Jeśli silnik Twojej kosiarki do trawy rośnie, może to być problem z gaźnikiem. Gaźnik miesza powietrze i paliwo w idealnej proporcji do spalania. W gaźniku znajdują się kanały i dysze (zwane dyszami), którymi paliwo przepływa przez gaźnik. Dysze odmierzają dokładną ilość paliwa, która jest potrzebna do spalania. Dysze mają małe otwory, które mogą być łatwo zatkane przez brud lub korozję spowodowaną starym paliwem siedzącym w gaźniku. W środku gaźnika, w pobliżu dna miski gaźnika znajduje się dysza główna. Główna dysza dostarcza paliwo do silnika, gdy ten pracuje na pełnych obrotach. Gdy dysza główna zostanie zablokowana, silnik zatrzymuje się przy pełnym obciążeniu. Gdy silnik utknie w martwym punkcie, regulator zamknie przepustnicę. W tym momencie obwód biegu jałowego gaźnika zacznie dostarczać paliwo i silnik ponownie zapali, a przepustnica powróci do pełnego położenia. Cykl ten powtarza się w kółko, powodując obumieranie silnika i gwałtowne przyspieszenie. Naprawa silnika z przepięciami jest zazwyczaj kwestią czyszczenia gaźnika. W tym celu należy wyjąć gaźnik z silnika i rozebrać go na poszczególne elementy. Wyjąć miskę, pływak i iglicę dozującą. Zwrócić szczególną uwagę na obszar wokół otworu na dyszę główną. Jeśli to możliwe, wyjąć dyszę główną i znajdującą się nad nią rurkę emulsyjną. Nie wszystkie rurki emulsyjne są zdejmowalne. Po zewnętrznej stronie gaźnika należy wyjąć dyszę pilotującą lub śrubę osłony dyszy pilotującej. Teraz można wyczyścić korpus gaźnika i każdy z wymontowanych elementów. Użyj środka do czyszczenia gaźnika, aby spryskać każdy element do czysta. Pamiętaj, aby rozpylić środek czyszczący przez wszystkie małe otwory w korpusie gaźnika, jak również przez dyszę główną, dyszę pilotującą i rurkę emulsyjną. Nigdy nie wkładaj niczego wykonanego z metalu do otworów, aby ułatwić czyszczenie. Otwory te są bardzo precyzyjne i można je łatwo uszkodzić. Do czyszczenia otworów i przejść można użyć czegoś miękkiego, np. żyłki wędkarskiej. Alternatywną metodą czyszczenia gaźnika jest myjka ultradźwiękowa. Ultradźwiękowy robi niesamowitą pracę czyszczenia wszystkich zakamarków gaźnika. Jeśli wykonujesz dużo samodzielnych napraw, mała myjka ultradźwiękowa może być dobrą inwestycją. Sprawdzić stan uszczelki miski i uszczelki śrubowej miski i wymienić je w razie potrzeby. Ponownie zmontować gaźnik i zamocować go do silnika.
.