Oficjalny opis

Operatorzy systemów misji powietrznych są częścią zespołu, który pracuje nad zarządzaniem chaotyczną naturą wojny i pomaga zapewnić zwycięstwo. Jako część tej załogi lotniczej, będziesz używał lotniczych czujników radarowych i sprzętu do przeciwdziałania elektronicznego, aby pomóc zarządzać przestrzenią bitwy i dostarczać pilotom i jednostkom naziemnym informacji na temat wrogiej aktywności. Ci specjaliści są integralną częścią sukcesu misji Sił Powietrznych i mogą stacjonować w Stanach Zjednoczonych lub w jednostkach zamorskich, latając na samolotach E-3 lub EC-130.

Oficjalny opis jest nieaktualny, ponieważ nie możemy już być na EC-130 i 1a3 i 1a4 (operacje powietrzne) połączyły się w 1a3, więc możemy być na większej ilości samolotów.

TL;DR Wymagania
ASVAB Required Elektronika 70
Wizja Kolor
Security Clearance Top. Secret
CCAF Earned Information Systems Technology
Civilian marketability Varies on crew position
Deployments Yes-.You will deploy
Base choices Very limited (as a first term airmen- Tinker, Kadena, Elmendorf, Offutt, Robins)

Szczegółowy opis

Jako Operator Systemów Misji Powietrznych, po przypisaniu do samolotu i stanowiska załogi, do Twoich obowiązków może należeć bycie inżynierem systemów, operatorem lub technikiem łączności, technikiem komputerowym lub praca w nadzorze powietrznym. Nie jesteś ograniczony przez to, co jest wymienione chociaż, obowiązki różnią się znacznie w zależności od pozycji załogi i płatowca. Jako technik będziesz zajmował się rozwiązywaniem problemów z urządzeniami, jeśli ulegną one awarii podczas lotu. Jeśli jesteś operatorem, będziesz obsługiwał sprzęt podczas lotu/misji.

Jak wygląda przeciętny dzień

W przeciętnym dniu, spodziewaj się dodatkowych obowiązków wewnątrz eskadry (planowanie, biuro szkoleniowe, itp.). Podczas gdy twoim głównym zadaniem jest latanie, bądź przygotowany na to, że będziesz latał tylko raz w tygodniu lub mniej więcej – czasami nawet rzadziej. To jest powiedziane, chyba że jesteś rozmieszczony, szkolenie jest to, co robisz! W tej dziedzinie kariery nigdy nie kończy się szkolenie/ulepszanie. Przeciętny dzień pracy (bez latania) to około 8 godzin. *Godziny dnia latania różnią się

Inne szczegóły

Kultura

Cóż, ludzie nie nienawidzą lotników bez powodu 😉 Kultura jest wspaniała. Jest dość luźna, a proporcje między chorążymi a oficerami wynoszą około 50-50. Zachowanie profesjonalizmu w pracy jest ważne, ale oficerowie i marynarze często się ze sobą kontaktują. W ramach mentalności załogi odrzutowca, wszyscy muszą pracować płynnie, aby wykonać misję skutecznie i bezpiecznie.

Szkoła techniczna

Szkolenie formalne składa się ze szkoły technicznej, szkoły przetrwania i szkolenia kwalifikacyjnego/lotniczego. Razem, spodziewaj się, że będziesz miał prawie rok, jeśli nie więcej, szkolenia rurociągowego.

Szkoła techniczna: Lackland AFB (2 tygodnie Aircrew Fundamentals i mniej więcej 3 miesiące podstawowego szkolenia AMSO)Szkoła przetrwania: SERE w Fairchild AFB (około miesiąca)Szkolenie kwalifikacyjne: Na pierwszym stanowisku służbowym. (wtedy też rozpoczniesz szkolenie lotnicze – czas szkolenia jest różny)

Kursy rozwoju kariery (CDC)

Brak CDC obecnie

Community College of the Air Force (CCAF) degree

Information Systems Technology

Szkolenie zaawansowane

Postępy można uzyskać poprzez podwyższenie stanowisk załogi, status instruktora/oceniającego, przechodzenie na inne statki powietrzne, jak również zadania specjalne.

Możliwość wykonywania pracy w szkole

Bardzo łatwa, dużo czasu z mojego doświadczenia.

Security Clearance

Wszystkie 1A3 są wymagane T.S. Clearance

Base Choices

  • Tinker AFB
  • Robins AFB
  • Offutt AFB
  • Kadena AFB
  • Elmendorf AFB

Deployments

Deployments are very common. Czas rozlokowania różni się w zależności od płatowca.

Rynek cywilny

Stopień informatyka jest dość atrakcyjny na rynku, tak samo jak uprawnienia wymagane w tej pracy. Inne czynniki zależą od pozycji w załodze. Na przykład, technik może mieć większe szanse na rynku cywilnym niż operator.

Filmy o pracy

Wewnątrz E-3 Sentry (AWACS) https://www.youtube.com/watch?v=ddfgvh3QNDI

Przewodnik po E-4 (NAOC) https://www.youtube.com/watch?v=maZdUtB0ojs

E-8 JSTARS https://www.youtube.com/watch?v=5augcVbN0Bg

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.