Właściciele samochodów często zaniedbują niektóre elementy utrzymania, takie jak tuning, ponieważ chcą zaoszczędzić pieniądze na wydatkach samochodowych. Niestety, problem z tego sposobu myślenia jest to, że przez ignorowanie niektórych pozycji serwisowych będzie skończyć się o bardziej kosztowne naprawy samochodu w dół drogi. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli chodzi o konwerter katalityczny. Jego zadaniem jest usuwanie szkodliwych gazów z układu wydechowego, aby nie zanieczyszczały środowiska. Aby to zrobić, kilka metali szlachetnych (zazwyczaj platyna i pallad) działają jako katalizator chemiczny. To właśnie dzięki tym metalom wymiana katalizatora jest kosztowna. Robiąc (lub nie robiąc) pewne rzeczy, będzie więcej niż prawdopodobne, że skończysz z złym konwerterem katalitycznym. Jakie są niektóre z rzeczy, które spowodują awarię konwertera katalitycznego? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się.
- Zaniedbywanie Tune-Ups silnika – Kiedy ostatni raz miałeś świece zapłonowe i przewody zmienione? Kiedy silnik przestaje działać, cały pojazd ulega większemu zużyciu. Katalizator jest szczególnie podatny na złe działanie silnika. Niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna, niewłaściwy rozrząd i/lub nieprawidłowo odpalone świece zapłonowe będą miały wpływ na spaliny wydobywające się z silnika. Wszystko, co wpływa na spaliny spowoduje problemy z konwerterem katalitycznym. Jeśli problem trwa przez dłuższy czas, katalizator ulegnie uszkodzeniu.
- Paliwo dostające się do układu wydechowego – Aby silnik pracował prawidłowo, wymaga dokładnego stosunku paliwa do powietrza. Zbyt mała ilość paliwa powoduje, że silnik nie pracuje prawidłowo. Zbyt dużo paliwa i niespalone paliwo dostanie się do układu wydechowego. Gdy tak się stanie, niespalone paliwo zapala się, gdy dociera do katalizatora, powodując jego nagrzanie powyżej normalnej temperatury pracy. Jeśli działa w ten sposób zbyt długo… katalizator ulegnie awarii i będziesz wydawać dużo pieniędzy, aby go wymienić. Możesz temu zapobiec, wykonując regularne przeglądy i wymieniając wadliwe części, takie jak czujniki tlenu i wtryskiwacze paliwa.
- Płyn chłodzący lub olej dostający się do układu wydechowego – Układ chłodzenia jest najważniejszy dla wydajności silnika. Gdy układ chłodzenia jest zaniedbany, silnik pracuje goręcej niż powinien, co może spowodować takie rzeczy jak pęknięta uszczelka kolektora lub uszczelka głowicy cylindra. Kiedy te uszczelki się psują, płyn chłodzący i/lub olej silnikowy może wyciekać do komory spalania i układu wydechowego. Płyn chłodniczy i/lub olej w układzie wydechowym spowoduje nagromadzenie się złogów węgla na katalizatorze i w końcu zablokowanie przepływu spalin.
- Kontrolka „Check Engine” lub „Service Engine Soon” pozostawiona bez naprawy – Kontrolka Check Engine i Service Engine Soon jest ważnym systemem ostrzegawczym, który daje znać, że gdzieś w układzie emisji występuje problem. Jeśli nie zostanie naprawiona, w końcu będziesz musiał wymienić katalizator. (Przeczytaj więcej o kontrolce Check Engine Light tutaj).
Najprostszym sposobem na uniknięcie konieczności wymiany katalizatora jest regularne serwisowanie pojazdu. Certyfikowani technicy w naszym warsztacie samochodowym w Morristown, New Jersey, wykonują 27-punktową kontrolę grzecznościową za każdym razem, gdy przywozisz swój pojazd do Shade Tree Garage na serwis. Prowadzimy również szczegółową historię serwisową Twojego pojazdu, dzięki czemu możemy Cię powiadomić, kiedy nadejdzie czas na przegląd, układ chłodzenia będzie wymagał serwisu lub inny element silnika, którym należy się zająć. Kliknij tutaj, aby umówić się na serwis lub naprawę w Shade Tree Garage.