Halsted Street

Chicago Streets

Chicago Tribune, April 9, 1911

By Stanley R. Osborn.
Halsted Street, Chicago, är den längsta affärsgatan i världen. Den är också den bredaste. Inget av dessa påståenden är sant; båda är sannare än sanningen. För Halsted street är tillräckligt lång och bred för att passera genom varje fas av stadens sociala och kommersiella liv. Den genomborrar ett dussintal affärs- och detaljhandelscentrum i norr, väster och söder. Den är huvudvägen i det största tillverknings- och industridistriktet i världen. Den passerar genom den mest tätbefolkade delen av Förenta staterna. Den fungerar och spelar på trettio språk. Längs dess sträckning finns de växande folken, nykomna, virila, med en framtid som ligger helt och hållet framför dem. Andra gator kan ha mer ”front”. Men Halsted Street är ryggraden. Det är den längsta och bredaste gatan i världen.

Halsted street har ingen kommersiell organisation. Den är för lång, för bred och för diversifierad. Den har lika många sektioner som det finns märken på en fotregel. Varje sektion är annorlunda. Allt som kan hittas i staden finns på Halsted street. Många saker är alldeles egna.

Halsted är en affärsgata. I norr, väster och söder samlar den sina människor för att köpa. I utländska kolonier, där engelska nästan är ett rykte, är den suverän, och i amerikanska samhällen, där främmande språk är en kuriositet, är det många invånare som aldrig ser slingan annat än på cirkusdagar. Halsted street matar och klär och möblerar och anställer sina egna. Den är tillräcklig för sig själv.

”Business” the Street’s Cry.”
Av alla de liv som denna kosmopolitiska gata lever på sina tjugoett mil inom stadens gränser är kanske fyra av dem mest värda att beaktas. Dessa är tillverkningssektionen mellan Harrison street och Twenty-seconde street, där det finns fler köpare per kvarter än någon annanstans i USA; boskapsvarvsdistriktet, köttindustrins högkvarter; och affärsavdelningen i Englewood, där det på Halsted, vid sextiotredje gatan, finns det mest progressiva detaljhandelsdistriktet söder om stadens affärscentrum. Detta, vad, sju miles från the loop, är värt särskild uppmärksamhet, för det kommer inte som någon fullständig överraskning för tusentals Chicago-män.

Halsted street är så lång, så varierad, så affärsmässig på så många sätt, att det inte finns något annat sätt att ta den än från ände till ände. Det kan inte finnas någon intrig, ingen gruppering av associerade idéer och branscher. Det måste vara geografiskt, kvarter efter kvarter, som det kommer. En gata med många nationer, många branscher, utan ordning eller sekvens, men levande från norr till söder med ett löfte om framtida storhet.

Kom med mig dem mina damer och herrar, så det goda mentala mentala mentala skeppet Santa Maria, och vi ska upptäcka Halsted street. Jag kommer att vara Columbus och Man från Cook’s i den mån jag kan, men Halsted street har lika många liv som en katt, lika många ögon som en fluga, lika många ben som en tusenfot. Inte ens dess egna invånare känner till gatan tre kvarter från sina egna dörrar.

Längst utan paus.
”Land ho”, då för Santa Maria. Den första synen av Halsted street är inte Halsted alls, utan slutet av Lawrence avenue som korsar kloaken. Näst efter avloppen i Paris är detta den mest kända avloppet i världen. Den är så stor att en hel stadsadministration passerade genom den vid ett tillfälle utan att bli det minsta blöt. Halsted street kommer upp ur sjön vid Lawrence avenue, sex mil norr om Madison street.

Glider man åt vänster ser man att Halsted börjar sitt liv under ett antaget namn – ”Clarendon avenue”. Men detta är bara ett ungdomligt påhitt, precis som ”May” ändras till ”Mae” under en viss period i livet. ”Clarendon” låter snyggare än ”Halsted.”

Clarendon är en lekfull gata på ett rent sätt – den leder förbi Wilson och andra badstränder. Men de är tysta nu, ett bad i Michigans vatten en dag som denna skulle få en man att jubla. När vi går vidare ser vi att Clarendon, som börjar med vatten, slutar med öl med några konsertträdgårdar.

Halsted Comes into Own.
Halsted, vid Evanston avenue, får sitt eget namn och vi tar gummibussarna efter att ha stigit in och påbörjar en rundtur söderut som inte kommer att ta slut förrän vi når h Hundrahundra och trettiofemte gatan, sydost om staden Blue Island, och sexton mil söder om Madison street.

Vi korsar Sheridan road och innan vi kommer igenom kommer vi att få en glimt av Diversey, Fullerton, Washington, Jackson och Garfield boulevards. Halsted när vi går söderut är en gata med bostäder, livsmedelsbutiker, städfirmor, köttmarknader och apotek. När vi går söderut blir bostäderna mindre och tillhör en äldre period i världshistorien. Butikerna börjar dominera. Här i Fullerton ligger McCormick Theological seminary. Vid korsningarna Clark street, Lincoln avenue och North avenue finns några livliga affärs- och detaljhandelscentrum. Vi passerar genom en av Chicagos många kolonier, även om det är en så gammal koloni att den har glömt bort sig själv som sådan. Vi befinner oss bland tyskarna, eller snarare söner och sonsöner till de tyskar som kom som kolonisatörer när Chicago var en striptease stad.

När Halsted korsar Clark skär den genom ett anmärkningsvärt svenskt samhälle. Lägg noga märke till dessa saker, för när vi fortsätter kommer du att se att Halsted Street med viss rätt kallas ”smältdegeln” och ”alla nationers gata”. Det är de nyanländas gata. Det är nationens plantskola. Men detta stör inte affärerna, vilket ni också kommer att se snart.

Haymarket Square
1893

Wilderness of Industries.
Vi har korsat Clybourn avenue och är på väg att korsa Goose Island, en industriell vildmark som är svår att kopiera någon annanstans. På ett ögonblick har vi kastat oss från detaljhandel till tillverkning. Vi har här nått den norra floden, där den vandrar bland gjuterier, garverier, kolkajer, pannfabriker, skeppsbyggnadsfabriker och industrier av tusen slag. Från North avenue till Erie passerar vi genom ett av de största industriella hörnen. Luften är parfymerad och annars av handel. Innan kanalen på norra stranden öppnades i vintras rörde sig flodens skimrande flod här oljigt, med träbitar från garverierna som blåste hit och dit på dess dammiga yta. Men inte längre. Regeringens muddringar förbättrar de dockningsmöjligheter som ger Goose Island-industrierna en sådan fördel.

Vid Grand avenue, och ett kvarter norrut och söderut, har vi en glimt av Italien. Allt handlar om oss. Strax öster om floden och två kvarter från oss ligger Gault court och Milton street, hjärtat av den myllrande italienska kolonin på norra sidan. Strax västerut på Chicago avenue finns ett napolitiskt kvarter som kallas ”Little Italy” och en amerikansk bosättning. Mellan Chicago avenue och floden ligger ”Little Hell”, så kallad av polisen. Längs floden ligger nordsidans negercentrum. Det är en naturskön plats, men låt oss inte glömma att den bidrar lika mycket till landets rikedom som någon likvärdig gatusträckning i världen.

Wholesale Center of World.
Men nu, när vi har korsat Grand avenue, har vi kommit in i ett annat slags tillverknings- och grossistcentrum som är det största i världen. Det sträcker sig söderut så långt som till Harrison street och från floden i öster till en västlig gräns som hela tiden rör sig längre västerut. Här kom de första grossisterna, postorderföretagen och tillverkarna som trängdes från den östra sidan av floden och slingan. Gradvis arbetade de västerut och drev ut hyreshusen.

I åratal ville de inte korsa Halsted street. Men i takt med att fabrik efter fabrik hade kommit in, och arbetare efter arbetare, har hyrorna stigit och stigit, markvärdena har skjutit i höjden. Det industriella centrumet har flyttat västerut tills det vilar på Halsted. När vi passerar längs med den kommer du att få glimtar upp och ner längs gatorna av höga massiva byggnader som surrar av handel. Halsted street car-conductors tar in balar med förflyttningar från arbetarna i dessa industrianläggningar.

En desperat ansträngning gjordes 1905 och 1906 för att bredda Halsted street. Från flod till flod var ropet. Män som Edward Horan, John M. Smyth, Andrew J. Graham, L. Klein, George Beldler och John McMahon var aktiva i rörelsen. De försökte organisera gatan och göra den till en stor nord-sydlig motorväg med en bredd på 100 fot. Framsidan på byggnaderna på västra sidan av gatan skulle klippas av för förbättringen. Man hävdade att på detta sätt breddad skulle hela den trafik som leder in i slingan från västsidan koncentreras genom Halsted. Men tillräckligt många fastighetsägare, som var oroliga för kostnaderna och förlusten av sina byggnader, undertecknade en protest för att blockera breddningsprojektet även efter det att kommunfullmäktige hade anslagit 15 000 dollar för det förberedande arbetet. Kostnaden för breddningen beräknades till mellan 1 000 000 och 3 000 000 dollar.

På tal om breda gator, mina damer och herrar, ska vi göra en paus här. Om ni kastar en blick till vänster och höger ser ni det berömda Haymarket-torget, som populärt antas ha varit platsen för det anarkistiska bombkastandet som det gav namn åt. Detta är en breddning av Randolph Street, och är en av de mest trafikerade korsningarna tidigt på morgonen i staden. Här finns västra sidans varumarknad och här kommer, om många inflytelserika element får sin vilja igenom, att vara centrum för den nya marknaden på South Water street efter att den flyttats från slingan.

Tre hörn är bland de mest värdefulla på Halsted street. Markvärdet vid korsningen sägs av fastighetsmän från västra sidan vara 3 000 dollar per frintfot. Vid Sangamon har det smalnat av till 700 dollar. För tre månader sedan sägs det att 75 000 dollar erbjöds för tjugo fot i hörnet av Halsted och Randolph och att man avböjde. För tio år sedan kunde fastigheten inte säljas för mer än 50 000 dollar. Tre hyresgäster kan hittas för varje ledig butik på marknaden.

Detta är naturligtvis den äldsta delen av gatan. Några stora män har kommit ut från Halsted street. Vid Washington och Halsted, det sydvästra hörnet, står den gamla A. M. Billings bank, där har man byggt upp gasbolaget som nu betjänar staden. Billings dödsbo skickade 15 000 000 dollar genom testamentet, och sägs ha uppgått till dubbelt så mycket, allt gjort på Halsted street. Mycket av egendomen längs gatan här har varit i åratal och innehas fortfarande av Billings, Morrison och andra dödsbon.

Halsted Shares in Boom.
Det gamla frimurartemplet vid Halsted och Randolph är ett landmärke som är välkänt sedan många år tillbaka. Bijou och Academy of Music är två gamla showhus som har funnits på gatan nästan sedan branden. Halsted var en av de gator på västra sidan som fick ta del av den affärsboom som följde på branden. Korsningen mellan Halsted och Madison är den mest trafikerade gatukorsningen på västra sidan. Det är ett centrum för detaljhandlare, kontor och banker. Det är också ett livligt nöjescentrum och det finns något att göra dag och natt. Det nordvästra hörnet sägs av vissa värderare vara värt för femtio fot 275 000 dollar. Kanske finns de högsta markvärdena längs gatan här.

Passerar vi över Madison Street, som ni vänligen noterar som stadens viktigaste genomfartsled i öst och väst, går vi in i en ny fas av Halsted. Vi närmar oss Chicagos judiska centrum. Det judiska folket kontrollerar gatan, som börjar vid Washington och sträcker sig fram till Harrison Street, och äger den mellan De Koven Street och viadukten vid Sixteenth Street.

Jag uppehåller er ett ögonblick för att påpeka det grundläggande kännetecknet för utvecklingen av Halsted Street. Den har varit de nya nationernas gata. Staden är skyldig den mycket för vad den har gjort, och kommer att vara skyldig den mycket, mycket mer innan den har fullbordat sitt arbete. Tänk på de olika invasionerna i Östeuropa av hunnerna, goterna och visigoterna – hur dessa kom från Europas baksida, den ena efter den andra, och svepte över landet. Halsted Street i dag går igenom sina invasioner på samma sätt som Europa gjorde under dagarna innan Rom föll. Men dessa invasioner är fredliga och deras främsta betydelse är kommersiell.

River Houses Homes of Poor.
Husen och hyreshusen väster om floden har alltid varit hem för de fattiga. De första av de utländska invasionerna, de invandringsvågor som fyllde dessa gator väster om floden var irländarna och tyskarna. De kom och växte upp runt Halsted Street. När de hittade sig själva och fick en start i livet i detta nya land spred de sig gradvis till mer eftertraktade kvarter och med tiden producerade de många av stadens och landets största män.

På de platser som dessa lämnade ifrån sig, hemmen för de nyanlända, dök i tur och ordning upp judar, bohemer, greker, italienare, turkar, armenier, litauer, lettister, slovaker, ryssar, kroater och olika andra människostammar. Utvecklingshistorien för dessa raser är historien om Halsted, särskilt söderut från Madison till fyrtiosjunde gatan.

Dessa raser ger Halsted det tätaste befolkningscentrumet i USA, kanske i världen. De trängs runt gatan i öst och väst. Det är deras motorväg. Till skillnad från amerikanerna går de inte så mycket till loopcentren för sina inköp. De köper av sina grannar. Detta är den stora nuvarande styrkan hos detaljhandelsavdelningarna i Halsted. Det är också gatans löfte om framtida storhet, när köpkraften hos dessa nya raser har utvecklats.

De första bland de nya elementen som följde tyskarna och irländarna var judarna och bohemerna. Men när vi passerar över Harrison Street upptäcker vi plötsligt att dessa har fått sällskap i sitt herravälde över gatan av en nyare invasion.

Tillbaka till Chicagos Aten.
Blicken till höger och vänster nu, mina damer och herrar. Vad ser ni? Märkliga namn i fönster dessa bokstäver som påminner om det kära gamla collegeföreningshuset. Vi befinner oss bland grekerna och turkarna. I flera korta kvarter längs här, förbi Hull-huset, fanns den stora grekiska kolonin i Chicago som jag umgicks med i pensionat. Här bor alla de till synes otaliga grekiska restaurangägare, servitörer, godishandlare och skoputsare. Varför grekerna på Halsted Street känner att det är deras uppgift att mata, polera och konfektera hela staden är ett mysterium, för det finns inga greker som är restaurangägare, konfektörer och skoputsare på Greklands öar. Det är något de lär sig på Halsted street.

När vi rullar söderut mellan de grekiska byggnadernas geometriska bokstäver och glada färgade fasader befinner vi oss i hjärtat av Chicagos ungkarlskoloni. Grekerna tar inte med sig sina kvinnor till Amerika. Det finns färre grekiska kvinnor i förhållande till befolkningen än vad som representerar någon annan nybliven blandras, och när vi går vidare hittar vi italienarna igen. Södermanländare och grannar som de armbågar på gatan. Fyrtio dussin dörrar gör italienarnas runda vokaler gatuskyltarna ljudliga.

Vi kommer att svänga ner på De Koven Street och lämna Halsted för ett ögonblick. Jag har något att visa er. Vi kommer att dra upp här, två kvarter österut. Ser ni den vita tavlan på väggen? Den är helig för den ko som sparkade lampan som brände staden som Chicago hade byggt upp. Det är här som branden startade 1871, med O’Learys ko. Halsted street vid denna punkt var då bara en öppen ödemark med handelsträdgårdar. Längre norrut och söderut var det en gata.

O Look Who’s Here!
En till utvikning och vi kommer att återgå till judarna – ni ser, det finns ingen ordning i våra observationer, de är alla blandade, som Halsted street, nationer och affärer och öde och varuhus och liv av det ena eller andra slaget. vi stannar här på scenen för ”Rampaging Peter” Bartmans första rampande. På den tiden var han byggnadsinspektör. En man med inflytande framhärdade i att sätta upp en rambyggnad i strid med byggnadsbestämmelserna. Peter kallade ut brandkåren och rev byggnaden. Det var Rampage No. 1, men det hade en god effekt på arkitekturen på Halsted Street.

Svängande tillbaka från vår sidotur, korsar vi gamla ägare är snappade upp av judarna. De har modet oavsett om de har pengar eller inte, och de köper ibland med en rad inteckningar som skulle förvåna en amerikan.

Ett av hörnen på Fourteenth och Halsted köptes för fyra och ett halvt år sedan för 27 000 dollar och såldes nyligen för 48 000 dollar. Hyresrätten för det nordöstra hörnet vid Maxwell street crossing, sjuttiofem fot, köptes för två veckor sedan för 60 000 dollar. Hyrorna i detta köpcentrum når, sägs det, en höjd av 399 dollar i månaden för en tjugofem fot lång fasad.

Breddningen av Twelfth street är en fråga som har tröttnat på Chicagos judar. En spekulativ störning i fastighetsvärdet har orsakats. En del av dem vars egendom kommer att offras genom breddningen är upprörda medan andra förklarar att förändringen kommer att innebära en stor ökning av de lokala värdena. Under tiden säljer de judiska köpmännen till sina judiska grannars tusentals objekt. När välståndet kommer till dem flyttar de västerut eller till den södra sidans boulevarder. Det är Halsted street som bygger många stiliga bostäder på Grand boulevard.

Vi rullar under sextonde gatans viadukt – vi kommer att hitta en hel del viadukter längs Halsted. I de norra delarna av gatan bågar viadukterna över spåren. Men här, söderut, är spåren upphöjda över gatan. Vi rullar under viadukten vid Sixteenth och befinner oss i en ny fas av Halsted – slaverna.

Här är gatupubliken inte längre judisk, och köpmännen, med några få märkbara undantag, är inte judiska. Gatan är vardaglig och upptagen, men undermineringen av dess liv är patriotisk, för här finns de folk som har kommit till Amerika och tagit med sig sina fruar och barn. De har för avsikt att bo här och växa upp till amerikaner. Ett märkligt påstående som förmodligen är sant för denna gata, mellan sextonde och tjugoandra, är att det är den säkraste gatan i staden för en kvinna utan eskort, oavsett tid på dygnet.

Bohemerna ligger västerut. De har naturligtvis varit här i många år har ”anlänt”. Med en bas som vilar på Halsted street är den bohemiska befolkningen i Chicago samlad mellan Sixteenth och Twenty-second så långt västerut som Fortieth avenue (Pulaski Road). Halsted- och Madison-gatorna delar bohemernas affärer.

Halsted Street Lift Bridge #3 (River)
1893

Where Slav Peoples Meet.
Öst från Halsted fyller litauerna och andra slaviska raser på längs Canalport avenue. Union och andra gator söderut så långt som till Thirty-first. I detta område samlas de slaviska folken, män från Ryssland och Ungern. Det sägs att inom en mil längs Halsted talas trettio språk. Här blandas slovakiska, lettiska, litauiska, kroatiska och ett dussintal andra språk i den senaste av invasionerna på Halsted Street. Dessa folk, som är de sista, är jämförelsevis fattiga, men när deras köpkraft ökar, vilket den redan gör snabbt, kommer de att bidra enormt till den framtida storheten på Halsted street, deras affärsväg. Gatan mellan sextonde och tjugoandra gatan kan inom några år komma att konkurrera med det judiska centrumet och de två tillsammans utgöra en av stadens två eller tre köpcentrum.

Den södra grenen av floden, där den skär över gatan, för oss tillbaka till de stora industrierna. Här på Twenty-second, mellan Halsted och Ashland, finns timmervägen. Längs floden finns de stora timmerhusen. Hyvlerier och andra industrier som använder virke finns nära till hands. Spannmålshanteringsanläggningarna ligger nära gatan i öster, även om det inte finns lika många nu som före hissbranden. Ett stort packhus, det största utanför varven, står på Halsted strax söder om floden i en halv mil i vardera riktningen mellan Canal och Throop, är här en överbelastad motorväg. Den korsar floden på en tornhissbro, den enda i staden, byggd enligt planen för den berömda Londonbron.

Förbi gastankarna, bryggerierna och de andra industrierna som kantar flodbankerna – handeln är stark längs Halsted street som pärlor på ett snöre – löper vi genom upptagna hörn vid Archer avenue och vid Root street. Sedan når vi boskapsvarvet. Vi kommer inte att vända oss åt sidan för att komma dit; alla vet något om den största levande aktiemarknaden i världen och den stora förpackningsindustrin som här har sitt huvud. Bakom ett milslångt staket ser man ”varven” från gatan. Parallellt med staketet är Halsted upptagen med den verksamhet som kommer från ”gårdarna” – banker, kaféer, hotell.

Glider man längs med staketet ser man nästan ett helt block av salooner, för här möts törsten från stad och land. Halsted Street och dess bilar – O’Neil-Halsted, Halsted-79th, Halsted-86th, 69th-Division och Center-75th – utgör huvudvägen till boskapsgårdarna och all dess industri. Den ger den snabbaste ytförbindelsen med slingan. I varje kvarter rusar ett halvt dussin vagnar, lastade till perronghandtagen.

Den bubblande Chicagofloden

Passerar vi förbi fångar vi en skymt av den sista av de nya nationerna, spiran på en utländsk kyrka och livets babel ”bakom gårdarna”. Vi passerar stenbrott, bryggerier, järnvägsvarv, järnverk, cementvarv och Bubbly creek.1

Från fyrtiosjunde gatan, där varven slutar, till femtiosjunde, uppvisar Halsted en gedigen dubbelrad av livsmedelsbutiker, marknader, cigarrbutiker, klädtvättar, salonger, apotek. Vi passerar en sommarträdgård som påminner om gatan på den nordligaste sidan. Garfield boulevard ger gatan mångfald.

Vi dyker under ett eller två järnvägsspår och skuttar nu längs Englewoods huvudväg. Och nu förbereder vi oss för överraskningen. När vi har kommit söderut har du h=du trott att vi snart skulle passera från de större butikerna till de mindre, men du har fel, för här närmar vi oss Sixty-third street, och här är vi i den livligaste lilla staden i en stad på hela den sydvästra sidan.

Englewood, som avgränsas av femtionionde och sjuttionionde och av Cottage Grove och Ashland, är ett tätt bebyggt samhälle. Här finns ingen smältdegel. Människorna här har gått igenom smältan för länge sedan. De är födda i USA. De två affärsgatorna är Halsted och Sixty-third, och deras korsning är ett så livligt centrum som man kan hitta någonstans i staden. Englewood ligger så långt söderut, så långt söderut nästan som Evanston ligger norrut, att det betraktar slingan lite som ett långt avlägset land. Det är tillräckligt långt borta för att dess invånare ska kunna köpa sig hemma. Därför är Halsted och Sixty-third värt vår granskning. Lyssna på S. Becker:

42nd and Halsted Streets
About 1910

Fair Words of a ”Champion.”

Lördagskvällar, när affärsmännen är hemma från centrum och familjerna har kommit ut för att handla, utmanar jag dig att hitta en livligare plats i staden. Under dagen är vi förhållandevis lugna, men tre kvällar i veckan är vi öppna och gör, kan man säga, det mesta av vår verksamhet. vi har två varuhus här – det finns femtio torrvaruaffärer i Englewood – vi har här filialer till många stora hus; alla branscher är representerade.
Sixty-third street cars, har jag fått höra, transporterar fler passagerare än någon annan öst- och västlig linje i staden, nit undantaget Madison street. Anledningen är att det inte finns några transferlinjer mellan Fifty-ninth och Sixty-ninth. Englewood, öster om Halsted, är ett torrt område, och det kan få några att byta om här när de är på väg hem eller till centrum. Jackson park och White City ökar trafiken på sommaren. Vi har här slutet av Englewood ”L” och när vi får bättre genomgående service kommer vi att ha allt vi kan begära när det gäller transport.
Värdena på fastigheter har fyrdubblats. Jag skulle tro, under de senaste sju åren, när byggandet av detta affärscentrum började. Markvärdena för ett kvarter åt båda hållen på Halsted är ungefär 1 500 dollar per fot. Vi har en bättre och ljusare gata på natten än vad du hittar i Loop, vi har ett hotell ett halvt kvarter långt, restauranger och ett halvt dussin chop suey emporium. Vi har den nya nationalteatern, en byggnad som skulle märkas var som helst i staden; den nya Linden, den nya Marlowe, några kvarter österut på Sixty-third; den nya Chicago City bank på Halsted och den nya First National Bank of Englewood på Sixty-third. Vi har 5- och 10-centsbutiker, skobutiker, möbelbutiker, pianobutiker, hattmakerier, mattförsäljare, skräddare, allt du kan önska dig. Halsted och Sixty-third bildar ett så bra affärshörn som man kan hitta.

Från Sixty-third street kommer vi att skynda på lite. Gatan är nyare, mer öppen. Här vid Sixty-ninth street och återigen vid Seventy-ninth street korsar vi östliga och västliga rader av bilar. Vi har gått nära Ogden park, Hamilton park, Cook County normal school. Denna del av gatan är en växande del. Den fylls snabbt ut och om några år kommer den att vara lika affärsmässig som milen längre norrut.

63rd and Halsted Where the Elevated R. R. och Interurban Meet
1923

Nyare del som fylls ut.
Vid Eighty-sixth street ser du en förgrening av en gata som var den gamla Vincennes road. Vidare genom East Washington Heights, där landet blir lite öppnare och husen mindre och längre ifrån varandra. Vid One Hundred and Seventh street störtar vi ut ur Chicagos stad och in i Morgan Park, men en halv mil söderut skymtar gränserna över till ett kvarter väster om oss och vi är återigen i staden. Snart kommer vi in i den sista staden längs gatan; gamla Halsted, hjälten från många mil, skär genom centrum av West Pullman. Kensington ligger öster om oss och Blue Island i väster.

Vid One Hundred and Twenty-seond street stannar vi. Här fångar stadsgränserna oss igen. I en kilometer löper gatan längs med gränserna. Sedan vid One Hundred and Thirty-first street korsar den Calumet-floden och försvinner som gata för Chicago. Men den fortsätter och fortsätter som en landsväg genom handelsträdgårdar och spridda hus i ett halvt dussin mil. Någon dag kommer gatubussarna att köra här och affärer och tillverkningsföretag kommer att trängas runt omkring ivrigt för att få en plats på Halsted Street, stadens ryggrad.

CHICAGO RAILWAYS CO. LINES. West Division, 1909
12 HALSTED STREET LINE. (Genom linje nr 24.) Lämna Halsted och Division streets. Rutt – söderut på Halsted street till Sixty-ninth street.

Fågelperspektiv på upphöjda järnvägar, parker och boulevarder
Halsted Street, mellan Archer Avenue och 71st Street
1908

Fågelperspektiv på upphöjda järnvägar, Parks and Boulevards
Halsted Street, Between North Avenue and Archer Avenue
1908

NOTER
1 ”Bubbly Creek” är en arm av Chicagofloden och utgör den södra gränsen för Union Stock Yards; All dränering från denna kvadratmil av packhus mynnar ut i den, så att den egentligen är ett stort öppet avlopp som är hundra eller två fot brett. En lång arm av den är blind, och smutsen stannar där för evigt och en dag. Fettet och kemikalierna som hälls i den genomgår alla sorters märkliga omvandlingar, vilket är orsaken till dess namn; den är ständigt i rörelse, som om enorma fiskar livnärde sig i den, eller som om stora leviathaner höll på att roa sig i dess djup. Bubblor av kolsyra stiger upp till ytan och spricker och bildar ringar som är två eller tre fot breda. Här och där har fett och smuts lagt sig fast och bäcken ser ut som en bädd av lava. Höns går omkring i den och äter, och många gånger har en oförsiktig främling börjat promenera över den och försvunnit för tillfället. Packarna brukade lämna bäcken på detta sätt, tills ytan då och då fattade eld och brann häftigt, och brandkåren var tvungen att komma och släcka den. En gång kom dock en genial främling och började samla ihop denna smuts i skutor för att göra ister av den. Då tog packarna till sig och utfärdade ett föreläggande om att stoppa honom, och samlade sedan ihop det själva. Bredden av ”Bubbly Creek” är tjockt putsad med hår, och även detta samlar packarna in och rengör.-Upton Sinclair, 1909