Czy blokady dróg DUI są legalne? Gdzie, kiedy i jak
Porady dotyczące punktów kontroli trzeźwości w San Diego
Radzenie sobie z punktem kontroli trzeźwości
Czy punkty kontroli trzeźwości są legalne w Kalifornii? Ogólnie rzecz biorąc, Czwarta Poprawka do Konstytucji Stanów Zjednoczonych chroni obywateli przed nieuzasadnionymi przeszukaniami i zatrzymaniami. Obejmuje to ochronę obywateli przed zatrzymaniem bez nakazu przeszukania i wymaga, co najmniej, aby policjant miał uzasadnione podejrzenie lub prawdopodobny powód do krótkiego zatrzymania obywatela w celu zbadania jego podejrzenia, że dana osoba jest zaangażowana w jakieś nielegalne zachowanie.
Jednakże 14 czerwca 1990 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych orzekł w sprawie Michigan Department of State Police v. Sitz, 496 U.S. 444, że istnieje wyjątek od czwartej poprawki; obecnie nazywany „punktem kontroli trzeźwości”. Zatrzymanie w punkcie kontroli trzeźwości ma na celu zarówno odstraszenie, jak i zatrzymanie kierowców prowadzących pojazd pod wpływem alkoholu i/lub narkotyków. Sąd Najwyższy USA stwierdził, że pewne kryteria lub zabezpieczenia powinny być przestrzegane, aby uczynić takie zatrzymania konstytucyjnie dopuszczalnymi.
W 1987 r. w sprawie Ingersoll v. Palmer, 743 P.2d 1299 (Cal. 1987) Sąd Najwyższy Kalifornii określił konkretne wytyczne, aby zapewnić, że procedura policyjna podczas blokad drogowych DUI jest zgodna z teoriami konstytucyjnymi. Kalifornijski Sąd Najwyższy promulgował osiem podstawowych czynników, których należy przestrzegać, aby ocenić i zminimalizować inwazyjność zatrzymania w punkcie kontrolnym. Wszystkie osiem czynników nie musi być znalezionych, wystarczy, że większość z nich jest na miejscu i przestrzegana. Innymi słowy, jest to szerokie określenie i pozwala na pewne odstępstwa.
Osiem czynników punktu kontrolnego trzeźwości, które należy wziąć pod uwagę, to:
- Uprawnienia decyzyjne organów ścigania dotyczące realizacji punktu kontroli trzeźwości są podejmowane na poziomie nadzorczym
- Dyskrecja policjanta niebędącego
- Miejsce i system, w którym odbywa się kontrola, muszą być bezpieczne dla kierowców
- Miejsce na punkt kontrolny musi być rozsądne
- Czas i czas trwania punktu kontrolnego jest ograniczony i krótkotrwały
- Istnieje oficjalny charakter blokady drogi
- Czas trwania i charakter zatrzymania lub postoju jest rozsądny i nie jest nadmierny
- Wcześniejsze upublicznienie (zawiadomienie) – Nie jest już brane pod uwagę.
Aby krótko wyjaśnić wyżej wymienione czynniki Ingersoll brane pod uwagę przy projektowaniu prawnie akceptowalnego punktu kontroli trzeźwości, musi istnieć odpowiedzialność dowództwa nadzorująca ustanowienie i utrzymanie punktu kontrolnego, tak aby organ ścigania był odpowiedzialny. Dowództwo musi promulgować punkt kontrolny tak, aby był on bezpieczny, a działalność w jego ramach zgodna z zasadą praworządności.
Miejsce wybrane przez agencję nadzorującą musi być rozsądne i bezpieczne, aby kierowcy nie byli narażeni na szkody. Tak więc miejsce, w którym znajduje się punkt kontroli trzeźwości, musi być dobrze widoczne dzięki odpowiednim znakom, oświetleniu oraz bezpiecznemu i łatwemu wjazdowi i wyjazdowi. Dodatkowo, punkt kontrolny musi mieć wyraźnie oznaczone miejsca, w których kierowca może się zatrzymać. Standardowe pachołki drogowe i/lub oznaczenia w jakiejś formie powinny być używane do kierowania kierowców do obszaru w sposób, który pozwala uniknąć zamieszania i ryzyka.
Pojazd wybrany do kontroli nie może być wybrany losowo. Aby zapobiec przypadkowości, organ ścigania odpowiedzialny za punkt kontrolny musi z góry określić, które, kiedy i gdzie pojazdy zostaną zatrzymane. Przykładem może być sytuacja, w której komenda stacji wstępnie ustala, że co piąty pojazd zostanie zatrzymany do kontroli losowej. Ma to na celu uniemożliwienie funkcjonariuszom terenowym posiadania zbyt dużej swobody w zakresie tego, które pojazdy zatrzymają, a które nie, a także pomaga zapobiegać dyskryminacji ze względu na rasę, wiek, płeć i inne czynniki.
Co więcej, czas trwania zatrzymania musi być ograniczony w taki sposób, aby jego inwazyjność była jak najbardziej zminimalizowana w celu zachowania praw Czwartej Poprawki. Można to rzekomo osiągnąć poprzez poinstruowanie funkcjonariuszy terenowych przez komendę stacji, jakie pytania zadawać i jak ustalić, czy kierowca powinien być poddany dalszemu dochodzeniu w związku z podejrzeniem DUI.
Ósmy czynnik dotyczący wcześniejszego upublicznienia nie jest już brany pod uwagę zgodnie z orzeczeniem Sądu w sprawie People v. Banks, 13 Cal. Rptr. 2d 920 (1992). W hrabstwie San Diego, punkty kontroli trzeźwości są zazwyczaj ogłaszane przez media (tj. North County Times Newspaper), ale brakuje specyfikacji co do dokładnych miejsc i czasu, w którym blokady drogowe zostaną ustanowione. Madd zachęca do publicznej świadomości jako środka odstraszającego.
Artykuł napisany przez
Autora Jamesa Pattersona z The San Diego DUI Law Offices of G. Cole Casey, A.P.C.
.