Här är något som drabbar många bilar på vägarna. Jag antar att man skulle kunna kalla det för fulhjulssyndromet. Vad det är, är att hjulen, särskilt framhjulen, på många bilar blir svarta inom loppet av några dagar. Det orsakas av damm från de främre bromsbeläggen, och tyvärr måste man hålla detta rent, inte bara av estetiska skäl, utan om man inte gör det kommer det faktiskt att etsa in i ytbehandlingen på fälgarna och kanske göra så att de måste lackeras eller i vissa fall till och med bytas ut.
Problemet kommer från metallen i de främre bromsbeläggen, och det är förstås mycket korrosivt. Att rengöra dem kan vara ett problem eftersom det finns olika beläggningar och ytbehandlingar på hjulen, så du måste se till att du vet vilken ytbehandling som finns på dina hjul och köpa lämpligt hjulrengöringsmedel, för att köpa fel hjulrengöringsmedel, sätta det på dina hjul, gör mer skada än bromsdammet.
En del väljer att använda dammskydd som går in i bakre delen av hjulet. De håller visserligen dammet nere, men det finns ett par problem. Nummer ett, om du är en mycket aggressiv förare kan du få överdriven värmeutveckling i frambromsarna. Den andra saken är att om du har dyra hjul som är öppna när det gäller stilen på dem, är dessa saker fula och lyser genom hjulet. De får det att se ut som ett hjulskydd i stället för ett hjul. Inte särskilt tilltalande.
En sak som du kan göra som faktiskt fungerar är att konvertera bromsarna till keramiska bromsar. Keramiska bromsbelägg producerar damm precis som metalliska, men dammet är ljusfärgat så att du inte ser det. Eftersom det inte innehåller metall är det inte heller korrosivt och kommer inte att skada finishen på dina hjul. Så något att överväga antingen just nu eller vid nästa bromsjobb. Det kommer att göra stor skillnad på hur dina hjul ser ut.