BMX Gear Chart – All You Need to Know

Often times, we use thefinest bicycles available in order to support our riding escapades, especiallyracing. In attempts to extend its potential up to its maximum extent, we lookinto its parts for any possible modification that can help its speed.

Gears, the one thatmakes up the overall bicycle, is one of the fundamentals that helps the qualityof the bike. Nie tylko pozwala rowerowi poruszać się lub funkcjonować, ale jego charakterystyka może wpłynąć na wygodę i łatwość poruszania się, co w zamian może być twoją drogą do osiągnięcia mety przed innymi.

Jak koła zębate krążą, preferowany stosunek i ich ogólny skład może zależeć od stanu i wskazanego ustawienia.

Aby wiedzieć jak obliczyć lub ocenić jego funkcję, tekst wskaże szczegóły potrzebne w celu poprawy wydajności roweru, który posiadasz!

HowIt Works: Gear Set-Up

Bycie kolarzem nie tylko wymaga umiejętności wsiadania na rower i kończenia na pierwszym miejscu w porównaniu z innymi zawodnikami, ale również wiąże się z odpowiedzialnością dotyczącą rzeczy, których używasz.

W związku z tym, powinieneś wiedzieć jak ocenić i utrzymać jakość roweru i używanych akcesoriów, aby osiągnąć maksymalne doświadczenie z produktem.

Rower powinien być odpowiednio skonfigurowany zgodnie z preferencjami. Jeśli chodzi o biegi, to wiadomo, że jest to jedna z ważnych części w wyścigach BMX. Wiedząc, jak zmienić swój ratiodepending na tory i warunki daje głowę w górę w porównaniu do innych, ponieważ będzie znacznie pomóc swoją prędkość.

Aby poznać podstawy tego fundamentalnego, możesz poprawić przyspieszenie poprzez zwiększenie ilości zębów na tylnej zębatce lub zmniejszenie ilości zębów w przedniej zębatce.

Aby osiągnąć dużą prędkość, wybierz mniejsze wolne koło lub dużą zębatkę znajdującą się z przodu. Pamiętaj, że jeśli oceniasz ilość zębów lub wolnobieg o mniejszym rozmiarze, zęby będą miały większy wpływ na poprawę przyspieszenia.

You need to experiment andevaluate your capability to know what can be used for your riding style. Mostdilemma includes needing to find a gear that suits your speed, such as someratios let you accelerate quick but if you cannot pedal smoothly and quickly,then you would be most likely left out by the rest of the competitors.

GearRatios & Inch Gears

When participating in BMX racing or is simply a bike enthusiast, it is important to know the ways of changing the gear ratio and at its destined time. Częścią tego procesu jest znajomość przełożenia i calowych biegów, które można uzyskać na podstawie obliczeń. Aby dowiedzieć się więcej o tym procesie, oto następujące sposoby-

Obliczanie przełożenia

Liczba w tabeli przełożeń może być uzyskana, jeśli podzielisz liczbę zębów znajdujących się na zębatce z przodu z ilością zębów z tyłu roweru. Przykładem takiego wystąpienia jest przełożenie dla 44/16, które można ustawić na 2.75.

Obliczanie przełożeń calowych

Obliczanie ilości w calowych przełożeniach można uzyskać poprzez pomnożenie przełożenia z obwodem koła. Uzyskane liczby będą odległością, którą można pokonać w calach, ponieważ przednia zębatka będzie miała pełne obroty.

Rozmiar kół zębatych

Dla referenceregarding rozmiar kół zębatych, tutaj są niektóre z możliwości, które mogą poprowadzić Cię do obliczeń;

Koła:20 „x1,5”

Rear 14:

Z 34 zębami w łańcuchu: 46,8

Z 35 zębami w tarczy łańcuchowej: 48.1

Z 36 zębami na tarczy: 49,5

Rear 15:

Z 34 zębami w łańcuchu: 43,6

Z 35 zębami w tarczy: 44,9

Z 36 zębami na tarczy: 46,2

Rear 16:

Z 34 zębami w łańcuchu: 40,9

Z 35 zębami w tarczy: 42,1

Z 36 zębami na tarczy: 43,3

Rozmiar koła

Rozmiar koła zależy głównie od wieku i wagi sportowca, ponieważ jest to głównie wsparcie dla rowerzysty podczas jazdy. W szczególności, modyfikuje się, aby spełnić standard, który jest wymagany;

Dla osób poniżej 5 roku życia o wadze mniejszej niż 54lbs: 18×1″

Dla 5 do 10 lat przy wadze 54-80 funtów: 20 lub 24 x1 do 1/8″

Dla 12 do 14 lat przy wadze 114-145 funtów: 20 lub 24 x1.50″

Dla 14 do 19 lat przy wadze 144-190 funtów: 20 lub 24 x1.75″

Dla 19 lat i starszych przy wadze 190 funtów i więcej: 20 lub 24 x2.00″

Często zadawane pytania

1. Dlaczego nie używać mniejszych kół zębatych, jeśli krótsze łańcuchy i mniejsze zębatki skutkują mniejszą wagą?

Możliwość takiego rozumowania można wyjaśnić w dwóch przypadkach. Po pierwsze, wolne koła mogą mieć tylko do 14 zębów w modelach, więc mniejsze niż to wymaga piasty kasety, która jest znana jako droższa i cięższa, że próba nie byłaby tego warta.

Po drugie, małe koła łańcuchowe oznaczają większy nacisk na łańcuch podczas kładzenia mocy. The smallrear cogs results to less chain engagement since there are fewer teeth lockedin chain, that occurs an occasional chain skips which may significantly affectthe riding experience and cause chain break breakage to happen frequently.

2. Czy standardem może być 44/16 w przełożeniu, tak jak w ubiegłych latach, bez żadnych modyfikacji?

Jeźdźcy zwykli angażować się w ten pomysł, ale z biegiem lat pojawia się lepsza alternatywa, a jest nią przeliczanie przełożeń. Kolarze chcą mniejszą zębatkę, która nie zostanie złapany w grinds jeszcze chcą zmniejszyć unces, gdy tylko jest to możliwe. To iswhy new edition bikes offer smaller gears.

FinalWords: Arrange Your Gears For A Better Experience!

It is important to knowowyour preferred gear ratio for a better result. W szczególności, może to pomóc w koordynacji prędkości, wraz z wiedzą na temat modyfikacji roweru.

Jako jeździec, Twoim obowiązkiem jest wziąć akcesoria i części do swojej przewagi, i utrzymać go w celu przedłużenia jego życia. Brak wiedzy może również oznaczać brak zainteresowania, co w dłuższej perspektywie może odbić się na Twojej karierze rowerowej.

To, czego potrzebujesz, to determinacja, aby zapewnić, że Twój rower osiągnie swój pełny potencjał, abyś Ty również mógł to zrobić. Zawsze pamiętajcie, sprawdzajcie, utrzymujcie i używajcie swoich rowerów!