Charles Stewart Mott (1875 – 1973)
Mówi się, że Charles Stewart Mott był człowiekiem z wizją, który kierował się swoim sercem. Najbardziej znany jest z założenia Fundacji C.S. Motta w 1926 roku, jako odpowiedź na jego głębokie zaniepokojenie dobrobytem Flint, Michigan, jak również z jego trwałego przywiązania do swojej adoptowanej społeczności.
Pionier motoryzacji, Pan Mott był oryginalnym partnerem w tworzeniu General Motors Corporation, założonej we Flint w 1908 roku. Jako jeden z czołowych przemysłowców miasta, pan Mott został wybrany na burmistrza i pełnił tę funkcję przez trzy kadencje (1912-13, 1918) w okresach gwałtownego i burzliwego rozwoju miasta. Jako burmistrz był odpowiedzialny za ustanowienie sprawiedliwych wycen nieruchomości, uporządkowaną kontrolę księgowości, zarządzenia dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa, kodeks budowlany i system numeracji domów.
Jako prywatny obywatel, pan Mott założył obóz, jak również kliniki medyczne i dentystyczne dla dzieci Flint, i pomógł założyć wiele organizacji non-profit, które istnieją do dziś, w tym Whaley Children’s Center, Boy Scouts i YMCA.
Od początku istnienia Fundacji jej głównym celem było dbanie o dobro społeczności lokalnych i wszystkiego, co je otacza – jednostek, rodzin, sąsiedztwa i organizacji obywatelskich. Dzisiaj, zainteresowanie to przejawia się poprzez udzielanie dotacji zarówno w mieście Flint, jak i w społecznościach znacznie wykraczających poza jego granice.
Historia i dziedzictwo Charlesa Stewarta Motta
Charles Stewart Mott urodził się w 1875 roku w Newark, w stanie New Jersey. Podczas gdy jego dziadek i wujek byli właścicielami firm produkujących cydr jabłkowy i ocet w Nowym Jorku i New Jersey (od 1865 do 1900), Mott był bardziej zainteresowany mechaniką niż jabłkami. Uczęszczał do Stevens Institute of Technology w New Jersey, gdzie grał w drużynie futbolowej. W 1894 roku C.S. Mott wstąpił do Nowojorskiej Milicji Marynarki Wojennej i spędził dwa lata w Europie, studiując naukę o fermentacji (przydatną w biznesie jabłkowym). Następnie powrócił do Stevens Institute, aby w 1897 r. ukończyć studia w dziedzinie inżynierii mechanicznej.
W 1895 roku ojciec C.S. Motta kupił firmę zajmującą się karbonatyzacją, która zaopatrywała jego firmę produkującą cydr i ocet, którą przekazał C.S. Mottowi, starając się wprowadzić go do rodzinnego handlu. W tym samym roku Mott i jego brat kupili firmę produkującą koła rowerowe, ponieważ w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku rowery były niezwykle popularne. Firma zmieniła nazwę na Weston-Mott i przeniosła się do Utica w stanie Nowy Jork. W 1898 roku, dzień po wypowiedzeniu wojny Hiszpanii przez Stany Zjednoczone, C.S. Mott wstąpił do Marynarki Wojennej USA i służył jako starszy szeregowy na okręcie U.S.S. Yankee. Po powrocie do domu, on i jego koledzy marynarze zostali powitani jak bohaterowie i właśnie w tym czasie poznał swoją przyszłą żonę, pannę Ethel Harding z Nowego Jorku.
W 1900 roku, w 24 urodziny C.S. Motta, zmarł jego ojciec, John Mott. C.S. Mott objął wtedy stanowisko kierownika firmy produkującej koła. Kiedy sprzedaż kół rowerowych zaczęła spadać, Mott przestawił się na produkcję kół i osi dla prężnie rozwijającego się przemysłu samochodowego. W wieku 25 lat ożenił się z Ethel Harding, która studiowała sztukę w Nowym Jorku. Para miała troje dzieci: Aimee (ur. 1902), Elsę Beatrice (ur. 1904) i Charlesa Stewarta Hardinga Motta, zwanego Hardingiem (ur. 1906).
C. S. Mott był zafascynowany mechaniką i uwielbiał automobile. Pierwszym samochodem, który posiadał, był Remington z 1901 roku, zbudowany w Utica, w stanie Nowy Jork. Nie dziwi więc, że druciane koła zostały wykonane przez firmę Weston-Mott. Mott został pierwszym prezesem Automobile Club of Utica, New York 15 października 1901 roku. Następnie w 1902 r. pomógł założyć Amerykańskie Stowarzyszenie Automobilowe (znane dziś jako AAA lub „potrójne A”.
C. S. Motta dwie córki Aimee i Elsa oraz syn Harding byli pierwotnymi powiernikami Fundacji C. S. Motta. Harding służył fundacji od 1926 roku, został jej prezesem w 1965 roku i służył aż do swojej śmierci w 1989 roku. W tym czasie Fundacja C.S. Motta była 12. największą fundacją filantropijną w kraju.
Po otrzymaniu zaproszenia od Williama Crapo „Billy’ego” Duranta z firmy Buick do otwarcia fabryki we Flint, Michigan, w 1905 roku, C.S. Mott zdecydował się przenieść całą firmę i swoją rodzinę do Flint. Miał zaledwie 30 lat i nie chciał nadzorować dwóch oddalonych od siebie fabryk. W tym celu Weston-Mott produkował koła i osie we Flint do końca 1906 roku.
W 1908 roku, mimo że Billy Durant zaprosił Weston-Mott, aby stał się częścią nowego holdingu motoryzacyjnego o nazwie General Motors lub GM, C.S. Mott odmówił, ponieważ sprzedawał swoje osie wielu producentom samochodów. W tym czasie Weston-Mott był największym producentem osi na świecie. Mimo to C. S. Mott ostatecznie sprzedał 49% akcji Weston-Mott firmie GM.
C. S. Mott został wybrany na burmistrza Flint w latach 1912, 1913 i 1918. Prowadził kampanię pod szyldem Niezależnej Partii Obywatelskiej. Podczas gdy infrastruktura Flint mogła pomieścić około 10 000 osób, przyspieszony rozwój przemysłu samochodowego przyciągnął około 40 000 mieszkańców. C.S. Mott zmodernizował system kanalizacyjny, zbudował oddzielny system burzowy i poprawił stan ulic, chodników i oświetlenia we Flint.
Do 1913 roku GM kupowało większość produkcji Weston-Mott, kiedy Mott w końcu zdecydował się sprzedać firmę, wymieniając swoje pozostałe akcje Weston-Mott na akcje GM. Został członkiem Rady Dyrektorów GM i pełnił tę funkcję przez 60 lat. Szanowany za swoje metodyczne i nastawione na rozwiązywanie problemów podejście do biznesu, Mott został wiceprezesem GM w 1916 r. i pozostał na tym stanowisku do 1937 r.
W latach 1915-1916 Mott kupił ziemię w granicach miasta Flint pod dom i farmę dla dżentelmenów, którą nazwał Applewood na cześć jabłkowego dziedzictwa rodziny, a na terenie posiadłości znajdował się również sad jabłoniowy. Farma została zaprojektowana z myślą o ich „aktywnym i zdrowym życiu, dostarczając warzyw, owoców, kwiatów, mięsa i nabiału”. Jej piękno i dodatkowa rekreacja obejmowały pływanie, jazdę konną, krokiet i inne gry. Mott chciał być również samowystarczalny i nalegał, aby rodzina i personel jedli mięso i produkty Applewood, zanim kupią je gdzie indziej. Podczas depresji, dodatkowe jedzenie zostało sprzedane lub rozdane.
C. S. Mott ponownie został burmistrzem Flint w 1918 roku, pośród zakłóceń spowodowanych przez I wojnę światową. W kwietniu 1917 roku zakłady samochodowe we Flint zostały przystosowane do produkcji wojennej. Flint Labor News zamieścił na pierwszej stronie artykuł redakcyjny, w którym Mott podkreślił, że przekazał 2500 dolarów swojej pensji na rzecz departamentu zdrowia. Mott dołożył się do tego, by zapewnić opiekę dentystyczną dzieciom z Flint. Zrezygnował z funkcji burmistrza Flint, gdy został powołany do czynnej służby jako major.
W 1924 roku, niestety, C. S. Mott stracił swoją żonę Ethel. Po jej śmierci C.S. Mott ożenił się jeszcze dwukrotnie, przy czym jego trzecie małżeństwo z Ruth Mott było dobrym partnerem w pracy społecznej we Flint. Ruth została powiernikiem Fundacji Motta (1944-1975) i filantropką znaną z życzliwości, egalitaryzmu i poczucia humoru. Para miała troje dzieci, Susan Elizabeth (ur. 1936), Stewart Rawlings (ur. 1937) i Maryanne (ur. 1942).
W 1926 roku, C. S. Mott założył fundację, aby pomóc poprawić edukację i opiekę zdrowotną w Flint. Wcześniej Mott poświęcił swój czas, pieniądze i ziemię na rzecz wielu lokalnych projektów. W 1935 roku Frank Manley z Flint Public Schools zaproponował Mottowi wykorzystanie budynków szkolnych po godzinach pracy do prowadzenia zajęć i rekreacji dla dzieci i dorosłych. Program Community Education, który w ten sposób powstał, był wspierany przez Fundację C.S. Motta i stał się krajowym modelem „rozszerzania roli szkół jako centrów społecznych.”
W 1939 roku, dzięki osobistemu zaangażowaniu C.S. Motta i wsparciu Fundacji Motta, we Flint otwarto Mott Children’s Health Center. Mott odkrył, że miejscowe placówki medyczne były nieodpowiednie, a lokalne leczenie pozwoliłoby zaoszczędzić pieniądze, zmniejszyć stres i poprawić opiekę. Później, w 1965 roku, C.S. Mott przekazał 6,5 miliona dolarów na budowę szpitala dziecięcego w Ann Arbor, Michigan. Szpital został otwarty w 1969 r. i w pierwszym roku działalności leczył 3000 dzieci, a dziś należy do najlepszych szpitali pediatrycznych w kraju.
Przed II wojną światową, w 1941 roku, Mott dołączył do Biura Zarządzania Produkcją utworzonego przez prezydenta Franklina D. Roosevelta, i zorganizował Flint War Chest Board do finansowania działań obronnych. Został powołany do Flint Civilian Defense Council (zorganizował i przeszkolił ochotników obrony cywilnej).
W 1950 roku, C. S. Mott przekazał milion dolarów ziemi i funduszy na rozwój Flint Junior College w czteroletnią instytucję (pierwszy dom Uniwersytetu Michigan-Flint, który rozpoczął działalność w 1952 roku). Ponadto, w 1951 r. przekazał część Applewood na Flint Cultural Center i nowy kampus (obecnie znany jako Mott Community College). Powiedział: „Kiedyś patrzyłem przez okno i widziałem sześć krów, teraz patrzę i widzę 7000 studentów. Myślę, że dokonałem bardzo dobrej wymiany.”
To było w 1957 roku, że Flint stał się modelem Community Education (ta koncepcja została zmieniona) i zorganizował swoje pierwsze warsztaty. Zostały one zorganizowane przez Michigan State Department of Public Instruction, Flint Board of Education oraz C. S. Mott Foundation.
C. S. Mott na rok przed śmiercią przekazał Fundacji Motta swój ostatni dar w wysokości 42 milionów dolarów z majątku o wartości 43,3 milionów dolarów. Zmarł w 1973 roku. Jego przyjaciel Clarence Young powiedział o nim: „Charles Stewart Mott będzie dobrze zapamiętany. Dopóki koła będą obracać się na osiach, a ludzie będą czcić wielki wysiłek dzielony ze wszystkimi.”