Oficjalny opis
Operatorzy systemów misji powietrznych są częścią zespołu, który pracuje nad zarządzaniem chaotyczną naturą wojny i pomaga zapewnić zwycięstwo. Jako część tej załogi lotniczej, będziesz używał lotniczych czujników radarowych i sprzętu do przeciwdziałania elektronicznego, aby pomóc zarządzać przestrzenią bitwy i dostarczać pilotom i jednostkom naziemnym informacji na temat wrogiej aktywności. Ci specjaliści są integralną częścią sukcesu misji Sił Powietrznych i mogą stacjonować w Stanach Zjednoczonych lub w jednostkach zamorskich, latając na samolotach E-3 lub EC-130.
Oficjalny opis jest nieaktualny, ponieważ nie możemy już być na EC-130 i 1a3 i 1a4 (operacje powietrzne) połączyły się w 1a3, więc możemy być na większej ilości samolotów.
| TL;DR | Wymagania |
|---|---|
| ASVAB Required | Elektronika 70 |
| Wizja | Kolor |
| Security Clearance | Top. Secret |
| CCAF Earned | Information Systems Technology |
| Civilian marketability | Varies on crew position |
| Deployments | Yes-.You will deploy |
| Base choices | Very limited (as a first term airmen- Tinker, Kadena, Elmendorf, Offutt, Robins) |
Szczegółowy opis
Jako Operator Systemów Misji Powietrznych, po przypisaniu do samolotu i stanowiska załogi, do Twoich obowiązków może należeć bycie inżynierem systemów, operatorem lub technikiem łączności, technikiem komputerowym lub praca w nadzorze powietrznym. Nie jesteś ograniczony przez to, co jest wymienione chociaż, obowiązki różnią się znacznie w zależności od pozycji załogi i płatowca. Jako technik będziesz zajmował się rozwiązywaniem problemów z urządzeniami, jeśli ulegną one awarii podczas lotu. Jeśli jesteś operatorem, będziesz obsługiwał sprzęt podczas lotu/misji.
Jak wygląda przeciętny dzień
W przeciętnym dniu, spodziewaj się dodatkowych obowiązków wewnątrz eskadry (planowanie, biuro szkoleniowe, itp.). Podczas gdy twoim głównym zadaniem jest latanie, bądź przygotowany na to, że będziesz latał tylko raz w tygodniu lub mniej więcej – czasami nawet rzadziej. To jest powiedziane, chyba że jesteś rozmieszczony, szkolenie jest to, co robisz! W tej dziedzinie kariery nigdy nie kończy się szkolenie/ulepszanie. Przeciętny dzień pracy (bez latania) to około 8 godzin. *Godziny dnia latania różnią się
Inne szczegóły
Kultura
Cóż, ludzie nie nienawidzą lotników bez powodu 😉 Kultura jest wspaniała. Jest dość luźna, a proporcje między chorążymi a oficerami wynoszą około 50-50. Zachowanie profesjonalizmu w pracy jest ważne, ale oficerowie i marynarze często się ze sobą kontaktują. W ramach mentalności załogi odrzutowca, wszyscy muszą pracować płynnie, aby wykonać misję skutecznie i bezpiecznie.
Szkoła techniczna
Szkolenie formalne składa się ze szkoły technicznej, szkoły przetrwania i szkolenia kwalifikacyjnego/lotniczego. Razem, spodziewaj się, że będziesz miał prawie rok, jeśli nie więcej, szkolenia rurociągowego.
Szkoła techniczna: Lackland AFB (2 tygodnie Aircrew Fundamentals i mniej więcej 3 miesiące podstawowego szkolenia AMSO)Szkoła przetrwania: SERE w Fairchild AFB (około miesiąca)Szkolenie kwalifikacyjne: Na pierwszym stanowisku służbowym. (wtedy też rozpoczniesz szkolenie lotnicze – czas szkolenia jest różny)
Kursy rozwoju kariery (CDC)
Brak CDC obecnie
Community College of the Air Force (CCAF) degree
Information Systems Technology
Szkolenie zaawansowane
Postępy można uzyskać poprzez podwyższenie stanowisk załogi, status instruktora/oceniającego, przechodzenie na inne statki powietrzne, jak również zadania specjalne.
Możliwość wykonywania pracy w szkole
Bardzo łatwa, dużo czasu z mojego doświadczenia.
Security Clearance
Wszystkie 1A3 są wymagane T.S. Clearance
Base Choices
- Tinker AFB
- Robins AFB
- Offutt AFB
- Kadena AFB
- Elmendorf AFB
Deployments
Deployments are very common. Czas rozlokowania różni się w zależności od płatowca.
Rynek cywilny
Stopień informatyka jest dość atrakcyjny na rynku, tak samo jak uprawnienia wymagane w tej pracy. Inne czynniki zależą od pozycji w załodze. Na przykład, technik może mieć większe szanse na rynku cywilnym niż operator.
Filmy o pracy
Wewnątrz E-3 Sentry (AWACS) https://www.youtube.com/watch?v=ddfgvh3QNDI
Przewodnik po E-4 (NAOC) https://www.youtube.com/watch?v=maZdUtB0ojs
E-8 JSTARS https://www.youtube.com/watch?v=5augcVbN0Bg
.