Przez wieki ludzie marzyli o tym, aby móc latać jak ptak, ale dopiero w ciągu ostatnich trzydziestu lat stało się to realną możliwością. Nowoczesna lotnia, prosta, ale wyrafinowana mieszanka aluminiowych rur i zaawansowanych technologicznie tkanin żaglowych, pozwala wzbić się w powietrze jak orzeł, krążyć w górę, aby pokonywać ogromne odległości lub po prostu podziwiać najwspanialsze widoki, jakie można sobie wyobrazić.
Hang gliding to prawdziwe, wietrzne latanie, ograniczone jedynie własnymi ambicjami i rodzącymi się umiejętnościami. Doskonałość tej zgrabnej i wydajnej maszyny pozwala na przetransportowanie jej do miejsca startu na dachu samochodu, złożenie w ciągu kilku minut i wzbicie się w niebo – gdzie ty i twój szybowiec połączycie się w jedną całość, pragnąc cieszyć się najczystszą formą lotu, jaką kiedykolwiek wynaleziono!
Co dokładnie robisz?
Piloci lotni są zawieszeni na swoich szybowcach za pomocą specjalnej uprzęży i startują ze wzgórz zwróceni w stronę wiatru. Lotniarstwo nie jest jednak ograniczone do środowisk górskich. Na terenach równinnych lotnie mogą być również holowane przez lądową wyciągarkę silnikową lub za samolotem mikrolotowym.
Każda technika startowa ma zawsze ten sam cel – utrzymanie się w powietrzu w prądach unoszących powietrza.
Niektórzy piloci zadowalają się wzniesieniem, z którego wystartowali, podczas gdy inni wolą szukać wznoszących się kieszeni powietrza, zwanych termami, i wykorzystywać je do podejmowania długich lotów przez kraj.
The UK rekord dla odległości obecnie stoi na 338 km, (210 mil), i został ustawiony przez Carl Wallbank na lot z SE Walii do Norfolk. Aktualny rekord Wielkiej Brytanii w wysokości lotu wynosi 16 000 stóp.
Jak kontrolować lotnię?
Pilot uruchamia swoją maszynę, biegnąc, aby przyspieszyć ją do prędkości lotu, a następnie relaksuje się w wygodnej uprzęży, kontrolując lotnię poprzez przesuwanie ciężaru ciała w stosunku do drążka sterującego. Latanie na lotni jest nieco bardziej wymagające niż latanie na paralotni i nie tak łatwe do nauczenia, ale maszyna jest zdolna do osiągania znacznie większych prędkości i lepszych osiągów szybowcowych oraz może być latana przy silniejszym wietrze.
Czy są drogie?
Nowa lotnia konkursowa z najwyższej półki może kosztować ponad £6,000, chociaż maszyny sportowe o nieco gorszych osiągach są dostępne za około £3,500 – £4,500. Odpowiednie lotnie pośrednie z drugiej ręki zaczynają się zwykle w okolicach £1,000 – £1,500, a członkowie klubów i szkół często mają dobrej jakości lotnie z drugiej ręki na sprzedaż.
Potrzebne będą również uprząż, kask, kombinezon do latania i buty. W późniejszym okresie, gdy nabierzesz doświadczenia, być może będziesz chciał zakupić dodatkowe elementy, takie jak spadochron ratunkowy i GPS.
Skąd latasz?
Piloci latają ze wzgórz i miejsc holowania kontrolowanych przez jeden z lokalnych klubów rekreacyjnych BHPA, które można znaleźć w całej Wielkiej Brytanii. Nacisk kładzie się zwykle na latanie na wzgórzach, ale operacje holowania lub aerotow często można znaleźć w bardziej nisko położonych obszarach kraju.
Co możesz zrobić z jednym?
Krążenie do bazy chmur w letni dzień i obranie kursu na długi lot przełajowy nad mozaiką pól jest jednym z cudów współczesnego świata. Lądowanie po długim locie z wykorzystaniem jedynie naturalnych sił atmosfery i zgromadzonej wiedzy o niebie daje pilotowi lotni niezrównane poczucie spełnienia.
Lotniarstwo ma w zanadrzu również inne radości poza wyzwaniem lotu nawigacyjnego. W długie letnie wieczory piloci często zbierają się po pracy, aby wzbić się w powietrze na pobliskim wzgórzu, zjednoczeni w dążeniu do spędzenia godziny lub dwóch na szybowaniu w obliczu presji życia – i zachodzącego słońca. Bycie w górze na wietrze wydaje się im rzadkim przywilejem, który staje się jeszcze cenniejszy przez fakt, że tak niewielu spośród milionów ludzi zdaje się o nim wiedzieć. To nie jest naprawdę tajemnica; przyjdź i podziel się nim z nami!
Jak o konkursach?
Konkursy lotniarskie odbywają się na poziomie klubowym, krajowym i międzynarodowym, a „Brytyjczycy” zazwyczaj dobrze sobie radzą w konkursach międzynarodowych.
Nadchodzące krajowe i międzynarodowe konkursy lotniowe są wymienione w naszym konkursie & kalendarz wydarzeń, a nasza strona struktury konkursu przedstawia strukturę konkursów w BHPA, i zapewnia linki do dedykowanych stron internetowych dla głównych brytyjskich konkursów lotniarskich.
Learning to fly a hang glider
It normally takes around ten days of flyable weather to train a would-be pilot to Club Pilot level, the minimum standard required to fly unsupervised with a recreational club.
Your instructor will show you how to rig and inspect the glider before you have your first short flight down a gentle slope. Przez pierwszy dzień lub dwa szybowiec będzie unieruchomiony za pomocą linek uwięziowych, dopóki nie nabierzesz wprawy w sterowaniu i kontrolowaniu prędkości lotu poprzez zmianę masy ciała.
Potem przejdziesz do wyższych i dłuższych lotów i zostaniesz zapoznany z ograniczoną ilością teorii latania. Zazwyczaj jest to wplecione w praktyczną naukę latania, kiedy pogoda nie jest zbyt dobra. Po wykonaniu odpowiednich zadań i zdaniu bardzo prostego egzaminu teoretycznego, otrzymasz odznaczenie Elementary Pilot. Jest to pierwszy krok na drabinie systemu BHPA Pilot Rating Scheme.
Potem przejdziesz na bardziej zaawansowany szybowiec aby kontynuować swoje szkolenie, a kolejne 4 – 6 dni szkolenia powinno zobaczyć cię na dobrej drodze do ukończenia zadań pilota klubowego. W miarę upływu czasu nauczysz się szybować i utrzymywać się w górze przy sprzyjających wiatrach, dzięki czemu będziesz mógł wykonywać dłuższe loty.
Potem, pod warunkiem uzyskania dobrej oceny od instruktora i zdania prostego egzaminu teoretycznego, otrzymasz uprawnienia pilota klubowego. Pozwoli Ci to na rozpoczęcie latania z lokalnym klubem rekreacyjnym, a wraz z rosnącym doświadczeniem będziesz mógł rozwijać się w kierunku coraz bardziej satysfakcjonującego latania.
Pełny kurs szkoleniowy w szkole zarejestrowanej w BHPA będzie kosztował około £1,200 – £1,600. Jeśli nie jesteś pewien, czy zdecydujesz się na pełny kurs, większość szkół oferuje jednodniowy kurs próbny. Opłaty za dzień próbny są różne, ale zazwyczaj wynoszą około £150. Niektóre szkoły pozwalają również płacić za dzień, kiedy zapisujesz się na pełny kurs. Opłaty znów będą się różnić, ale powinieneś oczekiwać, że zapłacisz około 150 funtów za dzień nauki.
W celu uzyskania dalszych informacji na temat nauki latania na lotni, odwiedź naszą stronę learn to fly.