Who doesn’t want to keep their bikes new and healthy? Jest to ogólna tendencja, aby nie utrzymywać lub dbać o swoje rowery po kilku miesiącach/latach od zakupu. Aby utrzymać swój rower w dobrym stanie, istnieje kilka prostych rzeczy, które należy robić regularnie. W tym poście zamierzamy podzielić się 12 ważnymi wskazówkami dotyczącymi konserwacji roweru, które pomogą Tobie i Twojemu rowerowi cieszyć się nim przez długi czas!
12 Tips to Maintain Bike in Good condition
Regularly Check Tyres
It is important to check your bike tyres regularly – A thorough look at the condition of your bike and the air pressure. Upewnij się, że ciśnienie powietrza w oponach jest utrzymywane na poziomie zalecanym przez producenta roweru. Należy sprawdzać opony pod kątem ewentualnych przecięć i zadrapań, które mogą powodować niepożądane zjawiska, takie jak rozerwanie opony. Nie zapominaj o sprawdzaniu bieżnika opon przynajmniej raz w tygodniu. Sprawdź również wyważenie i ustawienie kół.
Aby sprawdzić ciśnienie w oponach, możesz użyć Aeoss Digital Tire Pressure Gauge, który jest właściwie breloczkiem do kluczy, który wyświetla ciśnienie gazu w rowerze na cyfrowym wyświetlaczu (sprawdź zdjęcie). Możesz kupić Aeoss Digital Tire Pressure Gauge z Flipkart
GaadiKey Store Link produktu: Aeoss Digital Tire Pressure Gauge A075 key chain Gas Pressure
Check Engine Oil
Olej silnikowy odgrywa kluczową rolę w płynnym działaniu i konserwacji Twojego motocykla. Regularnie sprawdzaj poziom oleju silnikowego i zawsze utrzymuj go na właściwym poziomie. Sprawdź, czy nie ma żadnych możliwych wycieków oleju. Ze względu na obecność osadów węglowych, olej będzie gęstniał tworząc opór w ruchu elementów wewnętrznych silnika. Bardzo ważne jest, aby zrozumieć, że eksploatacja motocykla na brudnym oleju nie tylko zwiększa zużycie paliwa, ale również drastycznie skraca żywotność silnika.
Czysty filtr powietrza
Zapylone warunki w Indiach mogą zatkać filtr w bardzo krótkim czasie – upewnij się, że filtr powietrza jest czysty. Zawsze wymieniaj filtr powietrza w zalecanych odstępach czasu, zwiększ również częstotliwość czyszczenia w szczególnie zapylonych warunkach.
Regulacja sprzęgła
Sprzęgło służy do zmiany biegów w regularnych odstępach czasu podczas jazdy i jest bardzo często używane. Sprzęgło powinno być prawidłowo wyregulowane i powinno mieć odpowiednią ilość wolnego luzu. Nie dokręcaj sprzęgła zbyt mocno – zbyt mocno dokręcone sprzęgło spowoduje jego poślizg bez twojej uwagi, a także doprowadzi do zwiększenia zużycia paliwa.
Silnik
Silnik jest sercem twojego motocykla – regularne serwisowanie i tuningowanie motocykla sprawi, że silnik będzie pracował jak w zegarku, co zmniejszy twoje rachunki za benzynę. Zwróć szczególną uwagę podczas czyszczenia gaźnika i utrzymywania luzu zaworów. Pamiętaj, aby gaźnik był zawsze czysty. Na każde 1500 kilometrów, które przejeżdżasz, wyczyść komorę pływakową gaźnika oraz inne jego elementy. Nie zaniedbuj ważnej świecy zapłonowej. Upewnij się, że Twoja świeca zapłonowa jest czysta i że szczelina jest prawidłowo ustawiona, w przeciwnym razie wymień świecę, ponieważ jest to najbardziej istotne ogniwo w prawidłowym spalaniu silnika.
Regularnie czyść świecę zapłonową, najlepiej co 750 kilometrów w przypadku motocykla dwusuwowego i co 1500 kilometrów w przypadku motocykla czterosuwowego. Większość nowoczesnych motocykli w dzisiejszych czasach wymaga użycia dławika, aby móc pracować przy rozruchu zimnego silnika. Stosowanie dławika pomaga w spełnieniu norm emisji spalin, a także wymagań dotyczących wydajności paliwa.
System przeniesienia napędu
Łańcuch Twojego motocykla wymaga regularnego smarowania, a także czyszczenia i regulacji. Do mycia łańcucha użyj parafiny. Użyj szmatki i miękkiej szczotki, aby usunąć brud, który nagromadził się w łańcuchu. Do czyszczenia łańcucha nigdy nie używaj wody, gdyż może ona spowodować rdzewienie ogniw łańcucha. Po całkowitym usunięciu brudu, za pomocą szczotki i parafiny wytrzyj łańcuch czystą, suchą szmatką.
Możesz użyć zużytego oleju silnikowego do nasmarowania ogniw łańcucha i łańcucha. Sprawdź również, czy łańcuch Twojego motocykla ma luz około 2 do 4 mm, testując go poprzez przesuwanie łańcucha w górę i w dół w kierunku pionowym za pomocą palców. Pamiętaj, że łańcuch Twojego motocykla powinien mieć odpowiednie napięcie i luz na tylnym kole. Wszelkie różnice w napięciu łańcucha nie pozwolą na płynne napędzanie tylnego koła podczas ruchu roweru. W przypadku, gdy łańcuch roweru jest luźny, przekazywanie mocy z silnika na koło nie będzie optymalne, co spowoduje utratę mocy z powodu poślizgu. Zabranie roweru do mechanika lub serwisu i wyregulowanie łańcucha zgodnie ze specyfikacją producenta jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Nigdy nie próbuj nadmiernie zwiększać obrotów, jadąc ciągle z dużą prędkością, ponieważ może to uszkodzić silnik roweru. Nigdy nie próbuj przesuwać motocykla z piątego biegu na pierwszy bardzo gwałtownie, to mogłoby potencjalnie uszkodzić pierścienie tłokowe twojego motocykla.
Czyszczenie powierzchni
Powierzchnia nadwozia dwukołowca musi być regularnie czyszczona w celu utrzymania wykończenia powierzchni. Zanim zaczniesz czyścić motocykl, upewnij się, że stacyjka, cewka zapłonowa i tłumik są dokładnie przykryte plastikowymi płachtami. Unikaj również wystawiania motocykla na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, staraj się parkować motocykl w pobliżu cienia, częste wystawianie go na działanie promieni słonecznych spowoduje zmatowienie wyglądu motocykla.
Do czyszczenia motocykla powinieneś zawsze używać ściereczki z mikrofibry. Ściereczka z mikrofibry jest dość tania i dostępna za mniej niż 150 Rs:
Kup Ściereczkę z mikrofibry do mycia pojazdów z GaadiKey Store.
Konserwacja baterii
Akumulator Twojego roweru wymaga okresowej konserwacji, aby zapewnić mu długą i bezproblemową żywotność. W razie potrzeby uzupełnij poziom naładowania akumulatora wodą destylowaną. Sprawdź, czy z akumulatora nie ma wycieków. Motocykl powinien być czysty i wolny od wszelkiego rodzaju wycieków z akumulatora. Jeśli motocykl nie jest używany przez długi czas, musisz zapewnić, że akumulator powinien być w pełni naładowany.
9.Utrzymanie hamulców
Zawsze utrzymuj oba hamulce trzymające oponę w odpowiedniej odległości. Zarówno w przypadku hamulców staje się zbyt mocno, lub zbyt luźne jest bardzo niebezpieczne. Hamulce powinny być zawsze dokręcone zgodnie z osobistym stylem i wymaganiami rowerzysty. Wymień klocki hamulcowe z przodu motocykla, jeśli nadal słychać piszczenie, może to być również spowodowane brakiem oleju.
10.Sprawdź olej w widelcu
Pamiętaj o wymianie oleju w widelcu raz na 12000 kilometrów.
11.Sprawdź koła łańcuchowe
Sprawdź koła łańcuchowe i wymień je w razie potrzeby. Normalna granica zużycia kół łańcuchowych wynosi 40 000 kilometrów
12.Prędkość jazdy
Staraj się utrzymywać prędkość jazdy od 40 do 60 kilometrów, aby zmniejszyć zużycie paliwa i utrzymać motocykl w dobrej kondycji
.