1 mei 2019 | Blog

Wanneer nieuwe aspirant-piloten beginnen met het doen van het onderzoek, zullen ze vaak tegenkomen een breed scala aan acroniemen, technisch jargon, en arcane beschrijvingen. Er is een reden waarom we ter plaatse een woordenlijst bijhouden! Deze keer op de AeroGuard blog, willen we duiken in wat twee van die termen betekenen: training onder Deel 61 of het bijwonen van Deel 141 vliegscholen.

Zoals je misschien al geraden hebt uit die koptekst en vorige zin, zijn Deel 61 en Deel 141 verschillende paden om piloot te worden. Beide delen vallen onder de Federal Aviation Regulations (FARS). Hoewel ze allebei dezelfde prestatienorm vereisen, verschillen ze in bepaalde vereisten en de… “strengheid” van het curriculum. Om het eenvoudiger te zeggen, Deel 61 zijn de normen om een piloot te certificeren, terwijl Deel 141 is voor het certificeren van vliegscholen.

Als voorbeeld, hier zijn de eisen van elk om een eerste Private Pilot License te verkrijgen:

Op papier zien ze er vrijwel identiek uit, is het niet?

Part 61 Vliegscholen

Part 61 is een ‘eenvoudiger’ reeks normen om zeker te zijn. Ondanks het feit dat een beetje meer tijd in totaal uren (en vergeet niet dat dit allemaal minima) het zorgt voor meer flexibiliteit in het proces. Het initiële proces kan zelfs onafhankelijk van een school worden voltooid, onder leiding van een vlieginstructeur. Dit maakt het een optie voor diegenen die part-time studenten, op zoek naar vliegopleiding na te streven als meer een hobby, of op een minder regelmatig tempo. Ze kunnen ook leren onder zowat elke vlieginstructeur die ze verkiezen als ze voelen dat het een goede match.

Not echter, dat een piloot die echt gedreven is om hun carrière te beginnen ASAP kan gebruik maken van de Deel 61 eisen en de structuur van de school in hun voordeel. Meer daarover in een tweede …

Part 141 Vliegscholen

Part 141 vliegscholen zijn veel dichter bij een ‘school’ ervaring, zoals het curriculum is gemaakt typisch voor professionals. Het is een meer gestructureerde opleiding omgeving die beter geschikt is voor full-time, carrière-georiënteerde studenten. Als een student bijzonder capabel is, kan het ook mogelijk zijn om vooruit te gaan en certificaten te voltooien in minder uren, als het curriculum daarvoor wordt goedgekeurd.

Hoewel beide delen onder diezelfde FAA-normen vallen, benadert AeroGuard, dat deel 141 is goedgekeurd, de opleiding van piloten, met gelijke normen en verwachtingen van onze studenten! De leeromgeving werkt efficiënt, het opleiden van piloten in de richting van de carrière in de lucht die ze duwen voor, het ondersteunen van degenen die willen krijgen in, krijgen, en get going.

Die structuur, terwijl een positief voor sommigen, is niet voor iedereen en kan te rigide een programma voor degenen die niet van plan op het nastreven van een luchtvaartcarrière zijn. Het snellere tempo betrokken kan ook overweldigen sommige studenten, moeten ze niet houden hun hoofd in de cockpit.

Ongeacht wat u persoonlijk kiest om na te streven, het pad naar een particuliere of commerciële piloot is een lonende een. AeroGuard is toegewijd aan het creëren en exploiteren van een curriculum dat is ontworpen om succes te creëren voor al onze cadetten, om hen de tools te geven die ze nodig hebben om vervolgens CFI’s te worden, hun vliegtijd op te bouwen en het te maken op de commerciële big leagues. Door gebruik te maken van een curriculum dat is gebaseerd op Deel 61 en te voldoen aan de eisen van Deel 141, is AeroGuard het beste van twee werelden, en biedt het structuur, de omgeving en netwerken om carrières een jumpstart te geven.

Wil je weten of AeroGuard geschikt is voor jou? Neem vandaag nog contact op met onze adviseurs en kijk welke stappen de volgende zijn!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.