Jak zrobić Mileage Run, popularny bilet lotniczy Travel Hacking Method

Na koniec każdego roku kalendarzowego, frequent fliers (ja w tym) często scramble zarobić ostatnie kilka mil, których potrzebują, aby osiągnąć pewien elitarny status z ich programu frequent flier.

To jest to, co nazywa się biegiem milowym w subkulturze hakowania podróży.

Dlaczego Mileage Run a Good Idea?

Większość programów frequent flier przyznaje członkom, którzy osiągają poziom progowy wydanych dolarów na podróże lub odległość przelotu z korzyściami powszechnie określanymi jako status elitarny.

Status elitarny daje ci różne nagrody w zależności od programu linii lotniczych, ale korzyści są zazwyczaj bardzo lukratywne.

Istnieje również kilka poziomów statusu elitarnego, do którego członek może dążyć z rozszerzonymi korzyściami, gdy pracuje się w górę. Status elitarny różni się w zależności od programu, ale zazwyczaj można zarobić na takie rzeczy jak podwyższenie klasy, priorytetowa odprawa, priorytetowe wejście na pokład, zniesione opłaty, dodatkowe limity bagażu i inne.

Często podróżujący mogą uzyskać status elitarny, osiągając poziom progowy.

Na przykład, w Delta Airlines, po osiągnięciu 25 000 mil w roku kalendarzowym, osiągnąłeś ich status Silver Medallion, a ty natychmiast kwalifikujesz się do priorytetowej odprawy i wejścia na pokład, zniesionych opłat za bagaż, preferowanych miejsc, dostępu do poczekalni i jednodniowych wcześniejszych bezpłatnych aktualizacji.

Jeśli latać 50,000 mil w roku kalendarzowym, można osiągnąć ich złoty status, który dostaje wszystkie korzyści Silver plus tego samego dnia standby / potwierdzone, zwolniony bezpośredniej opłaty biletowej, priorytet bezpieczeństwa linii, i więcej. Następny poziom jest na 75,000 przepłyniętych mil, dla Delta’s Gold Medallion Status; Delta jest również jedną z niewielu linii lotniczych, które mają czwarty poziom, który jest na 125,000 przepłyniętych mil, zwany ich Diamond Medallion Status.

Segmenty (jeden start i lądowanie) również zazwyczaj liczą się w kierunku statusu elitarnego, ale w inny sposób. Z Delta, 30 segmentów dostaniesz do srebra, 60 do złota, i tak dalej. Lot w jedną stronę jest zazwyczaj jeden segment, chyba że jest layover, który byłby dwa segmenty, jak każdy start i lądowanie liczy się jako jeden.

Jak widać, te korzyści są bardzo atrakcyjne. Priorytetowe nadawanie bagażu i dostęp do oddzielnej linii bezpieczeństwa dosłownie ekscytuje mnie bardziej niż natychmiastowe przyspieszenie, gdy samolot startuje z pasa startowego. Większość programów pozwala do ostatniego dnia roku kalendarzowego, 31 grudnia, latać zarabianie w kierunku elitarnego statusu dla całego następnego roku.

Jak jest mniej niż trzy miesiące w lewo, częste fliers flex ich pomysłowość tak, że mogą one zakwalifikować (lub ponownie zakwalifikować) do tego następnego poziomu elitarnego statusu i zachować go na następny rok kalendarzowy, lub uniknąć ich poziom elitarnego statusu od wygasa w następnym roku. Najbardziej popularną i kreatywną metodą nabijania mil jest bieg milowy.

Co to jest bieg milowy?

Biegi milowe to podróże podejmowane z jedynym lub podstawowym celem nabijania mil/punktów i/lub statusu w programie dla osób często podróżujących samolotem poprzez latanie tak tanio, jak to tylko możliwe.

Typowy mile runner być może będzie latać po pracy na piątek red-eye z Denver do Bostonu, ale z połączeń w Timbuktu i Dżakarcie. MR’er wiele razy nigdy nie będzie nawet krok poza każdym z lotnisk w ich przeznaczenia i miast layover, jak celem podróży jest zarabiać mile i segmenty.

Upon reaching Boston, the mileage runner may have a few hours to leave the airport, but most likely will have to start their return trip towards Denver soon. Mileage runnerzy obliczają swoje podróże w CPM’s, lub koszt za milę, choć może to również oznaczać centy za milę.

Koszt za milę jest określany po prostu przez podzielenie kosztu biletu przez całkowitą odległość przelotu:

JFK do AMS (Amsterdam, Holandia) = 3643 mi w każdą stronę, całość to 7286 mil

Jeśli taryfa wynosi 500 USD, 500 / 7286 = 0.0686, CPM wynosi 0,06 USD, lub 6 (prawie 7) centów za milę.

Większość biegaczy milowych ogólnie zgadza się, że wszystko poniżej 0,05 USD jest dobrą ofertą, a wszystko powyżej byłoby uważane za bardziej desperacką i ostatnią próbę zarobienia mil, albo to, albo wakacje. Większość podróży są dość trochę więcej, jeśli chodzi o CPM, począwszy od 0,15 dolarów do góry 0,40 dolarów za siedzenia klasy ekonomicznej. Następnie ponownie, większość podróżnych nie opierając ich lotu na koszt za milę.

Dobrym narzędziem do wykorzystania jest MilesCalc, strona internetowa, gdzie można po prostu wprowadzić koszt biletu i lotniska do i od, i będzie obliczyć odległość i CPM. MileCalc pozwala użytkownikowi również wprowadzić wszelkie promocje bonusowe, które mogą być zawarte, takie jak 50% mil bonusowych, do włączenia do obliczeń.

Jak zrobić Mileage Run

Teraz, że masz sedno, co przebieg jest, staje się pomocne, aby dowiedzieć się, jak skonstruować i wdrożyć jeden. Można by pomyśleć, że jest to po prostu kwestia znalezienia odległego miejsca docelowego od lotniska macierzystego i latania tam tak ekonomicznie, jak to możliwe, z kilkoma przesiadkami wrzuconymi dla ubarwienia.

Choć może to być przypadek częstszy niż nie, czasami bieg na milę może składać się z latania do miasta w pobliskim stanie. Wszystko zależy od ceny i przebiegu.

Więc, oto jak stworzyć przebieg milowy:

Krok 1 – Poznaj swoje początkowe lotniska odlotu

To prawda, lotniska z literą „s”, oznaczającą mnogość. Aby uzyskać najlepszą cenę, a z kolei CPM, mile runner musi być całkowicie elastyczny z ich lotnisk. Przebiegi milowe są niewygodne w każdym aspekcie, więc nie należy narzekać na prowadzenie trochę dalej do innego lotniska.

Krok 2 – Poznaj swój program frequent flier

Gdy prowadzisz przebieg milowy, latasz, aby zarobić mile i segmenty w kierunku statusu elitarnego i lotów nagród, a nie znalezienie najtańszej opcji z punktu A do B. Chociaż rozsądna cena jest częścią równania, przebieg milowy nie jest przydatny, jeśli zbierasz mile na linię lotniczą, którą nigdy nie polecisz lub polecisz minimalnie.

Przeczytaj: Which Frequent Flier Program Should I Join?

Krok 3 – Określ miejsce docelowe

Kiedy dowiedziałem się o formie sztuki, jaką jest przelot milowy, przypomniałem sobie cytat z forum FlyerTalk, który napisał VPescado, jak wybrać odpowiednie miejsce docelowe dla przelotu milowego: „To generalnie dzieli się na trzy kategorie: 1) Miejsca, do których chcesz się udać (np. odwiedzić brata w BOS). 2) Miejsca, do których nie miałbyś nic przeciwko temu (być może chciałbyś zobaczyć choinkę w Rockefeller Center), lub 3) Miejsca, które będziesz tolerował do następnego wylotu”.

Prawdą jest, każdy cel zrobi, a ponieważ istnieje milion i jeden lotniska latać na całym świecie, zajęłoby wieki, aby przeszukać każdy z nich i sparować go z domu lotniska. Lepiej jest najpierw wejść na stronę internetową linii lotniczych, których programu lojalnościowego jesteś członkiem i przejrzeć ich miejsca docelowe. Spójrz również na ich cotygodniowe promocje i które miasta mają sprzedaż, ponieważ jest to dobry sposób na znalezienie lotu z potencjałem przebiegu milowego.

Krok 4 – Znajdź taryfę i zasady taryf

Po wybraniu miast, które mają największy potencjał, aby stać się uzasadnionym przebiegiem milowym, zanotuj taryfy. Będziesz musiał zapoznać się z zasadami taryf (drobnym drukiem, który mówi, czy i jak kwalifikujesz się do promocyjnej taryfy), aby zobaczyć, które miasta/porty lotnicze są kwalifikowalne i niekwalifikowalne; jest to znane jako routing.

Chociaż teoretycznie lot milowy może być prostym, bezpośrednim lotem na lotnisko i z powrotem, zdarza się to niezwykle rzadko i konieczne jest uzyskanie większej liczby mil przelotowych poprzez włączenie jednego lub więcej międzylądowań. Sprawdź zasady taryfowe pod kątem ograniczeń, takich jak daty, w których promocyjna taryfa jest dostępna, wymagania dotyczące minimalnego pobytu, wymagania dotyczące tras itp.

Krok 5 – Wypełnij puste pola

Po zobaczeniu, które lotniska z przesiadkami i inne postanowienia są dozwolone w promocyjnej stawce, nadszedł czas, aby przejść do wyszukiwania lotu. Nie musisz koniecznie korzystać z zewnętrznych wyszukiwarek lotów, takich jak Kayak czy Priceline, aby znaleźć taryfy, ponieważ interesuje Cię tylko jedna linia lotnicza i jej partnerzy, na których program próbujesz przeznaczyć mile.

Ponieważ tak jest, możesz skorzystać z wyszukiwarki lotów danej linii lotniczej. Ponieważ, przynajmniej w tym scenariuszu, zamierzasz określić swoje punkty postojowe, będziesz chciał użyć opcji multi-city w narzędziu wyszukiwania. To daje wiele więcej miejsc do wypełnienia z których lotniska chcesz zatrzymać się na, i co daty chcesz opuścić każdy airport.

Po zobaczeniu, które lotniska layover i inne postanowienia są dozwolone w promocyjnej stawki, nadszedł czas, aby przejść do wyszukiwania lotu. Nie musisz koniecznie korzystać z zewnętrznych wyszukiwarek lotów, takich jak Kayak, Escape lub Priceline, aby znaleźć ceny, ponieważ jesteś zainteresowany tylko jedną linią lotniczą i jej partnerami, na których program próbujesz zgromadzić mile.

Ponieważ tak jest, możesz użyć wyszukiwarki lotów danej linii lotniczej. Ponieważ, przynajmniej w tym scenariuszu, zamierzasz określić swoje punkty postojowe, będziesz chciał użyć opcji multi-city w narzędziu wyszukiwania. To daje Ci wiele więcej miejsc do wypełnienia z których lotniska chcesz się zatrzymać i jakie daty chcesz opuścić każde lotnisko.

Krok 6 – Cross your fingers and search

Będziesz najprawdopodobniej musiał pilnie szukać chwilę przed wymyśleniem czegoś mgliście przypominającego prawdziwy przebieg milowy. Proces może być bardzo frustrujące, ale jeśli można zachować od zniechęcenia, to się stanie prędzej czy później.

(Przy okazji, przemysł zakwaterowanie ma swoją własną wersję, zwany materac run. Parlay swój elitarny status przez podróży hacking tych programów częstego zakwaterowania!)

To są podstawowe kroki wymagane do zlokalizowania materiału mileage run. Dobrą opcją jest monitorowanie forów poprzez szybkie wyszukiwanie w Google. Wielu członków niektórych wspaniałych stron internetowych, takich jak Flyertalk, stale publikuje nowe możliwości przebiegu mil, które znaleźli, a Ty możesz przeczytać dyskusje na temat każdego z nich. Czasami można wykonać wszystkie kroki, które wcześniej wspomniałem, po prostu przeglądając posty na forum. Członkowie mogą znaleźć idealne miejsce docelowe z poprawnymi trasami, przykładowymi datami i zasadami taryfowymi zaangażowanymi.

Najważniejszą zasadą, o której należy pamiętać po znalezieniu idealnej taryfy jest to, aby nigdy się nie wahać. Te taryfy znikają szybko, ponieważ te tanie opcje są podejmowane przez klientów, a może linia lotnicza wyciąga taryfę jako błąd, jeśli złapią się na. Dobrą informacją, którą warto znać, jest polityka refundacji przy zakupie lotu.

Though wiele biletów są bezzwrotne, większość linii lotniczych pozwoli Ci anulować zakupiony plan podróży w ciągu 24 godzin bez kary. Wiedząc, że ten rodzaj siatki bezpieczeństwa istnieje, możesz mieć spokój umysłu potrzebny do pociągnięcia za spust, jak tylko zobaczysz przebieg milowy i zadawać pytania później.

Biegi milowe powinny być podejmowane z określonym celem w umyśle. Częsty lotnik, który jest w pobliżu 31 grudnia, gdy zegar resetuje powinien tylko spróbować zarezerwować przebieg, który umożliwi elitarny status, którego pragną. Nie mniej jest to oczywiste, ale zbytnie przekroczenie tej liczby również nic nie da, ponieważ kolejny poziom statusu elitarnego jest prawdopodobnie wciąż zbyt odległy. Kiedy zegar resetuje się na 1 stycznia, będziesz zachować wszelkie mile nagrody, że masz zarobione, ale zaczynasz z czystym kontem, jeśli chodzi o zarabianie w kierunku statusu elitarnego ponownie.

W końcu, ty, flier, musi zdecydować, czy ta strategia jest wykonalne i warte kłopotów. Jeśli tak jest, to musisz zdecydować, który lot będzie uważać za dopuszczalne, a które nie będzie. Możesz latać do niektórych egzotycznych miejsc, ale możesz nie mieć szansy cieszyć się nimi, ponieważ odchodzisz dość szybko w biegu milowym (chyba że nauczysz się, jak wymusić pewną długość czasu na przystanku, ale to na inny czas).

W końcu, biegi milowe mogą być albo straszne koszmary lub wciągające i satysfakcjonujące doświadczenia, ty decydujesz.