Processen är irriterande. Du kör på vägen och lyssnar på musik och det är då det händer. Ditt hjärta sjunker lite när oljelampan på instrumentbrädan stirrar upp mot dig. Du kan nästan höra den lilla galna varningssignalen skratta åt dig eftersom den vet att det inte är dags för ett oljebyte än.Du vet att det kan vara ett läckage, men du har ingen aning om vad som orsakar läckaget eller var läckaget kanske finns. För att hjälpa dig kommer vi att ge dig 3 av de vanligaste oljeläckorna och hur du kan se om det är ditt problem.
Packning &Tätningsläckor
Många gånger när motordelar bultas eller kläms ihop är de inte precis sömlösa. Det kan finnas små brister, ojämnheter eller spår som hindrar motordelarna från att fästas tätt ihop. Detta är vad tätningar och packningar är till för. De fyller ut dessa utrymmen för att skapa en läckagesäker tätning mellan två motordelar. Ofta kan dessa tätningar och packningar gå sönder och börja läcka.Vanliga packningar som orsakar oljeläckage är de mellan ventilkåpan och oljepannan. Ventilkåpan sitter högst upp på motorn och är fastskruvad mellan ventilkåpan och motorn. Olja pumpas från oljepannan, som ligger under motorn, till toppen och samlas under ventilkåpan.
Det finns också två tätningar som ligger framför och bakom vevaxeln. Dessa tätningar går sönder precis som packningar. Ibland försöker förare eller mekaniker lösa tätningsläckor genom att tillsätta kemikalier till oljan som expanderar/uppmjuknar oljetätningarna. Problemet med dessa kemikalier är att de ibland får oljetätningen att expandera för mycket, vilket leder till att oljetätningen förstör sig själv. Detta gör att en liten oljeläcka blir en stor oljeläcka. Tätningsläckor kan bli dyra eftersom de är svåra att komma åt. Vanligtvis finns de bakom remskivsystem och växellådor, mekaniker måste ofta ta bort dessa delar först innan de kan komma åt tätningarna.
Oilfilter
Detta gör precis vad det låter som det gör; filtrerar allt skräp ur oljan innan den pumpas tillbaka in i motorn. Ett annat vanligt oljeläckage kan hittas där oljeläckan skruvas fast på motorn. Om oljefiltret skruvas fast snett eller inte tillräckligt hårt kan trycket från motorn leda till att olja läcker ut från filtrets ovansida.En annan vanlig orsak till att olja läcker från oljefiltret är att det har fel storlek. Ett för litet oljefilter kan leda till att gängorna eller tätningen på oljefiltret lossnar när filtret skruvas fast på motorn. Om du märker att olja börjar samlas runt oljefiltrets ovansida eller läcker från ovansidan kan detta vara källan till dina oljeläckage.
Plug & Cap
Både var du tillsätter olja och var du tömmer olja kan orsaka oljeläckage. Om både plugg och lock inte är tillräckligt åtdragna eller för slitna kan olja sippra genom gängorna. Det är lättare att kontrollera oljeläckage runt oljelocket än runt proppen. Oljelocket sitter ovanpå motorn och har vanligtvis en bild av en oljekanna på framsidan.
Pluggen sitter på oljepannan under motorn. Detta kan vara svårt att komma åt om du inte har ett sätt att lyfta upp bilen. Du kan leta efter oljefläckar på marken där bilen stod parkerad för att se om du har några märkbara läckor.
#oilleak #oilchange
Om du behöver få ditt fordon kontrollerat för oljeläckage är du välkommen att ringa oss. Kolla också in vår aktuella specialerbjudande på oljebyte.
Spotlightautoservice.com har specialiserat sig på europeiska bilreparationer och underhåll. Vi strävar efter att hålla våra servicekostnader 40 % lägre än hos återförsäljarna. Boka en tid för din Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini Cooper eller Volkswagen hos oss
.