utan tvekan bättre, typer av bromsbelägg är organiska bromsbelägg och keramiska bromsbelägg. Här är en jämförelse med för- och nackdelar för var och en av dem.
Se även: Jämförelsetabell för bromsbelägg
Keramiska bromsbelägg
Keramiska bromsbelägg håller säkert mycket längre än organiska bromsbelägg. De är mindre slipande på bromsrotorerna vilket innebär att de inte slits så mycket när bromsarna används. När det gäller dammet som bildas finns det fortfarande lite damm, men färgen är ljusare och det fastnar inte lika mycket på hjulen.
Keramiska bromsbelägg behåller till och med sin prestanda när de uthärdar alla typer av temperaturförändringar. Så om du vill ha pålitliga bromsbelägg för en bil i ekonomiklass så är keramiska belägg rätt väg att gå.
Nu på nedsidan, keramiska bromsbelägg är dyrare än organiska bromsbelägg. Keramiska bromsbelägg är inte heller lika starka som halvmetalliska bromsbelägg, men de är starkare än organiska.
Detta innebär att keramiska bromsbelägg kanske inte är idealiska om du kör ett stort fordon som en fullstor lastbil eller SUV. För dessa kommer du förmodligen att vilja ha någon form av metalliska bromsbelägg.
Relaterat: Hur länge ska bromsbelägg hålla?
Organiska bromsbelägg
Naturliga material som gummi och glas används för att tillverka organiska bromsbelägg. Ibland finns det även Kevlar i blandningen också.
Det som folk gillar mest med organiska bromsbelägg är att de är mjukare än keramiska bromsbelägg. När du trycker ner bromspedalen med organiska bromsbelägg blir det väldigt tyst. De kostar inte heller mycket att tillverka vilket innebär att de är mycket prisvärda för den genomsnittlige bilägaren.
Om du är en person som vanligtvis bara kör runt i sitt lokalsamhälle och inte gör mycket långdistanskörning, så är organiska det rätta valet. Annars slits dessa bromsbelägg mycket lätt och genererar en större mängd bromsdamm än andra material.
De kan också överhettas mycket snabbt, vilket gör att du förlorar friktion när bromsarna används kraftigt under vanliga förhållanden (t.ex. autocross eller ”temperamentsfull” körning).
Om du kör ett litet, lättviktigt fordon kanske organiska bromsbelägg är mer lämpliga för dig. Annars kan du överväga att använda keramiska bromsbelägg istället.
Se även: Vanliga symptom på defekta bromsbelägg
Slutsats
Samt sett är keramiska och organiska bromsbelägg bra och pålitliga belägg för små och medelstora fordon. De största skillnaderna ligger i deras livslängd och pris.
Om du vill ha något billigt till en bil som du kommer att köra lite, välj organiska. Om du vill ha bromsbelägg till en bil som du använder varje dag för att åka till jobbet, använd då keramiska.