In het begin van september 2020 werd de Carnival Imagination het laatste schip dat aan wal werd gebracht in Aliaga, Turkije, waar ze wordt gestript en voorbereid voor de sloop.
Carnival Imagination op zee. (Foto met dank aan Carnival Cruise Line)
In wat nu een verontrustend bekende laatste manoeuvre aan het worden is, werd de Carnival Imagination door een smalle opening geramd tussen haar gedeeltelijk gesloopte zus, de Carnival Fantasy en een kleine coaster.
In het metaal krakende proces, schampte ze de Fantasy, scheurde reddingsboot davits af en verbrijzelde relingen en verschansingen die binnenkort tot stapels schroot zullen worden gereduceerd.
De andere schepen in het troosteloze vijftal omvatten de voormalige Royal Caribbean Monarch of the Seas, de voormalige Sovereign of the Seas en de Carnival Inspiration.
Andere schepen in onze Last Look serie:
- Carnival Fantasy
- Carnival Inspiration
- Monarch of the Seas
- Sovereign of the Seas
Een vierde Carnival schip, de Carnival Fascination, is ook net verkocht, vermoedelijk om hetzelfde lot te ondergaan als ze een open slot voor haar kunnen vinden op dat overvolle strand.
De Carnival Imagination getoond in haar meest recente thuishaven van Long Beach, California.
Carnival Imagination Specificaties
- Jaar gebouwd: 1995
- Lengte: 855 voet
- Breedte: 104 voet
- Brutotonnage: 70.367
- Dubbele bezetting: 2.040
- Maximale capaciteit: 2.594
De Imagination is hier afgebeeld vertrekkend uit Miami vroeg in haar carrière.
Gebouwd in 1995 als de Imagination, werd veel van de Carnival Imagination’s “donder” gestolen door de vier identieke schepen die voor haar kwamen, hoewel men zou kunnen stellen dat het haar een lichte voorsprong gaf op de drie die volgden.
En hoewel de Imagination goed was voorafgegaan, kwam ze op een cruciaal moment in de ontwikkeling van Carnival Cruise Lines, die uiteindelijk alle andere cruisemaatschappijen zou overschaduwen als ’s werelds grootste.
LEES: Voormalig Royal Caribbean-schip arriveert op de schroothoop
Afgezien van enkele kleinere Sovjet-schepen, maakte “Five of Eight” deel uit van het grootste platform van cruiseschepen dat tot op heden is gebouwd en leidde tot nog grotere schepen in meer expansieve platforms die volgden.
Voor scheepsliefhebbers is het idee van zoveel schepen die uit dezelfde mal zijn gesneden niet vreselijk opwindend, maar voor grote cruisemaatschappijen houdt een dergelijke uniformiteit het product, de mechanica en andere besturingssystemen uitwisselbaar en consistent.
Ondanks haar niet van elkaar te onderscheiden architectuur en lay-out, kon de Imagination bogen op haar eigen unieke interieurstyling, dankzij de onbegrensde creativiteit van ontwerper Joseph Farcus.
LEES: Design on the High Seas by Joseph Farcus
Farcus paste een “klassiek en mythologisch” concept toe op de openbare ruimtes van de Imagination en hoewel iets meer ingetogen dan de vier zusters die haar voorgingen, was ze nog steeds een behoorlijke eye-popper.
Plaatje van de bouwer van de Imagination.
De Imagination werd gebouwd door Kvaerner-Masa scheepswerven in Helsinki, Finland. Het acht leden tellende platform van schepen werd beschouwd als ’s werelds meest uitgebreide scheepsbouwprogramma in vredestijd tot nu toe, en duurde van 1989 tot 1998.
De boegsectie van de Imagination wordt op zijn plaats gelaten op de Kvaerner-Masa scheepswerf in Helsinki, Finland. Foto met dank aan Carnival Cruises. (Foto met dank aan Peter Knego)
Het contract werd in maart 1992 getekend en het eerste staal voor romp nummer 488, die spoedig Imagination zou gaan heten, werd in het voorjaar van 1993 gesneden.
De klok van de Carnival Imagination.
Het schip werd in oktober 1994 uitgevaren en eind april van het volgende jaar voltooid. De Imagination werd in juni 1995 gedoopt door Jodi Dickinson, de vrouw van de toenmalige CEO van Carnival, Bob Dickinson.
Een recent beeld van de Carnival Imagination bij vertrek uit Long Beach.
In 2007 kreeg de naam van het schip het voorvoegsel “Carnival” en de daaropvolgende aanpassingen zagen wijzigingen, zoals de toevoeging van een waterpark, het City Sports Park, een atriumbar en de revisie van verschillende binnenlocaties.
Hier vindt u een dek-voor-dek rondleiding van het schip in haar hedendaagse Carnival Imagination configuratie, van boven naar beneden.
Het City Sports Park op Sun Deck, naar voren gericht.
Zicht op het midscheeps zwembad en lido vanaf Sun Deck.
De Carnival Imagination had tien passagiersdekken, beginnend aan de top met Sun Deck. Aanvankelijk, Sun Deck featured een beschutte games rechter en een jogging track die liep door de voet van de radio mast.
GERELATEERD: Carnival Imagination Deck Plans
In latere jaren, deze ruimte featured de City Sports Park golf putting course, hoewel de joggingbaan werd gehandhaafd.
De ingang van de Spa Carnival op Sports Deck.
Skylight detail over het Atrium van de Carnival Imagination.
Camp Carnival, naar voren/port.
Het volgende niveau, Sports Deck, begon met de fitnessruimte en Spa Carnival, naar achteren leidend naar het hoogste niveau van het zeven dekken hoge atrium.
De kinderspeelkamer van Camp Carnival bevond zich in het achterste gedeelte van dit niveau, met uitzicht op het atrium. Op sommige schepen uit de Fantasy-klasse was deze ruimte eigenlijk een paar privé-suites voor de eigenaar.
De gevleugelde trechter van de Carnival Imagination vanaf het Sports Deck. Let op het platform net achter, dat toegang geeft tot de Twister waterglijbaan.
De mond van de Waterworks Twister waterglijbaan van de Carnival Imagination.
Het achterste gedeelte van Sports Deck omringde de funnelbasis. Deze met teakhout beklede ruimte was ooit een naakt zonnebad dek en in de afgelopen jaren, heeft het toegang verschaft tot de Carnival Waterworks glijbanen.
Forward Verandah Deck, met uitzicht op stuurboord. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Verandah Deck begon met een open-air observatieplatform dat zich via de brugvleugels over de zijkant van het schip uitstrekte.
Een verandah suite met een twin bed configuratie.
Een blok van 34 staterooms, waaronder 26 verandah suites, volgde.
Het achterste gedeelte van het Verandah Deck, naar voren gericht.
Verandah Deck ging verder met open terrassen die het midscheeps zwembad omringden, wat leidde tot de basis van de Waterwerken en een groot zonneterras op de achtersteven van het schip.
Architect Joesph Farcus gaf de Horizon Bar en Grill een heldere, luchtige behandeling met een palet van zeegroen en turkoois, gecompenseerd met briljante roodtinten.
Lido Deck begon met de brug en de officiersverblijven. Het midscheeps gedeelte was een gedeeltelijk beschaduwd open dek met het zwembad en een muziektent die in latere jaren werden bediend door de Blue Iguana Tequila en RedFrog Rum bars.
De Horizon Bar and Grill ging van daaruit verder met een alfresco en omsloten casual buffet dinerplaats voor 722 gasten.
De Dynasty Lounge, naar voren gericht vanaf Promenade Deck niveau. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Promenade Deck had een volledig niveau van openbare ruimten, te beginnen met de dubbeldeks Dynasty Lounge, een showroom voor 1300 gasten met zichtlijnen die enigszins werden belemmerd door tal van steunbalken.
De decoratieve elementen omvatten perenhouten leuningen, smeedijzeren balusters met Medusa hoofden en Venetiaans glas mozaïek tegelwerk.
Het Atrium, zoals gebouwd met het Jankow-beeldhouwwerk op zijn plaats.
Het Grand Atrium in de afgelopen jaren.
De Lobby Bar. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Het zeven verdiepingen tellende Grand Atrium bevond zich net achter de Grand Lounge. Aanvankelijk had het een kinetisch beeldhouwwerk van Leonard Jankow als middelpunt, dat later werd vervangen door de Lobby Bar.
Imagination Boulevard, naar achteren gericht.
Een rij Napoleontische sfinxen bevond zich langs Imagination Boulevard.
Doorgaand vanaf het Grand Atrium, verbond Imagination Boulevard alle openbare ruimtes van het Promenade Deck van het schip via een brede doorgang aan stuurboordzijde met decoratieve versieringen zoals Napoleontische sfinxen, Venetiaanse glazen tegels en granieten vloeren en tafelbladen.
Het El Dorado Casino, naar achteren gericht.
Het El Dorado Casino besloeg een groot gedeelte van het Promenade Deck direct achter het Grand Atrium aan bakboordzijde.
Gezien in zijn hedendaagse configuratie, de Shangri-La Nightclub, aan stuurboord.
De Shangri-La Nightclub was oorspronkelijk helemaal gericht op klassieke renaissancevormen, geherinterpreteerd met een moderne flair. De laatste jaren kreeg de ruimte een meer algemene look.
De Pinnacle Bar, aan stuurboordzijde. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
De Illusions Disco volgde op Shangri-La en leidde naar de Pinnacle Club met zijn lange bar en een trap die afdaalde naar de Spirit Dining Room. Deze ruimte werd later omgebouwd tot de Alchemy Bar.
De Xanadu Lounge, naar achteren/aan stuurboord.
De Xanadu Lounge sloot de binnenruimtes op het Promenade Deck af. Het was een cabaret-achtige showroom met gevleugelde bustes van de Romeinse God Mercurius aan weerszijden van het proscenium.
Serenity, aan bakboordzijde vanaf het achterdek Verandah Deck.
Het achterste gedeelte van het Promenade Deck, oorspronkelijk een pierenbadje voor kinderen, was de laatste jaren de enclave Serenity, alleen voor volwassenen.
De Mirage Bar, aan bakboordzijde. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Atlantic Deck begon met het lagere niveau van de Dynasty show lounge en ging verder naar achteren met een balkon met uitzicht op het Grand Atrium dat de Galleria Shopping Mall en een paar kleinere openbare ruimtes bevatte. Aan de bakboordzijde bevond zich de Mirage Bar, met zijn paarse en gele bollen.
De Curiosity Library, naar het achterschip gericht. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Aan stuurboordzijde tegenover de Mirage Bar stond de Curiosity Library met antieke boekenplanken en zuilen in Bellini-stijl, geïnspireerd op St. Peters in Rome.
De Pride Dining Room, naar voren gericht. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
Toegankelijk via een doorgang die loopt tussen de Mirage Bar en de Curiosity Library, de Pride Dining Room, genoemd naar de Seabourn Pride (een luxe Seabourn cruiseschip dat eigendom was van de Carnival Corporation), was de eerste in een paar van 650 zitplaatsen tellende restaurants op Atlantic Deck.
De Spirit Dining Room, naar achteren gericht vanaf stuurboord. (Afbeelding met dank aan Peter Knego)
De Spirit Dining Room, de achterste aanvulling op de Pride en ook vernoemd naar een voormalig Seabourn schip (de Seabourn Spirit), heeft cirkelvormige motieven en een zilveren kleurenschema tegenover de driehoeken en goud van de Pride.
PHOTOS: 21 beelden van de laatste dag van de Carnival Inspiration
Behoudens het onderste niveau van het Grand Atrium met zijn receptie en excursiekantoren, de Lobby Bar en een kunstgalerie op het Empress Deck, waren de resterende dekken (Upper, Main en Riviera) gewijd aan accommodaties.
Suites waren de grootste accommodaties aan boord van de Carnival Imagination.
De balkons van de suites hadden metalen wallen tegenover de glazen balkons van de minisuites op het Verandah Deck.
Twintig Achtentwintig suites met in-de-romp-balkons waren de grootste en duurste verblijven van het schip, met een volledige badkamer met bad/jacuzzi, een inloopkast, een zithoek en een slaapkamer, naast de veranda’s.
Warme kleuren en een groot raam waren de belangrijkste kenmerken van de meeste staterooms met zeezicht, hoewel sommige ook patrijspoorten hadden, afhankelijk van hun locatie.
Interieurs waren zeer vergelijkbaar met zeezicht, zij het zonder het uitzicht op de oceaan.
Standaard zeezicht staterooms en interieurs maakten de accommodaties aan boord van de Carnival Imagination compleet.
Afscheid van een oude vriend
Carnival Imagination vertrekt vorig jaar uit Long Beach op een van haar korte cruises naar Ensenada en Catalina.
Het is moeilijk te geloven dat de Carnival Imagination en haar iets nieuwere zus, de Carnival Inspiration, niet langer regelmatige bezoekers zullen zijn van de cruiseterminal van Long Beach, maar wie had een jaar geleden kunnen denken dat de cruisewereld zou zijn waar ze nu is.
De Imagination en de Inspiration zijn gepland om te worden vervangen door de binnenkort te herbouwen Carnival Radiance (voormalige Carnival Victory), die nog steeds gedeeltelijk gestript op een Spaanse scheepswerf zit.
Geschiedenis: How Carnival Inspiration Changed The Game
Ze was meer een speler dan een spel-veranderaar. Haar zus Fantasy was de echte game-changer, de invoering van niet minder dan acht schepen die spectaculaire atriums aan de Carnival vouw.
Fun Facts About The Carnival Inspiration
- Gedoopt door Jodi Dickinson, de nu ex-vrouw van de voormalige Carnival CEO Bob Dickinson.
- De Inspiration was het eerste schip van Carnival Cruise Line dat een 24-uurs pizzeria aanbood.
Erge incidenten
Geen noemenswaardige.
Opknapbeurten
Verschillende opknapbeurten door de jaren heen zagen de toevoeging van de Carnival Waterworks, de Alchemy Bar, RedFrog Rum Bar, Blue Iguana Tequila Bar, Club O2 en Circle C (kinderspeelruimtes) en andere vlootbrede armaturen.
Zusterschepen (let op: alle kregen de “Carnival” prefix in 2007)
- MV Fantasy (bouwjaar 1990)
- MV Ecstasy (bouwjaar 1991)
- MV Sensation (bouwjaar 1993)
- MV Fascination (bouwjaar 1994)
- MV Inspiration (bouwjaar 1996)
- MV Elation (bouwjaar 1998)
- MV Paradise (bouwjaar 1998)
De Laatste Dagen
Zuster-schip Fantasy in afwachting van de sloop. (Foto via Carnival Cruise Line)
Toen Carnival begin dit jaar de verkoop van de Carnival Fantasy en Carnival Inspiration aankondigde, was het aanvankelijke plan om de Carnival Imagination en Carnival Fascination in een koude opslagplaats te plaatsen zonder onmiddellijke plannen om ze weer in de vaart te brengen.
Nadat de eerste twee schepen voor de sloop gestrand waren en de geplande terugkeer van Carnival naar de cruises verder werd vertraagd, was de Carnival Imagination de volgende die ging. Ze zeilde naar Curaçao, waar ze, net als de andere twee schepen, werd ontdaan van enige apparatuur, en vervolgens werd overgebracht naar Aliaga.
Er zijn geruchten dat de in 1994 gebouwde Carnival Fascination misschien naar een andere exploitant gaat, maar de tijd zal spoedig leren of ze zich bij haar zusters voegt op dat zeer drukke strand in Turkije.
Andere schepen in onze Last Look serie:
- Carnival Fantasy
- Carnival Inspiration
- Monarch of the Seas
- Sovereign of the Seas
Foto’s met dank aan Peter Knego/MidShipCentury.com
