Vi har tidigare diskuterat olika förfaranden för lastning av motorcyklar, till exempel i den här artikeln eller den här resursen. Men dessa var kantfall och förklarade hur du kan lasta en motorcykel utan hjulkilar eller ramper. Den här gången, i stället för att fokusera på dessa sällsynta situationer, täcker vi ämnet bredare och djupare. Här beskrivs hur man lastar en motorcykel i en lastbil, punkt slut. Förhoppningsvis finner du den här steg-för-steg-guiden användbar, oavsett om du drar motorcykeln på egen hand eller gör den redo för transport.
Här är hur man lastar en motorcykel i en lastbil?
Steg 1: Förbereda redskapen
För att gå vidare listar vi upp de föremål som du behöver för att lasta och binda fast din motorcykel. Alla dessa är naturligtvis inte absolut nödvändiga. Beroende på cykelns och lastbilens särdrag kan det krävas extra utrustning. Följande bör ändå fungera bra som en grundläggande översikt.
- Lastramp: Eftersom du inte använder en särskild släpvagn behöver du någon form av ramp. Leta efter en som är tillräckligt lång för att minska ingångsvinkeln, särskilt om din motorcykel är på den tyngre sidan. I en nödsituation kan du kanske klara dig med att bara använda ett par två gånger fyra (se steg fyra nedan). Men det är ändå säkrast att ha rätt växel.
- Remmar och blockeringar: För att säkra motorcykeln i lastbilens lastutrymme behöver du remmar. Som ett minimum ska du skaffa ett par remmar med antingen spärrlås eller kamspänne. Utöver det kan ett par mjuka ögloremmar vara användbara för att minimera slitage. En solid hjulkloss eller lastpellets hjälper dig också att stabilisera motorcykeln.
- Överväganden om fordonet: Som en del av förberedelserna kanske du vill tänka på det fordon du använder. Kan motorcykeln få plats i lastbilens lastkabin? Hur får man in en Harley i baksätet på en lastbil om rampen inte är dimensionerad för dess vikt? Vi kan bara råda dig att ta mått, anteckna allting och planera ditt tillvägagångssätt därefter.
- Extra händer: Naturligtvis kan du vara fullt kapabel att lasta en motorcykel på egen hand. Men om en hjälpande hand finns tillgänglig för att hålla den stadig medan du arbetar kan det ändå inte skada.
Och nu när du har fått ordning på alla dina ankor är det dags att sätta igång!
Steg 2: Lastning av motorcykeln
Det finns otaliga sätt att få in motorcykeln i fordonets säng. Vi listar bara de tre vanligaste och låter dig välja det som passar dig. (Den första, menar vi. Var rimlig och välj den första.)
- Tryck upp rampen: Det vanligaste alternativet, även om det fortfarande är ett alternativ som du verkligen kan sabba. Så hur skjuter man upp en motorcykelramp på rätt sätt? Tja, om du antar att du har ställt in en dubbel lutning, går du helt enkelt långsamt uppför den ena sidan medan du skjuter motorcykeln uppför den andra. Men om du använder en enkel ramp stannar du på marknivå medan motorcykeln går upp. (Det är där ett andra par händer uppe i lastbilens bakre del är praktiskt.) I vilket fall som helst ska du se till att hålla den stadigt när den passerar brytningsvinkeln – den punkt där rampen ansluts till lastbilsflaket.
- Att åka uppför rampen: Det spännande alternativet! Du bara startar den rakt upp där och publiken blir vild! Det är… ja, inte riktigt hur det brukar gå till. Rampens lutning, motorcykelns vikt och din kopplingskontroll avgör om du klarar det eller inte. Det finns otaliga youtubevideor där folk misslyckas med detta på pinsamma sätt. Vi har lärt oss av deras exempel och hoppas att du också gör det!
- Straight-Up Power Lifting: Den här fungerar bara för lättare cyklar eller Incredible Hulk. Om din lastbilssäng är tillräckligt låg kan du kanske helt enkelt lyfta upp cykeln där. En snabb och enkel lösning, men vi rekommenderar den inte för något som är tyngre än en terrängcykel. Dessutom avråder vi starkt från att försöka detta om du inte är i topp fysisk kondition.
Steg 3: Säkra cykeln
Så har du äntligen fått upp den där uppe i säkerhet, grattis. Men är det allt? Kan man bara lägga en motorcykel i baksätet på en lastbil och kalla det en dag? Naturligtvis inte! Innan du ger dig ut på vägarna är det oerhört viktigt att du säkrar motorcykeln. Detta måste göras på rätt sätt för att undvika att drivningen lossar banden och att motorcykeln smäller in i lastbilsflaket.
Så hur säkrar jag min motorcykel i mitt lastbilsflak på rätt sätt, hör vi dig fråga. Jo, minns du de där spärrband som vi nämnde i steg ett? Det är här de kommer in i bilden.
- Häng ett av banden genom fästankaret i lastbilssängens främre vänstra hörn.
- Häng den andra änden i ett fast fäste på cykeln, så lågt du kan komma. (Gaffeln eller styret är vanliga val).
- Spänn det vänstra spärrbandet lite och haka sedan fast ett till höger på samma sätt. Se till att de är symmetriska i sitt läge.
- Håll vänster och höger remmar åt växelvis tills det bara finns lite slapphet kvar i vardera änden.
- För säkerhets skull ska du också binda fast bakhjulet. Ett band bör räcka.
- När motorcykeln står upprätt och verkar stabil testar du banden. De ska hålla motorcykeln stadigt och göra det svårt för dig att skaka loss den. Om så är fallet är du redo att gå.
Detta borde ge den grundläggande ramen för att säkra din motorcykel på en lastbilssäng. Tänk dock på att det finns gott om utrymme kvar för variationer! Kolla in några av videorna som är inbäddade ovan och nedan för att få mer information om neddragningsstrategier.
Steg 4: Komplicerande faktorer
Du vet vad man säger om mössens och männens bäst lagda planer. Oavsett hur väl du har förberett dig, kommer alltid någon irriterande liten förändring i sista minuten i vägen. Låt oss försöka att snabbt ta itu med några av dessa potentiella komplikationer.
Faqs
Q: Hur använder man en motorcykelramp som är för smal för att stå på?
A: Smala ramper är mindre än idealiska, men du kan ändå få dem att fungera. Ett alternativ är att gå bredvid motorcykeln när den åker upp och sedan hoppa in efter den (eller ha folk där uppe som kan ta över). Ett annat alternativ är att binda ihop två smala lutningar och göra en enda bredare lutning.
Q: Kan man sätta en motorcykel i baksätet på en lastbil utan lastramp?
A: Det kan man faktiskt, även om det är långt ifrån det optimala tillvägagångssättet. Vi tar upp det i en separat artikel.
Q: Hur lastar man en motorcykel i en lyft lastbil?
A: Ju högre din lastbilsbädd är, desto skarpare blir brytningsvinkeln, vilket gör lastningen mycket svårare. Längre och mer flexibla aluminiumramper kan vara en lösning. Om det inte fungerar för din lastbil kan du överväga att investera i en hydraulisk lyftrigg.
Q: Vad händer om det inte finns någon i närheten som kan hjälpa till? Hur lastar man en motorcykel på en lastbil ensam?
A: Mycket långsammare och försiktigare än vad du skulle göra om du hade hjälp. Det låter inte hjälpsamt, vi vet, men det är verkligen viktigt att ta ett steg i taget. Kolla in den här videon från MotoJitsu för instruktioner.
Och det var allt för den här omfattande guiden om hur man lastar en motorcykel i en lastbilssäng! Om du är i behov av ytterligare råd kan du alltid kontakta professionella motorcykeltransportörer via CitizenShipper och se vad de tycker.
Var försiktig och fortsätt att köra!
Featured Image Credit: ridermagazine.com