Alitalia A330
Alitalia 614
Rzym (FCO) – Boston (BOS)
Środa, 8 stycznia
Odlot: 3:20PM
Arrive: 6:45PM
Duration: 9hr25min
Aircraft: Airbus A330
Siedzenie: 4A (Magnifica Class/Business Class)
Byłem naprawdę podekscytowany, aby spróbować nowej klasy biznes Alitalii, nie tylko dlatego, że jeszcze nie leciałem Alitalia długodystansowych klasy biznes, ale także dlatego, że nie leciałem styl siedzenia mają albo. Latałem w odwróconej jodełce, w jodełce, z przesuniętymi, skośnymi i skierowanymi do przodu fotelami klasy biznes, ale to był mój pierwszy raz w tym stylu siedzenia, który szybko się na mnie uwziął.
Klasa biznes A330 Alitalii składa się z 28 miejsc rozmieszczonych w dwóch kabinach i siedmiu rzędach. Via SeatGuru, oto mapa miejsc:
Każdy rząd ma cztery miejsca, ale są one rozmieszczone w taki sposób, że masz wiele możliwości wyboru rodzaju siedzenia, które chcesz. Przy oknie znajdują się dwa rodzaje pojedynczych foteli – bliżej okna i bliżej przejścia. W środkowej części znajdują się siedzenia oddzielone od siebie, jak również „siedzenia dla nowożeńców”, dzięki którym siedzisz mniej więcej obok siebie.
W każdym razie, kabina sama w sobie była przestronna, choć nieco nijaka (choć wydaje mi się, że to błogosławieństwo w porównaniu z okropną zielenią, którą Alitalia wydaje się używać do wszystkiego innego).
Kabina przednia klasy biznes Alitalii A330
Kabina tylna klasy biznes Alitalii A330
Mój przyjaciel siedział na miejscu 3C, które jest miejscem przy oknie, bliżej przejścia. Chociaż jest to dobre miejsce dla osób podróżujących samotnie, ja zdecydowanie wolałem miejsce 4A, które znajduje się najbliżej okna i czułem się szczególnie prywatnie.
Alitalia A330 klasa biznes, miejsce 3C
Jeśli chodzi o miejsca dla nowożeńców, muszę powiedzieć, że nie widzę siebie kiedykolwiek wybierającego je, nawet gdybym podróżował ze znaczącą osobą. Są one naprawdę blisko siebie, do tego stopnia, że prawie czuję się jak w autokarze. Cóż, myślę, że wyjątkiem może być, gdybym był na moim miesiącu miodowym. Ale gdybym był w podróży poślubnej, prawdopodobnie wolałbym podwójne łóżko w Singapore Suites i tak 😉 😉
Alitalia A330 klasa biznes, miejsca 5E & 5G
While dwa miejsca przy oknie w rzędzie piątym miały zasłony wokół nich (co przypuszczalnie czyni je miejscami odpoczynku załogi), nigdy faktycznie nie widziałem pilotów korzystających z nich.
Kabina klasy biznes Alitalia A330
Kabina klasy biznes Alitalia A330
.
Kabina klasy biznesowej Alitalii A330
Kabina klasy biznesowej Alitalii A330
Kabina klasy biznesowej Alitalii A330, miejsce 4A
Alitalia A330 klasa biznes, miejsce 4A
Wspaniałą rzeczą w tego typu konfiguracji klasy biznes jest to, że jest otomana i wcale nie jest ona ograniczająca. Nie tylko to, ale otomana jest na tyle blisko fotela, że można z niej korzystać nawet wtedy, gdy fotel jest w pozycji pionowej.
Jedną z moich największych frustracji w przypadku produktów klasy biznes z przesuniętymi siedzeniami – takich jak te oferowane przez Austrian, Brussels i Delta – jest to, jak mało miejsca jest na stopy w „schowku na stopy”. Dzięki temu, jak otomana jest zaprojektowana w tym produkcie, jest mnóstwo miejsca na stopy.
Pod otomaną znajduje się nawet schowek na buty.
Alitalia A330 klasa biznes otomana
Stolik na tacę znajdował się z tyłu siedzenia 3C i był zabezpieczony „klamrą”.”
Alitalia A330 klasa biznes stolik na tacę
Jedną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że naprawdę łatwo jest uderzyć kolanem w okrągłą rzecz, która podtrzymuje stolik na tacę. Uderzyłem w niego kolanem co najmniej trzy razy podczas lotu.
Nie zrób sobie krzywdy!
Na moim miejscu czekały słuchawki wraz z zapakowaną poduszką i kocem.
Słuchawki w klasie biznes A330 firmy Alitalia
Poduszka i koc w klasie biznes A330 firmy Alitalia
Mimo, że koc był przypuszczalnie świeżo wyprany, był pełen kłaczków.
Koc w klasie biznes A330 Alitalii
W związku z tym w kabinie panowało wrażenie zużycia jak na dość nowy produkt klasy biznes. Wszędzie było mnóstwo zadrapań, a nawet skóra wykazywała duże zużycie.
Zagłówek klasy biznes A330 Alitalia
Siedzenie miało port zasilania i USB pod stolikiem na tacę obok kieszeni na oparciu siedzenia.
Alitalia A330 klasa biznes port zasilania i USB
Również po prawej stronie fotela znajdowały się elementy sterowania rozrywką i fotelem, które były intuicyjne.
Alitalia A330 business class entertainment and seat controls
Po usadowieniu się jedna ze stewardes przeszła przez kabinę z wózkiem zawierającym zestawy kosmetyków Salvatore Ferragamo. Zdecydowanie jeden z ładniejszych zestawów w klasie biznes, jakie otrzymałem!
Alitalia A330 klasa biznes Salvatore Ferragamo amenity kit
Potem stewardessa pojawiła się z napojami przed odlotem. Wybrałem zarówno szklankę wody, jak i (czerwony) sok pomarańczowy.
Alitalia A330 business class pre-departure beverages
Krótko potem załoga rozdała menu i kartę win. Oba były ładnie zrobione i uważam, że to zabawne, że mieli nawet pustą stronę na „notatki degustacyjne”
Alitalia A330 klasa biznes menu i lista win
Jeszcze na ziemi zdecydowałem się pójść do toalety, aby przebrać się w piżamę. Około godziny 15:25 drzwi kabiny zamknęły się, a tylko 10 z 28 miejsc w klasie biznes było zajętych. Prawie wszyscy w kabinie byli Amerykanami (sądząc po akcencie domyślam się, że z Bostonu), co nie jest zaskakujące, ponieważ nikt przy zdrowych zmysłach nie odwiedziłby Bostonu w styczniu tego roku, biorąc pod uwagę pogodę.
Wycofaliśmy się o 15:30 wkrótce po saudyjskim A319, który wycofał się z bramki obok nas.
Arabia Saudyjska Airbus A319
Jak kołowaliśmy odtwarzany był film bezpieczeństwa, który był zaskakująco zabawny.
Taksowanie na pas startowy
Nasze kołowanie na pas 25 trwało około 10 minut, a gdy już się tam znaleźliśmy, byliśmy numerem trzy do startu za Wizzair A320 i Alitalia A319.
Wizzair Airbus A320
Alitalia Airbus A319
System rozrywkowy miał kamerę na nosie, więc oglądałem to podczas kołowania i startu.
Kamera na nosie
Około 15:45 kołowaliśmy na pas 25, a po około minucie wystrzeliliśmy na zachód na nasz 9-godzinny i 10-minutowy lot do Bostonu.
Połączenie pasa 25
Start
Start
Start
Widoki podczas wznoszenia były przepiękne, więc przez pierwsze 20 minut lotu wpatrywałem się w okno.
Widok po starcie
Widok po starcie
Widok podczas rejsu
Widok podczas rejsu
.
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
W tym momencie przejrzałem wybór rozrywek, który był obszerny.
Alitalia A330 business class entertainment selection
Alitalia A330 business class entertainment selection
Alitalia A330 business class entertainment selection
Podczas lotu kilka miesięcy temu oglądałem, nie mogłem się powstrzymać od ponownego obejrzenia „The Heat”. Freaking hilarious.
Alitalia A330 business class entertainment selection
Jak tylko wyrównaliśmy poziom, znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony i rozpoczął się serwis.
Kabina klasy biznes Alitalia A330 po starcie
W pierwszej kolejności rozdano gorące ręczniki, które były wilgotne i bezzapachowe.
Kabina klasy biznes Alitalia A330 gorące ręczniki
Raczej zamiast podawać najpierw napoje, załoga od razu nakryła do stołu. Ustawienie było całkiem przyjemne jak na klasę biznes.
Alitalia A330 business class table setup
Menu obiadowe brzmiało następująco:
A karta win brzmiała następująco:
Alitalia dostaje ogromne propsy za obsługę posiłków. Cała obsługa odbywała się za pomocą wózka, dzięki czemu można było zobaczyć wybór, a następnie zdecydować, co się chce, a wszystko było podawane na siedzeniu. To jest podobne do tego, co robią Austrian i Turkish, chociaż mają DO & CO catering. Chciałbym, aby więcej linii lotniczych zrobić usługi posiłków w ten sposób.
Zdecydowałem się spróbować wszystkich przystawek, które obejmowały gotowane na parze renette plasterki jabłek z rzodkiewką, ciasto pullet ze słodkich i kwaśnych marynowanych warzyw, a szpinak i omlet ziołowy. Wszystkie były naprawdę świetne.
Alitalia business class appetizer
Alitalia business class appetizer
Alitalia business class appetizer
Po usunięciu przystawek podano pierwsze danie, które składało się z ryżu timbale z serem, szpinakiem i fioletowymi ziemniakami i/lub makaronu z pomidorami i bazylią. Poprosiłem o trochę obu, które zostały podane na moim miejscu. Absolutnie pyszne!
Alitalia business class pierwsze danie
Na danie główne wybrałem pieczonego solonego dorsza z polentą w kremowym sosie rybnym, który ponownie został podany na moim miejscu. Mogłem również wybrać boki, które zawierały szpinak, marchew i puree ziemniaczane oraz knedle z selera. Do dania głównego podano mi również sałatkę. Jedzenie było po prostu najwyższej klasy.
Alitalia klasa biznes drugie danie
Na koniec na deser wybrałem ciasto Księżnej Parmy, które było proste, ale dobre. Do niego wypiłem kawę.
Alitalia business class deser
Serwis posiłków został zakończony może dwie godziny po starcie i muszę powiedzieć, że moje oczekiwania zostały przekroczone pod każdym względem. Jedzenie było lepsze niż się spodziewałem, a obsługa również była całkiem dobra.
Pełne ujawnienie, miałem naprawdę, naprawdę, naprawdę niskie oczekiwania co do obsługi w Alitalii na podstawie wszystkiego, co słyszałem. Ale w rzeczywistości było całkiem dobrze. Nie zrozumcie mnie źle, nie widziałem stewardów ani razu między posiłkami, ale podczas posiłków byli przyjaźni i uśmiechnięci. Chociaż nie byli proaktywni w zakresie obsługi, zawsze załatwiali mi wszystko, czego chciałem w przyjemny sposób. Tak więc obsługa była znacznie lepsza niż się spodziewałem.
Po obiedzie znów wpatrywałem się w okno, ponieważ zachód słońca był wspaniały i wydawał się nie mieć końca, ponieważ przysięgam, że trwał co najmniej kilka godzin. The joys of flying west!
Widok na zachód słońca
Airshow po obiedzie
Po zakończeniu posiłku postanowiłem trochę odpocząć. Załoga umieściła butelkowaną wodę wraz z plastikowym kubkiem przy każdym siedzeniu.
Woda
Udało mi się przespać kilka godzin, choć ponieważ był to lot dzienny, był to bardziej „sen samolotowy” niż cokolwiek innego. Obudziłem się mając około czterech godzin do Bostonu i udałem się do kuchni pomiędzy kabinami klasy biznes, aby sprawdzić wybór przekąsek. Mieli tam małą stację z napojami bezalkoholowymi i krakersami, ale to było wszystko.
Kuchnia z przekąskami
Kuchnia z przekąskami
Postanowiłem obejrzeć film „The Joneses”, który był całkiem przyzwoity i zabawny jak na film w samolocie, chociaż uważam, że końcówka była przygnębiająca jak na samozwańczą komedię.
System rozrywki w klasie biznes A330 Alitalii
Prawie 75 minut przed lądowaniem menu z przekąskami przed przylotem.
Menu brzmiało następująco:
Pomimo, że przekąska była prosta, smakowała całkiem dobrze.
Przekąska w klasie biznes Alitalii
Około 25 minut przed przylotem rozpoczęliśmy strome opadanie. Wkrótce potem wstałem, aby przebrać się z powrotem w moje dżinsy, ale okazało się, że ich nie ma. Stewardessa zobaczyła, że rozglądam się jak szalona po koszach nad głową i zapytała „czy coś się stało?”. „Tak, nie mogę znaleźć moich spodni.”
Nie jestem pewien, co dokładnie się stało, ale nigdzie ich nie było. Na szczęście miałem inną parę w mojej torbie, w przeciwnym razie zamieniłoby się to w podobne doświadczenie do mojego incydentu z piżamą w Singapurze. Moim jedynym wytłumaczeniem jest to, że ktoś musiał je zabrać. W końcu jestem osobą wyznaczającą trendy odzieżowe w Hongkongu…
Wylądowaliśmy w Bostonie około godziny 19:00 (około 15 minut po czasie z powodu silnego wiatru czołowego).
Pokaz lotniczy przed lądowaniem
Nasza taksówka do bramki zajęła około pięciu minut. Hala imigracyjna była niezwykle brytyjska (nie zrozumcie mnie źle, to świetna rzecz!), ponieważ zarówno British Airways, jak i Virgin Atlantic właśnie wylądowały. Na szczęście dzięki Global Entry udało nam się to w mgnieniu oka.
Alitalia przekroczyła moje oczekiwania dzięki doskonałemu twardemu produktowi, doskonałemu jedzeniu i lepszej niż oczekiwałem obsłudze. Są zdecydowanie jedną z najlepszych opcji na wykorzystanie mil Delta SkyMiles na podróże transatlantyckie i nie zawahałbym się polecieć nimi ponownie.
.