W 2019 roku BMW X5 jest dostępne z pakietem off-road, ale czy to oznacza, że nadaje się do prawdziwego off-roadu? Ponadto, jako średniej wielkości SUV, czy jest w stanie holować cokolwiek wartego cholery, czy też lepiej zostawić to dla swojego mieszkającego w kraju kumpla z jego Fordem F-150 lub Chevy Silverado? Zamierzamy odpowiedzieć na te pytania, a może zagłębić się w kilka dodatkowych szczegółów, abyś był przygotowany, zanim zanurzysz się w rezerwację swojego bardzo własnego 2019 BMW X5. Let’s get to it.
BMW X5 Towing Capability
The 2019 BMW X5 ma maksymalną zdolność holowania 5,952 funtów lub 2,700 kg dla tych z was, którzy żyją i umierają przez system metryczny. Czy to dobrze, czy źle? I jaki poziom wykończenia potrzebujesz, aby holować tyle?
Do tej pory prawdopodobnie wiesz, że BMW porzuciło wykończenie 35i i wprowadza poziom wykończenia 40i jako nowy, podstawowy model. Wyposażony jest w rzędową szóstkę, tak jak poprzedni model, ale tym razem dostarcza 340 koni mechanicznych i 331 funtów momentu obrotowego. Nie jest źle. Jest to poprawa o 38 koni mechanicznych i 45 funtów, ale co ważniejsze, jest ona odpowiednia do podstawowego holowania, oczywiście jeśli Twoje nowe X5 będzie wyposażone w odpowiedni pakiet holowniczy. Poziom wyposażenia 50i jest nawet oferowany z ulepszoną jednostką V-8, która osiąga moc 462 KM i moment obrotowy 479 funtów. Oznacza to poprawę o 17 koni mechanicznych, podczas gdy moment obrotowy pozostaje taki sam. Podstawowy diesel, 30d, jest dobry dla 265 koni mechanicznych i 457 funtów momentu obrotowego, podczas gdy 50d daje 400 koni mechanicznych i 560 funtów momentu obrotowego.
2019 BMW X5 Wymiary i zdolność holowania
Choć te liczby są ważne, jeśli chodzi o holowanie, prawda jest taka, że nie mają one większego znaczenia w przypadku X5. Zobacz, zdolność holowania X5 nie jest ograniczona przez moc wyjściową, integralność układu napędowego lub ograniczenia zawieszenia. Ogranicza je sama konstrukcja, która sprawia, że X5 jest tym, czym jest. Prawda jest taka, że wszystkie modele są w stanie udźwignąć maksymalny udźwig, zakładając, że masz zainstalowany pakiet holowniczy BMW. Oczywiście, ze stromymi wzniesieniami lepiej poradzą sobie modele D lub 50i, ale nawet model podstawowy poradzi sobie z odpowiednim holowaniem. Należy jednak pamiętać, że maksymalny dopuszczalny udźwig dotyczy tylko przyczepy z hamulcem, a niehamowany jest ograniczony do 1.653 funtów lub 750 kg. Po uwzględnieniu masy przyczepy możesz być w stanie przewieźć kilka mebli domowych lub małą przyczepę zamkniętą, ale nie oczekuj, że bezpiecznie przewieziesz inny pojazd lub nawet duży wózek do przewozu zwierząt.
Czy BMW X5 2019 jest dobre do jazdy terenowej?
Pozwól mi po prostu wyjść i to powiedzieć – nie oczekuj, że weźmiesz nowe BMW X5 na wspinaczkę. W rzeczywistości, jeśli spróbujesz wspiąć się nad czymś wyższym niż typowy amerykański krawężnik chodnikowy, możesz nie być zbyt zadowolony z wyniku. 2019 X5 ma prześwit 8,425 cala, więc masz trochę miejsca do zabawy, ale lepiej zostawić ciężki off-roading dużym chłopcom lub przynajmniej swojemu kumplowi i jego Jeepowi Wranglerowi lub lifterowi Silverado, tak czy inaczej. Jeśli chodzi o inne rzeczy – mówię o wydmach, dwóch ścieżkach, a nawet odrobinie błota – może się okazać, że wkroczysz w nowy świat zabawy. Nie jest to coś, co wielu ludzi zrobiłoby w BMW, ale masz ku temu możliwości, jeśli jesteś odważny. Prawdopodobnie będziesz jednak chciał skorzystać z pakietu off-road BMW. To ustawi cię z zawieszeniem pneumatycznym, które zwiększy prześwit, a nawet dostaniesz off-road specyficzne blokady mechanizmu różnicowego w tylnej osi. Po dodaniu do tego napędu xDrive AWD, skrzyni biegów i krzywej reakcji pedałów, powinieneś być w stanie od czasu do czasu zjechać z utartego szlaku. Pakiet off-road daje Ci również specjalne osłony z przodu i z tyłu, które pomagają chronić elementy układu jezdnego i napędowego, a także specjalne tryby jazdy off-road, które ułatwią Ci życie.
2019 BMW X5 Off-Road Specs
As far as approach and departure angles go, the X5 isn’t set up to bad. Z przodu masz 25,2 stopnia do zabawy, a z tyłu 22,3. Kąt przełamania wynosi 20,2 stopnia, więc i tu masz trochę miejsca do zabawy. Może nawet zanurzyć się na głębokość 19,28 cala, więc nie wchodź głębiej niż na czubek opon i powinno być w porządku, ale bądź ostrożny – jeden łyk wody ze zbyt głębokiego wjazdu będzie tragiczny w skutkach na więcej niż jeden sposób. Ponownie, nie będziesz w stanie zrobić rzeczy hardcore, ale powinieneś być w stanie nadążyć za Audi Q5, Mercedes GLE, a nawet mniej luksusowych średnich SUV-ów, jak również.
Myślenie końcowe
W końcu, wszystko z plakietką BMW niekoniecznie jest coś, co wiele osób rozważyłoby podjęcie off-road, ale dla niektórych ludzi, to po prostu inny pojazd, więc nie jest to tak wielka sprawa. Jest w stanie poradzić sobie w pewnym terenie, ale do ciężkich zadań będziesz potrzebował czegoś innego. Jeśli chodzi o holowanie, możesz robić podstawowe rzeczy. Możesz nawet być w stanie holować pojazd, jeśli używasz wózka samochodowego i holować kompaktowy pojazd, ale cokolwiek więcej – i to jest naciskając go w wielu przypadkach – trzeba coś, co może obsługiwać więcej. Jasne, wiele osób powie, że da sobie radę, ale to nie jest bezpieczne i najlepiej trzymać się ograniczeń. X5 jest całkiem sprawnym SUV-em średniej wielkości, więc jeśli tylko nie popadniesz w skrajności, baw się dobrze.
Dalsze czytanie
Przeczytaj wszystko, co wiemy o BMW X5 2019.
Przeczytaj naszą pełną recenzję na temat BMW X5 2017.
Przeczytaj więcej wiadomości na temat BMW.
Przeczytaj więcej wiadomości na temat BMW.
.