Hej, jag läste precis ditt inlägg om 10 tips för amerikansk körning i Italien och eftersom jag älskar bilresor (jag hade 4 resor i USA och jag älskade att köra där) och vara en infödd italiensk förare vill jag dela med mig av några tips för att hjälpa dig att förbättra ditt inlägg.
1. Skillnaden mellan poliser och carabinieri
Jag är säker på att du vet att vi i Italien har många olika polisstyrkor: lokalpolis, regionalpolis, skattepolis, ”motorvägspolis” och carabinieri. Alla kan stoppa dig och ge dig böter för hastighetsöverträdelser etc. I verkligheten är det så att:
– skattepolisen kan stoppa dig utanför vägtullarna eller på de större vägarna för att kontrollera din bil. Detta sker vanligen för att de har blivit uppmärksammade på en viss typ av fordon som transporterar olagliga saker eller smugglar varor. Naturligtvis kan de bötfälla dig för fortkörning eller för något brott mot ”codice stradale” (lagpaket om bilkörning), men det är en vit fluga. Du måste göra något mycket mycket dåligt för att de ska stoppa dig och bötfälla dig.
-carabinieri stoppar dig vanligtvis för att kontrollera och sällan bötfälla någon om brottet mot väglagen. Vanligtvis kontrollerar de bilförsäkring (obligatorisk i Italien och när det gäller hyrbilar alltid inkluderad i hyran av bilen) och körkort. De kan varna dig för dina dåliga körvanor. Det är en bra idé att lyssna på dem och be om ursäkt. Om brottet mot trafikreglerna är särskilt allvarligt måste de bötfälla dig men de tenderar att ge dig minimiböter för ditt brott om du ber om ursäkt för ditt fel.
-andra typer av poliser kommer tyvärr att försöka hitta varje liten överträdelse och bötfälla dig. Detta sker eftersom bötesbeloppet kommer att gå direkt till stadsskatten.
Polisens varningsskylt:
Det är mycket vanligt i Italien att en bil som kommer från motsatt håll blinkar dig en eller två gånger. Detta brukar betyda ”Försiktig polis framåt, sakta ner”. Nästan alla italienska bilister gör det. Även motorcyklister varnar dig vanligtvis genom att lägga ner en av sina händer eller blinka två gånger. Italienska förare kan verka galna ibland, men de hjälper dig att undvika fortkörningsböter om de kan.
Fartsfällor
Ok här har vi en massa alternativ som jag ska göra mitt bästa för att förklara.
VeloOk: de små hastighetsfällorna i sidan av vägen vid nästan varje infart eller utfart till en stad, vanligtvis orange. Nästan alla är bara ”skrämmande”, för att vara aktiva måste den lokala polisen sätta upp hastighetsfällan i dem och de har oftast bara en eller två som sällan gör det. Vanligtvis saktar italienarna ner till gränsen
Autovelox: normal hastighetsfälla, alltid aktiv och fjärrstyrd. Du kan inte undvika kontrollen så sakta ner till gränsen, annars garanteras böter för fortkörning.
Tutor: förekommer endast på motorvägarna. De mäter din genomsnittshastighet genom att beräkna den tid som förflyter när din bil passerar under en tutor-kontrollpunkt till nästa. De läser av registreringsskylten. Detta betyder inte att du inte kan köra förbi en bil som går i 128 km/h medan du kör i 130 km/h. Det finns en viss tolerans. I tveksamma fall är det bara att sakta ner lite till nästa kontrollstation.
Mobil hastighetsfälla: Ibland använder lokala polismyndigheter laserhastighetsfällor. Var uppmärksam på tecken från förare som kommer från motsatt håll och du kommer inte att ha några problem.
Allmänna tips: Enligt lagen måste lokala polismyndigheter offentliggöra alla hastighetsfällor och kontrollpunkter som är aktiva varje dag på stadens webbplats. Naturligtvis kan det bara vara på italienska, men under de senaste åren har till och med små städer (som min: 3000 invånare i nordöstra delen av landet) fått en engelsk version på grund av EU:s bestämmelser.
Varje hastighetsfälla eller kontrollpunkt måste ha en varningssignal på vägen före kontrollpunkten/hastighetsfällan, vanligen cirka 100 meter före.
Lagen ger dig en rabatt på 20 % om du betalar böterna inom fem dagar. De kommer att ge dig en ”bollettino postale” en förkompilerad betalningsblankett tillsammans med böterna. Fråga din biluthyrning men det är en bra idé att betala den omedelbart på varje postkontor och behåller kvittot. Ibland skickas ett bötesbesked även om du redan har betalat böterna. I det här fallet är det bara att kontakta den lokala administrationen som utfärdat böterna och skicka dem kvittot på betalningen via e-post. Enligt lagen måste varje offentlig institution eller kontor ha en PEC (PEC står för certified e-mail, det är bara ett vanligt e-postmeddelande med en massa kryptografiska saker och en massa meddelanden för avsändare/mottagare). Om du skickar ett e-postmeddelande till en PEC-brevlåda får du en massa meddelanden på både italienska och engelska. När du får meddelandet ”Delivered” är mottagaren helt ansvarig för att inte läsa det eller att inte vidta några åtgärder. Om du t.ex. skickar ett kvitto på att du betalat böter till den lokala polisen och får meddelandet ”Delivered”, så om de inte svarar dig om några problem med kvittot eller något annat, så är det helt och hållet deras ansvar och de måste ge dig det.
Hastighetsbegränsningar och halkbekämpning
Jag måste be om ursäkt, men nästan alla italienare har en aggressiv körstil. Vanligtvis kör en italiensk förare 10-20 km/tim över gränsen och saktar ner när han eller hon befinner sig i stadskärnan, när det finns hastighetsfällor eller när andra förare uppmärksammar polisens närvaro.
Släpkörning är också mycket vanligt, om du inte känner dig säker på att så snart som möjligt hålla höger och låta dem passera dig
Högre vägar:
På höghastighetsvägar kommer man ihåg att den första högra vägbanan är avsedd för långsamma fordon eller lastbilar och den lägsta hastigheten där är 80 km/tim, den andra vägbanan är avsedd för fordon med medelhastighet och den lägsta hastigheten är 100 km/tim, och den tredje är avsedd för ”ground jet”. Detta är teorin, men verkligheten är följande:
-första högerväg är för husbilar/lastbilar/farfarfar med hatt ;-).
-andra högerväg är den vanligaste vägen. Här hittar du långsamma fordon eller lastbilar som kör förbi andra lastbilar. I detta fall är det bara att sakta ner eller använda den tredje vägbanan till höger för att passera dem. Italienska förare kommer att förvänta sig att du ska öka hastigheten när du är på den tredje vägbanan från höger. Om du bara passerar ett långsamt fordon eller om du inte känner dig säker på att kunna öka hastigheten till 130 km/h eller mer (vanligtvis kör italienare 130-150 km/h), återvänd bara till den andra vägbanan så snart som möjligt.
Och även om det är möjligt att passera ett fordon till höger på motorvägarna är skillnaden mellan lagligt och olagligt beteende i det här fallet tunn som ett rakknivblad. Jag rekommenderar starkt att du inte försöker köra om till höger på motorvägarna.
Om du planerar att använda många motorvägar för att spara mycket tid vid vägtullarna föreslår jag att du ber ditt hyrbilsföretag om ett ”Telepass” som är som eToll i USA. Varje vägtullstation har särskilda vägar för Telepass-användare och du kan undvika köer, följ bara Telepass-signalerna, kör in i den angivna vägtullstationen och du kommer att höra två pip.
Motorcykel
Motorcyklister i Italien kommer att försöka köra om dig oavsett vad som händer. Eftersom jag själv är motorcyklist har jag insett att jag ibland skrämmer skiten ur andra förare när jag passerar dem på vägen.
När man står i kö vid en semafor kommer varje motorcyklist att hoppa över kön och nå toppen. Detta beteende tolereras i Italien.
Berg- och bergsvägar är de vanligaste platserna där du kan hitta motorcyklister som kör förbi dig och som verkar köra i galna hastigheter. Visst är en del av dem galna men majoriteten kommer att respektera dig.
Motorcykelkulturen är lite annorlunda i Italien än i USA. Det spelar ingen roll vilken motorcykel eller klubb du är ansluten till, om du kör en motorcykel är du i familjen. Du kommer att se dem hälsa på varandra och hjälpa andra när de är i nöd.
Scooterister är helt annorlunda: de är helt enkelt galna men de vet säkert hur man kör runt bilar, särskilt i storstäderna.
Tankstation och rastplats
Om du behöver en bensinstation rekommenderar jag starkt att du kör ut från motorvägarna. Priserna sjunker utanför motorvägarna och kan variera mycket från en plats till en annan. Vissa appar hjälper dig att hitta det bästa priset i ditt område. ( som PrezziBenzina på App Store). För en snabb vila kan du också hoppa över Autogrill och gå till en bar utanför. Kanske kan du inte hitta alla turistsaker som på autogrillen, men du kommer att spara mycket pengar (tips: om du ser många motorcyklar med italienska registreringsskyltar utanför en bar/restaurang är det ett bra tecken, gå dit)
När du är på bensinstationen använder du självbetjäningspumparna, så sparar du några cent per liter. Eftersom nu nästan varje bensinstation har bara självbetjäningspumpar. Kom ihåg att bensinstationernas pumpar vanligtvis är öppna dygnet runt, men de små marknaderna, när de finns, arbetar på normal arbetstid, så det finns ingen dygnet-runt-öppen bensinstationsmarknad som i USA.
Körbeteende
Som jag nämnde har italienarna i allmänhet en aggressiv körstil. Ibland ser man människor som skriker från en bil till en annan, men riktig ”road rage” är ytterst sällsynt. Var medveten om att körstilen varierar mycket från norr till söder. I södra Italien kan trafiken vara kaotisk och gatorna mycket smala. Som italienare måste jag bara be alla om ursäkt för detta, men vi har små utrymmen och många bilar och vi har lärt oss att använda även det lilla utrymmet på gatorna.