Top 12 manieren om een betere chauffeur te worden

Er is altijd ruimte voor verbetering. Of, als je zeker weet dat je perfect bent, hier is wat validatie over de idioten op de weg met u.

Kijk verder vooruit

Als je staart naar de auto voor je, heb je geen idee wat er verderop op de weg gebeurt. Als u tot 12 seconden vooruit kijkt, hebt u enorm veel extra tijd om op gevaren te anticiperen en te reageren, en voorkomt u ongevallen waarbij u tegen de achterkant van de auto voor u rijdt. Verder vooruit kijken bespaart u ook brandstof en vermindert de slijtage van uw remmen omdat u uw snelheid veel vroeger kunt aanpassen. Lees meer over anticiperen tijdens het rijden.

2. Laat een grotere opening

Tailgating is wanneer u de voorligger te dicht volgt. De nadelen van bumperkleven zijn:

• Het verhoogt het risico dat je achterop de voorligger botst omdat je minder tijd hebt om te reageren en te remmen
• Het betekent dat je vaker je gaspedaal gebruikt en remt om de kortere afstand tussen jou en de voorligger te bewaren, en dit kost je meer
• Je kunt niet zo ver vooruit kijken omdat de voorligger je zicht meer blokkeert – dit betekent dat je niet in staat bent om voordeel te halen uit onze eerste tip, verder vooruit kijken.
• Het aan- en uitknipperen van uw remlichten zorgt ervoor dat anderen achter u onnodig remmen
• Andere voertuigen die misschien naar uw rijstrook moeten om de snelweg af te rijden, zorgen voor een nog groter gevaar doordat de tussenruimte nog korter wordt.

Gebruik de juiste snelheid

Het kan zijn dat u de maximumsnelheid niet overschrijdt, maar misschien gaat u toch te hard. Dit diagram laat zien dat de maximumsnelheid soms toch te hoog is voor de omstandigheden (bijv. sneeuw, zware regen, grind, scherpe bochten, hoeveelheid verkeer, enz.).

Als je de verkeersborden leert, kun je de weg veel beter lezen en kun je de meest geschikte snelheid kiezen. Als u de maximumsnelheid overschrijdt, wordt dat natuurlijk overdreven snelheid genoemd en kunt u daarvoor worden beboet. Voor de meeste ritten is de tijd die je wint door te snel te rijden verwaarloosbaar door het andere verkeer, de verkeerslichten en de kruispunten – je wint misschien een minuut of twee. Wat wel gebeurt, is dat je veel meer brandstof verbruikt en het risico loopt op een boete. Hier leest u hoe u een snelheidsboete kunt voorkomen.

Wuif niet tussen rijstroken

Als het verkeer langzaam rijdt, proberen ongeduldige automobilisten van alles om een voorsprong te krijgen door tussen de rijstroken te springen. In werkelijkheid rijden de rijstroken bijna altijd even snel, maar wordt het verkeer sterk vertraagd door mensen die van de ene rijstrook naar de andere springen. Als alle bestuurders op hun rijstrook zouden blijven, zou het verkeer veel sneller doorstromen. Dat komt omdat wanneer je van rijstrook wisselt, je ervoor zorgt dat de auto achter je remt, en die daarachter, en die daarachter. Iedereen vertraagt op die rijstrook door jou. Ondertussen wordt het gat dat jij hebt achtergelaten opgevuld door andere voertuigen die dan sneller lijken te gaan dan de auto’s die achter jou op jouw rijstrook hebben geremd, zodat een van hen naar de overkant duikt en het hele remproces opnieuw begint.

Ontdek wat files veroorzaakt.

Maak je snelheid af op het verkeer

Wanneer je een snelweg oprijdt, zorg er dan voor dat je je snelheid afstemt op het verkeer dat al op de snelweg rijdt, dan zorg je er niet voor dat mensen onnodig moeten remmen of van rijstrook moeten wisselen. Hoe voeg je in als een rits.

Stel je spiegels goed af

Als je iets van je auto in je spiegels kunt zien, creëer je een onnodige dode hoek. U moet uw auto nog net in de spiegel kunnen zien als u uw hoofd draait en kantelt, en dat betekent dat de spiegel zo veel mogelijk van de rijstrook naast u bedekt. Stel uw achteruitkijkspiegel zo in dat de achterruit gecentreerd is. De meeste nieuwe auto’s hebben zeer dikke achterstijlen ter bescherming tegen botsingen, dus het is onwaarschijnlijk dat uw achterruit de hele achteruitkijkspiegel zal vullen. Lees hoe u uw spiegels correct instelt.

Nu uw spiegels zijn afgesteld, moet u ze regelmatig controleren. Je moet kijken in uw spiegels elke 10 seconden of zo (sommige deskundige chauffeurs zeggen elke vijf seconden). U zult aanpassen hoe vaak je kijkt in je spiegel op basis van de hoeveelheid verkeer, of u het veranderen van rijstrook, enzovoort.

Houd uw kennis en vaardigheden op peil

Regels veranderen, we vergeten dingen, en we pikken slechte gewoonten op. Uw kennis van de wegcode opfrissen met onze wegcode-examens is een gratis en eenvoudige manier om ervoor te zorgen dat u de nieuwste verkeersregels kent. U kunt ook rijexperimenten en rijlessen voor gevorderden volgen via rijinstructeurs en organisaties zoals het Institute of Advanced Motorists. Een cursus defensief rijden betekent dat u de tijd op uw beperkt rijbewijs met 6 maanden kunt verminderen.

Nooit slaperig rijden

Vermoeidheid veroorzaakt zo veel ongelukken. Het begint met het vertragen van je reacties, gaat over in microslaapjes waar je hersenen tijdelijk uitschakelen en eindigt in je in slaap vallen achter het stuur en een enorme crash hebben. Als je je moe voelt, ga dan aan de kant en neem een pauze van 15 minuten of doe een powernap. Lees hoe u weet of u slaperig achter het stuur zit

Leg uw afleidingen vast

Het is het veiligst om uw telefoon in de vliegtuigmodus te zetten en uw satellietnavigatie en muziek in te stellen voordat u vertrekt, omdat u uw ogen niet van de weg wilt halen. Nog voor uw reis kunt u gebruik maken van Google’s street view zodat u de plaats kent waar u naar op zoek bent. Lees meer over hoe u kunt voorkomen dat u afgeleid rijdt.

Houd het stuurwiel goed vast

U hebt de meeste controle als uw handen net onder de 10-tot-2-stand staan, en dichter bij de kwart-tot-drie-stand, en uw duimen niet om het stuurwiel wikkelen.

Zoek uit hoe u uw voertuig instelt in onze module Instelling voertuig op de pagina Bedrijf/Vloot-opleiding.

Wees soepel met al uw rij-inputs

De volgende keer dat u rijdt, laat dan iemand met u meerijden en vraag hem of haar uw rem- en gaspedaalgebruik in de gaten te houden. Uw gaspedaal zou in een vrij constante positie moeten blijven tenzij u opzettelijk versnelt of vertraagt. Als u merkt dat u het gaspedaal ‘oppompt’, betekent dit meestal dat u te dicht op de voorligger zit of dat u niet ver genoeg vooruit kijkt.

Hoe vlot komt u tot stilstand? Hoe soepel stuurt u? Hoe soepeler u bent, hoe minder slijtage u aan uw voertuig toebrengt, en hoe gemakkelijker het voor andere bestuurders is om te beoordelen wat u doet en waar u naartoe gaat.

Aangeven om te communiceren

Houd er een gewoonte van om drie seconden aan te geven voordat u een beweging maakt, want dat helpt om ervoor te zorgen dat andere bestuurders weten wat u aan het doen bent. Het vermindert ook de woede op de weg, want een grote oorzaak van frustratie bij andere bestuurders zijn mensen die niet goed aangeven.