z #9 Hendrick Motorsports NAPA Auto Parts Chevrolet Camaro, prowadzi paczkę samochodów podczas Daytona 500 17 lutego 2020 roku na Daytona International Speedway w Daytona Beach, Fl. (Photo by David Rosenblum/Icon Sportswire via Getty Images)
Icon Sportswire via Getty Images
Oficjele Lascar w piątek potwierdzili osiem wyścigów Cup Series, które będą miały treningi i kwalifikacje w 2021 roku. W ramach szalonego sezonu 2020 Nascar, który został przerwany przez pandemię COVID-19, wszystkie wyścigi poza pierwszymi czterema były rozgrywane bez treningów i kwalifikacji, co w przeszłości nigdy nie było robione regularnie. W 2021 roku, 28 z 36 wyścigów Cup będzie jeden dzień shows.
W czasach bez pandemii, Nascar weekendy obejmują kilka sesji treningowych i sesji kwalifikacyjnej w ciągu kilku dni, lub co najmniej dwa dni. Ale po zamknięciu sportu w marcu ubiegłego roku, Nascar opracował procedury, które pozwoliły na wznowienie wyścigów na torze nawet bez fanów w obecności. Część tego planu obejmowała usprawnione wydarzenia, które stały się jednodniowymi sprawami bez praktyki i kwalifikacji.
Z pandemią wciąż szalejącą w całym kraju, większość wyścigów, przynajmniej przez pierwszą część 2021 roku, będzie miała tylko ograniczonych fanów z tymi samymi procedurami wciąż w mocy. Jednak, jak Nascar pokazał w zeszłym roku mogą, i będą, adapt.
Gdy harmonogram 2021 Cup Series został wydany w zeszłym wrześniu, główny oficer rozwoju wyścigów Steve O’Donnell powiedział, że sport miał plan, aby przeprowadzić sesje treningowe i kwalifikacyjne przed wyścigami w nowych miejscach i konfiguracjach, a także w innych wydarzeniach o wysokim profilu. Z nowymi miejscami w tym nadchodzącym sezonie, które obejmują kilka torów, na których seria Cup nie ścigała się lub nie ścigała się w niedawnej przeszłości, praktyka będzie kluczowa.
Osiem wyścigów Cup, które będą miały praktykę i kwalifikacje na 2021:
– Luty. 14: Daytona 500
– March 28: Bristol Motor Speedway dirt
– May 23: Circuit of the Americas
– May 30: Coca-Cola 600, Charlotte Motor Speedway
– June 20: Nashville Superspeedway
– July 4: Road America
– Aug. 15: Indianapolis Motor Speedway Road Course
– Nov. 7: Phoenix Raceway
Osiem wyścigów będzie zawierać tylko top-tier Cup serii. W piątkowym ogłoszeniu urzędnicy Nascar powiedzieli, że plany dotyczące praktyki i/lub kwalifikacji w Nascar Xfinity Series lub Nascar Camping World Truck Series wydarzenia zostaną ustalone później, jak również szczegóły dotyczące formatu kwalifikacji i ilości czasu praktyki wraz z harmonogramami weekendowymi.
W 2020 roku lineupy startowe dla wydarzeń bez kwalifikacji na początku zostały ustalone przez losowanie wśród grup w krajowych standingach serii. Ten format został zastąpiony przez formułę performance-metrics, która łączyła wydajność całego sezonu z wynikami z poprzedniego tygodnia, aby określić skład startowy. Na rok 2021, urzędnicy powiedzieli, że dokładny format ustalania linii startowych w wydarzeniach bez kwalifikacji zostanie ogłoszony później.
Oczekuje się również, że zostanie ogłoszone później, czy fani będą mogli uczestniczyć w każdym z treningów i wydarzeń kwalifikacyjnych przed faktycznym wyścigiem. Każdy tor stosuje się do lokalnych wytycznych zdrowotnych, które różnią się w całym kraju. Na przykład Daytona International Speedway na Florydzie sprzedała bilety dla ograniczonej liczby fanów na otwierający sezon wyścig Daytona 500. Kiedy fani są obecni na torze, sponsorzy zazwyczaj wykorzystują tę okazję do działań marketingowych poprzez ekspozycje na środku toru i gościnność, co nie może mieć miejsca, gdy obowiązują ograniczenia związane z pandemią. Wielu sponsorów jednak były w stanie obrócić się do wirtualnych wysiłków outreach w zeszłym sezonie i używać brandingu, który zyskuje im więcej ekspozycji telewizyjnej i oczekuje się, że będzie kontynuować przez co najmniej część sezonu.
Śledź mnie na Twitterze.