Welke 300cc-400cc motor geeft de meeste Bang For The Least Buck?

Zelfs in zijn voordeligere eenkanaals ABS-vorm, en ondanks het feit dat dit de meest betaalbare motorfiets op deze lijst is, biedt de Royal Enfield Classic 350 hier de minste waar voor zijn geld. Dat komt omdat het ook veruit de minst krachtige motorfiets van dit stel is, wat betekent dat elk pk je een aanzienlijke Rs 7.965 kost.

De Honda CB300R is eigenlijk redelijk naar CBU-normen, en voor Rs 2.41.000 voor de BS4-versie, onderbiedt hij zelfs de KTM 390 Duke. Maar met slechts 30,45 pk kost elke pony je een fikse Rs 7.915.

Met de tijdelijke ondergang van de Yamaha R3 en geen nieuws over een bijgewerkte TNT 300, is de Kawasaki Ninja 300 de enige tweecilindermotor in dit segment die zeker een BS6-update zal krijgen. We hopen dat die er snel komt, maar op basis van de BS4-specificaties en de prijsstelling vraagt Kawasaki voor de kleine Ninja 7.641 Rs per pk.

De Apache RR310 heeft als onderdeel van zijn recente update een flink aantal nieuwe functies gekregen, maar geen extra vermogen. Dit, in combinatie met de aanzienlijke prijsstijging die daarmee gepaard ging, betekent dat de huidige motor nu Rs 7.059 per pk kost.

Waarde voor je geld maakt een enorme sprong als we komen tot de motor die de term ‘bang for your buck’ belichaamt: de KTM 390 Duke. Hij mag dan wel tot de duurdere motorfietsen hier behoren, maar met een explosief vermogen van 43,5 pk haalt hij een prijs per pk van slechts Rs 5.929.

Maar niemand verslaat Bajaj in het spel van waar voor je geld (behalve Hero natuurlijk; lees hier meer over hoe Hero Bajaj versloeg in een recente soortgelijke vergelijking). Het bedrijf nam de zeer capabele basis van de motor van de 390 Duke en gebruikte die om de Dominar 400 te creëren, die weliswaar 3,5 pk minder produceert maar ook meer dan Rs 60.000 minder kost, waardoor elke pk slechts Rs 4.869 waard is! Zelfs in BS6-vorm biedt hij een betere prijs per pk dan de BS4 Hero Xtreme 200R (Rs 4.995/PS), dus misschien is Bajaj toch de koning van de waarde.