Halsted Street

Chicago Streets

Chicago Tribune, April 9, 1911

Door Stanley R. Osborn.
HALsted street, Chicago, is de langste zakenstraat in de wereld. Het is ook de breedste. Geen van deze verklaringen is waar; beide zijn waarder dan de waarheid. Want Halsted straat is lang en breed genoeg om door elke fase van het sociale en commerciële leven van de stad te gaan. Het doorboort een dozijn zaken- en winkelcentra, noord, west, en zuid. Het is de hoofdweg van het grootste productie en industriële district in de wereld. Hij loopt door het dichtstbevolkte deel van de Verenigde Staten. Het werkt en speelt in dertig talen. Langs haar lijn zijn de groeiende volkeren, nieuw gekomen, viriel, met een toekomst die helemaal voor hen ligt. Andere straten zetten misschien meer “front”. Maar Halsted straat is de ruggengraat. Het is de langste en breedste straat in de wereld.

Halsted straat heeft geen commerciële organisatie. Het is te lang, te breed, te gediversifieerd. Het heeft net zoveel secties als er markeringen zijn op een duimstok. Elke sectie is anders. Alles wat in de stad te vinden is, is te vinden op Halsted straat. Veel dingen zijn helemaal van haar.

Halsted is een zakelijke straat. Noord, west, en zuid brengt het de mensen samen om te kopen. In buitenlandse kolonies waar Engels bijna een gerucht is, is het oppermachtig, en in Amerikaanse gemeenschappen, waar buitenlandse spraak een curiositeit is, ziet menige inwoner nooit de loop, behalve op circusdag. Halsted Street voedt en kleedt en meubileert en stelt zijn eigen mensen te werk. Het is voldoende voor zichzelf.

“Business” the Street’s Cry.”
Van alle levens die door deze kosmopolitische straat in haar 21 mijl binnen de stadsgrenzen worden geleefd, zijn er vier, misschien, het meest de moeite van het overwegen waard. Dit zijn het productiegedeelte tussen Harrison Street en Twenty-second Street, waar meer kopers per blok zijn dan waar dan ook in de Verenigde Staten; het vee-erfgebied, het hoofdkwartier van de vleesindustrie; en het zakengedeelte van Englewood, waar op Halsted, op sixty-third, het meest vooruitstrevende winkelgebied ten zuiden van het zakencentrum van de stad ligt. Dit, wat, zeven mijl van de loop, is speciale aandacht waard, want het komt niet als een complete verrassing voor duizenden Chicago mannen.

Halsted straat is zo lang, zo gevarieerd, zo zakelijk op zoveel manieren, er is geen andere manier om het te nemen dan van eind tot eind. Er kan geen plot zijn, geen groepering van geassocieerde ideeën en industrieën. Het moet geografisch zijn, blok na blok, zoals het komt. Een straat van vele naties, vele ambachten, zonder volgorde of opeenvolging, maar levend van noord naar zuid met een belofte van toekomstige grootheid.

Kom met mij mee dames en heren, dus het goede mentale mentale schip Santa Maria, en we zullen Halsted straat ontdekken. Ik zal Columbus en Man van Cook’s zijn voor zover ik kan, maar Halsted straat heeft zo veel levens als een kat, zo veel ogen als een vlieg, zo veel poten als een duizendpoot. Zelfs de eigen mensen kennen de straat niet drie blokken van hun eigen deuren.

Longest Without a Break.
“Land ho,” dan voor de Santa Maria. De eerste aanblik van Halsted street is helemaal niet Halsted, maar het einde van het Lawrence avenue kruisende riool. Naast de riolen van Parijs is dit het beroemdste riool in de wereld. Het is zo groot dat een heel stadsbestuur er in één keer doorheen ging, zonder ook maar een beetje nat te worden. Halsted street komt uit het meer bij Lawrence avenue, zes mijl ten noorden van Madison street.

Kijkend naar links zult u zien dat Halsted zijn leven begint onder een aangenomen naam- “Clarendon avenue.” Maar dit is slechts een jeugdige aanstellerij, net als “May” verandert in “Mae,” in een bepaalde periode in het leven. “Clarendon” klinkt stijlvoller dan “Halsted.”

Clarendon is een speelse straat op een schone manier- het leidt langs de Wilson en andere badstranden. Maar ze zijn rustig nu, een bad van Michigan water op een dag als deze zou een man doen rinkelen. Verder passerend zien we dat Clarendon, dat begint in water, eindigt in bier met enkele concerttuinen.

Halsted komt in eigen naam.
Halsted, bij Evanston avenue, komt in eigen naam en we nemen de rubber-na-in wagens en beginnen aan een tocht naar het zuiden die niet zal eindigen tot we Honderd Vijfendertig straat bereiken, ten zuidoosten van de stad Blue Island, en zestien mijl ten zuiden van Madison straat.

We kruisen Sheridan road en voordat we erdoor zijn, vangen we een glimp op van Diversey, Fullerton, Washington, Jackson, en Garfield boulevards. Halsted als we naar het zuiden gaan is een straat van woningen, kruideniers, schoonmakers, vleesmarkten, en apotheken. Naar het zuiden toe worden de woningen kleiner en ouder. Winkels gaan overheersen. Hier, op Fullerton, is het McCormick Theologisch seminarie. Op de kruispunten van Clark street, Lincoln avenue en North avenue bevinden zich enkele levendige zaken- en winkelcentra. We passeren een van Chicago’s vele kolonies, hoewel het zo’n oude kolonie is dat het zichzelf als zodanig vergeten is. We zijn onder de Duitsers, of liever de zonen en kleinzonen van de Duitsers die als kolonisten kwamen toen Chicago nog een jonge stad was.

Waar Halsted Clark kruist, doorsnijdt het een opmerkelijke Zweedse gemeenschap. Let goed op deze dingen, want als we verder gaan zult u zien dat de Halsted straat met enig recht de “smeltkroes” en de “straat van alle naties” wordt genoemd. Het is de straat van de nieuwkomers. Het is de kraamkamer van de natie. Maar dit belemmert de zaken niet, zoals u dadelijk zult zien.

Haymarket Square
1893

Wildernis van industrieën.
We zijn Clybourn Avenue overgestoken en staan op het punt Goose Island over te steken, een industriële wildernis die moeilijk ergens te evenaren is. In een oogwenk zijn we van de detailhandel in de industrie gestapt. We hebben hier de North River bereikt, waar het zwerft tussen gieterijen, leerlooierijen, kolen dokken, boiler fabrieken, scheepsbouw fabrieken, en industrieën van duizend soorten. Van North avenue naar Erie gaan we door een van de grootste industriële hoeken. De lucht is geparfumeerd en anders met handel. Voordat het kanaal aan de noordoever afgelopen winter werd geopend, bewoog de rivier zich hier als een olievlek, met stukjes hout van de leerlooierijen die heen en weer waaiden over het stoffige oppervlak. Maar nu niet meer. De baggerschepen van de regering verbeteren de aanlegfaciliteiten die de industrie op Goose Island zo’n voordeel geven.

Aan Grand Avenue, en een blok noordelijk en zuidelijk, hebben we een glimp van Italië. Het is overal om ons heen. Net ten oosten van de rivier en twee blokken van ons zijn Gault court en Milton street, het hart van de krioelende Italiaanse kolonie aan de noordkant. Even ten westen op Chicago Avenue ligt een Napolitaanse wijk, “Little Italy” genaamd, en een Amerikaanse nederzetting. Tussen Chicago avenue en de rivier ligt “Little Hell”, zo genoemd door de politie. Langs de rivier ligt het negercentrum aan de noordkant. Het is een schilderachtige plek, maar laten we niet vergeten dat het evenveel bijdraagt aan de rijkdom van het land als elk gelijk stuk straat in de wereld.

Winkelcentrum van de wereld.
Maar nu we Grand avenue zijn overgestoken, zijn we in een ander soort productie- en groothandelscentrum beland dat het grootste in de wereld is. Het strekt zich uit naar het zuiden tot aan Harrison street en van de rivier in het oosten tot een westelijke grens die steeds verder naar het westen opschuift. Hier kwamen de eerste van de groothandelshuizen, postorderbedrijven en fabrikanten die zich verdrongen van de oostkant van de rivier en de loop. Geleidelijk aan werkten zij westwaarts, de huurkazernes verdrijvend.

Jarenlang wilden zij Halsted street niet oversteken. Maar toen de ene fabriek na de andere kwam, en de ene baan na de andere, gingen de huren omhoog en omhoog, de grondprijzen stegen. Het industriële centrum heeft zich naar het westen verplaatst tot het op Halsted rust. Als we passeren ziet u op en neer de straten van hoge massieve gebouwen die zoemen van commercie. Halsted tramconducteurs nemen balen over van de arbeiders in deze industriële fabrieken.

Een wanhopige poging werd gedaan in 1905 en 1906 om Halsted street te verbreden. Van rivier tot rivier was de kreet. Mannen als Edward Horan, John M. Smyth, Andrew J. Graham, L. Klein, George Beldler, en John McMahon waren actief in de beweging. Zij probeerden de straat te organiseren en er een grote noord-zuid snelweg van te maken, 100 voet breed. De voorgevels van de gebouwen aan de westkant van de straat moesten worden geschoren voor de verbetering. Er werd beweerd dat, zo verbreed, al het verkeer dat van de westkant de lus binnenkomt, zich door Halsted zou concentreren. Maar gealarmeerd door de kosten en het verlies van hun gebouwen tekenden genoeg eigenaren een protest om de verbreding tegen te houden, zelfs nadat de raad 15.000 dollar had uitgetrokken voor voorbereidende werkzaamheden. De kosten van de verbreding werden geschat op $1.000.000 tot $3.000.000.

Over brede straten gesproken, dames en heren, we zullen hier even pauzeren. Een blik naar links en rechts werpend ziet u het beroemde Haymarket Square, waarvan in de volksmond wordt verondersteld dat het het toneel was van de anarchistische bomaanslag waaraan het zijn naam ontleende. Dit is een verbreding van Randolph street, en is een van de drukste kruispunten in de vroege ochtend van de stad. Hier is de markt voor producten aan de westkant en hier zal, als veel invloedrijke elementen hun zin krijgen, het centrum zijn van de nieuwe South Water Street markt nadat deze is verplaatst van de loop.

Drie hoeken behoren tot de meest waardevolle in Halsted street. De grondwaarde op het kruispunt wordt door vastgoedmensen aan de westkant geschat op $3.000 per frint voet. Bij Sangamon is het gedaald tot 700 dollar. Drie maanden geleden werd naar verluidt 75.000 dollar geboden voor 20 voet op de hoek van Halsted en Randolph en afgewezen. Tien jaar geleden was dat niet meer dan $50.000 waard. Drie huurders kunnen worden gevonden voor elke leegstaande winkel in de markt.

Dit is natuurlijk het oudste deel van de straat. Sommige grote mannen zijn uit Halsted straat gekomen. Op Washington en Halsted, de zuidwest hoek, staat de oude A. M. Billings bank, waar het gasbedrijf heeft opgebouwd dat nu de stad bedient. De nalatenschap van Billings stuurde $15.000.000 door het testament, en er werd gezegd dat het twee keer zoveel was, allemaal gemaakt in Halsted street. Veel van het bezit langs de straat hier is al jaren in bezit en wordt nog steeds gehouden door de nalatenschappen van Billings, Morrison en andere.

Halsted Shares in Boom.
De oude Vrijmetselaars tempel op Halsted en Randolph is een bezienswaardigheid die al vele jaren bekend is. De Bijou en de Academy of Music zijn twee oude showhuizen die bijna sinds de brand in de straat staan. Halsted was een van de westelijke straten die deelden in de zakenhausse die volgde op de brand. Het kruispunt van Halsted en Madison is het drukste kruispunt aan de westkant. Het is een centrum van detailhandelaren, kantoren en banken. Het is ook een levendig amusementscentrum en er is dag en nacht iets te doen. De noordwestelijke hoek zou volgens sommige taxateurs $275.000 waard zijn voor vijftig voet. Misschien zijn de hoogste grondwaarden langs de straat hier te vinden.

Aan de overkant van Madison street, die u zult opmerken als de belangrijkste oost-west doorgaande weg van de stad, betreden we een nieuwe fase van Halsted. We naderen het Joodse centrum van Chicago. De joden controleren de straat, die begint bij Washington en doorloopt tot Harrison street, en bezitten hem tussen De Koven street en het viaduct van Sixteenth street.

Ik wil u een ogenblik ophouden om te wijzen op het basiskenmerk van de ontwikkeling van Halsted street. Het is de straat van de nieuwe naties geweest. De stad is het veel verschuldigd voor wat het heeft gedaan, en zal het veel, veel meer verschuldigd zijn voordat het zijn werk heeft volbracht. Denk aan de verschillende invasies van Oost-Europa door de Hunnen, de Goten, de Visigoten – de een na de ander kwam uit het achterland van Europa en overspoelde het land. De straat Halsted ondergaat vandaag invasies zoals Europa dat deed in de dagen voor Rome viel. Maar deze invasies zijn vreedzaam en hun voornaamste betekenis is commercieel.

River Houses Homes of Poor.
De huizen en huurhuizen ten westen van de rivier zijn altijd het huis van de armen geweest. De eerste van de buitenlandse invasies, de immigratiegolven die deze straten ten westen van de rivier vulden, waren de Ieren en de Duitsers. Ze kwamen en groeiden op rond Halsted Street. Toen zij zichzelf vonden en een start in het leven kregen in dit nieuwe land, verspreidden zij zich geleidelijk in meer aantrekkelijke buurten en na verloop van tijd brachten zij veel van de grootste mannen van de stad en het land voort.

Op de plaatsen die door hen werden opgegeven, de huizen van de nieuw aangekomenen, verschenen op hun beurt de Joden, Bohemiens, Grieken, Italianen, Turken, Armeniërs, Litouwers, Letts, Slowaken, Russen, Kroaten, en verschillende andere mensenstammen. De ontwikkelingsgeschiedenis van deze rassen is de geschiedenis van Halsted, vooral ten zuiden van Madison tot Forty-seventh street.

Onder hen geven deze rassen Halsted het dichtste centrum van bevolking in de Verenigde Staten, misschien in de wereld. Ze verdringen zich rond de straat naar oost en west. Het is hun snelweg. In tegenstelling tot de Amerikanen, gaan zij niet zozeer naar de loop centra voor hun aankopen. Zij kopen bij hun buren. Dit is de grote huidige kracht van de Halsted winkelsegmenten. Het is ook de belofte van de straat voor toekomstige grootheid, wanneer de koopkracht van deze nieuwe rassen zich heeft ontwikkeld.

De eerste van de nieuwe elementen die de Duitsers en de Ieren volgden waren de Joden en Bohemiens. Maar als we Harrison Street oversteken, zien we plotseling dat deze in hun heerschappij over de straat zijn gepaart door een meer recente invasie.

Kijk eens naar Chicago’s Athene.
Kijk nu naar rechts en links, dames en heren. Wat ziet u? Vreemde namen in ramen, deze letters die u doen denken aan het oude studentenhuis. We zijn tussen de Grieken en de Turken. Een paar blokken verder, voorbij het Hull huis, zat de grote Griekse kolonie van Chicago samen in kosthuizen. Hier is de thuisbasis van alle blijkbaar ontelbare Griekse restauranthouders en obers en snoepwinkel mannen en schoenpoetsers. Waarom de Grieken van Halsted Street zich verplicht voelen de hele stad te voeden, op te poetsen en te versieren is een raadsel, want er zijn geen restauranthouders, banketbakkers en schoenpoetsers in de Griekse eilanden. Dat is iets wat ze leren in Halsted street.

Als we zuidwaarts rollen tussen de geometrische belettering en vrolijk gekleurde voorgevels van de Griekse gebouwen bevinden we ons in het hart van Chicago’s vrijgezellen kolonie. De Grieken brengen hun vrouwen niet naar Amerika. Er zijn minder Griekse vrouwen in verhouding tot de bevolking dan welk ander nieuw intermerend ras dan ook, als we gaan vinden we de Italianen weer. Zuiderlingen en buren ellebogen ze op straat. Veertig dozijn deuren de ronde klinkers van de Italianen maken de straatnaambordjes sonoor.

We zullen De Koven straat afslaan en Halsted voor een moment verlaten. Ik heb iets om u te laten zien. We zullen hier tekenen, twee blokken naar het oosten. Zie je de witte tablet op de muur? Het is gewijd aan de koe die de lamp schopte die de stad Chicago liet afbranden. Hier is waar de brand begon in 1871, met de O’Leary koe. Halsted street op dit punt was toen slechts een open afval van tuinderijen. Verder naar het noorden en zuiden was het een straat.

O Kijk eens wie hier is!
Nog één uitweiding en we gaan terug naar de Joden- zie je, er is geen volgorde in onze observaties, ze zijn allemaal door elkaar, zoals Halsted street, naties en zaken en bestemming en warenhuizen en leven van de ene soort en de andere. We pauzeren hier op de plaats van de eerste ravage van “Rampaging Peter” Bartman. In die dagen was hij bouwcommissaris. Een man met invloed hield vol een gebouw neer te zetten tegen de bouwvoorschriften in. Peter schakelde de brandweer in en haalde het gebouw neer. Het was Rampage No. 1, maar het had een goed effect op de Halsted straat architectuur.

Terugkerend van onze zijtour, kruisen we oude eigenaars wordt opgepikt door de Joden. Ze hebben de moed of ze het geld hebben of niet, en ze kopen soms met een reeks hypotheken die een Amerikaan zou verbazen.

Een van de hoeken van Fourteenth en Halsted werd vier en een half jaar geleden gekocht voor $27.000 en onlangs verkocht voor $48.000. De erfpacht voor de noordoostelijke hoek bij de Maxwell straat kruising, vijfenzeventig voet, werd twee weken geleden gekocht voor $ 60.000. De huurprijzen in dit winkelcentrum bereiken, naar men zegt, een hoogte van $399 per maand voor een vijfentwintig voet frontage.

De verbreding van Twelfth street is een kwestie die de Chicago Joden heeft getirigeerd. Een speculatieve verstoring van de waarde van onroerend goed is veroorzaakt. Sommigen van hen wier eigendom zal worden opgeofferd door de verbreding zijn in opstand gekomen, terwijl anderen verklaren dat de verandering een grote stijging van de plaatselijke waarden zal betekenen. Intussen verkopen de joodse kooplieden aan de duizenden van hun joodse buren. Als de welvaart tot hen komt, verhuizen ze naar het westen of naar de zuidelijke boulevards. Het is Halsted street die menige knappe woning aan Grand boulevard bouwt.

We rollen onder het viaduct van Sixteenth street door- we zullen een flink aantal viaducten langs Halsted vinden. In het noorden van de straat bogen de viaducten over de sporen. Maar hier, zuidwaarts, zijn de sporen verhoogd over de straat. We rollen onder het viaduct bij Sixteenth en zijn in een nieuwe fase van Halsted – de Slaven.

Hier is het straatvolk niet langer Joods, en de kooplieden, met een paar opvallende uitzonderingen, zijn niet Joods. De straat is alledaags en druk, maar de ondermijning van haar leven is patriottisch, want hier zijn de volkeren die naar Amerika zijn gekomen, hun vrouwen en kinderen meebrengend. Ze willen hier wonen en uitgroeien tot Amerikanen. Een vreemde bewering die waarschijnlijk waar is van deze straat, tussen Sixteenth en Twenty-second, is dat het de veiligste straat in de stad is voor een vrouw zonder begeleiding op elk uur van de dag of de nacht.

De Bohemians zijn naar het westen. Zij, natuurlijk, zijn hier al vele jaren “aangekomen.” Met een basis rustend op Halsted street, is de Boheemse bevolking van Chicago massaal aanwezig tussen Sixteenth en Twenty-second tot aan Fortieth avenue (Pulaski Road) in het westen. Halsted en Madison streets verdelen de zaken van de Bohemians.

Halsted Street Lift Bridge #3 (River)
1893

Where Slav Peoples Meet.
Oostelijk van Halsted vullen de Litouwers en andere Slavische rassen zich in langs Canalport avenue. Union en andere straten zuidwaarts tot aan Thirty-first. In deze buurt zijn de Slavische volken, mannen uit Rusland en Hongarije. Er wordt gezegd dat binnen een mijl langs Halsted dertig talen worden gesproken. Hier mengen Slowaaks, Lett, Litouws, Kroatisch, en een dozijn andere zich samen in de laatste van de invasies van Halsted Street. Deze volkeren, de laatste, zijn arm in verhouding, maar als hun koopkracht toeneemt, zoals nu al snel gebeurt, zullen zij enorm bijdragen aan de toekomstige grootheid van Halsted Street, hun zakelijke snelweg. De straat tussen Sixteenth en Twenty-second zal in een paar jaar wedijveren met het Joodse centrum en de twee samen zullen één van de twee of drie koopplaatsen van de stad vormen.

De zuidelijke tak van de rivier, waar die de straat doorsnijdt, brengt ons terug bij de grote industrieën. Hier op Twenty-second, tussen Halsted en Ashland, is de houthandel snelweg. Langs de rivier staan de grote houthallen. Schaverijen en andere houtverwerkende industrieën zijn dichtbij. De graanelevatoren staan dicht bij de straat aan de oostkant, hoewel het er nu niet zoveel zijn als voor de brand. Een groot pakhuis, het grootste buiten de werven, staat op Halsted net ten zuiden van de rivier voor een halve mijl in beide richtingen tussen Canal en Throop, is hier een overvolle snelweg. Het kruist de rivier op een toren-hefbrug, de enige in de stad, gebouwd op het plan van de gevierde Londense brug.

Voorbij de gastanks, de brouwerijen, en de andere industrieën langs de rivieroevers – de handel is sterk langs Halsted street als kralen aan een touwtje – lopen we door drukke hoeken bij Archer avenue en bij Root street. Dan komen we bij de veeplantages. We gaan niet opzij voor daar; iedereen weet wel iets van de grootste veemarkt ter wereld en de grote verpakkingsindustrie die hier zijn hoofd heeft. Achter een mijl lange omheining, ziet men “de werven” vanaf de straat. Parallel aan het hek is Halsted druk met de zaken die van “de werven” komen – banken, cafés, hotels.

Aan de overkant ziet u bijna een massief blok van saloons, want hier ontmoeten de dorst van stad en land elkaar. Halsted Street en zijn auto’s-O’Neil-Halsted, Halsted-79th, Halsted-86th, 69th-Division, en Center-75th- vormen de belangrijkste voorweg naar de veiling en al zijn industrie. Het geeft de snelste oppervlakte communicatie met het circuit. In elk blok haasten zich een half dozijn auto’s, beladen tot aan de handvaten van het perron.

De bruisende Chicago rivier

Als passerend vangen we een glimp op van de laatste van de nieuwe naties, de torenspits van een buitenlandse kerk en de babel van het leven “achter de werven”. We passeren steengroeven, brouwerijen, spoorwegemplacementen, ijzerfabrieken, cementfabrieken en Bubbly creek.1

Van Forty-seventh street, waar de werven eindigen, tot Fifty-seventh, Halsted presenteert een solide dubbele rij van kruidenierswinkels, markten, sigarenwinkels, kledingreinigers, saloons, drogisterijen. We lopen langs een zomertuin-herinnering aan de straat aan de uiterste noordzijde. Garfield boulevard geeft de straat diversiteit.

We duiken onder een spoorlijn of twee door en scheren nu over de hoofdweg van Englewood. En bereid u nu voor op de verrassing. Toen we zuidwaarts kwamen dacht u dat we spoedig de grotere winkels zouden passeren voor de kleinere, maar u vergist zich, want hier naderen we Sixty-third street, en hier zijn we in het levendigste stadje binnen een stad aan de hele zuidwestkant.

Englewood, begrensd door Fifty-ninth en Seventy-ninth en door Cottage Grove en Ashland, is een dichtbevolkte gemeenschap. Hier is geen smeltkroes. De mensen hier zijn lang geleden door de smeltkroes gegaan. Ze zijn in Amerika geboren. De twee zakenstraten zijn Halsted en Sixty-third, en hun kruising is het levendigste centrum van de stad. Englewood ligt zo ver naar het zuiden als Evanston bijna naar het noorden ligt, dat het de lus enigszins als een ver land beschouwt. Het is ver genoeg weg voor de mensen om thuis te kopen. Vandaar dat Halsted en Sixty-third onze aandacht waard is. Luister naar S. Becker:

42nd and Halsted Streets
About 1910

Echte woorden van een “kampioen.”

Zaterdagavond, als de zakenmannen thuis zijn uit de binnenstad en de gezinnen zijn gekomen om boodschappen te doen, daag ik u uit een drukkere plek in de stad te vinden. Overdag zijn we betrekkelijk rustig, maar drie avonden per week zijn we open en doen we, zou je kunnen zeggen, de meeste zaken. We hebben hier twee warenhuizen – er zijn vijftig warenhuizen in Englewood – we hebben hier de filialen van vele grote huizen; elke branche is vertegenwoordigd.
De auto’s van de 63e straat vervoeren, zo is mij verteld, meer passagiers dan enige andere oost-west lijn in de stad, met uitzondering van Madison street. De reden is dat er geen overstap lijnen zijn tussen Fifty-ninth en Sixty-ninth. Englewood, ten oosten van Halsted, is droog gebied, en dat kan enkelen ertoe brengen om op dit punt over te stappen op weg naar huis of naar de binnenstad. Jackson Park en de Witte Stad zorgen voor extra verkeer in de zomer. We hebben hier het einde van de Englewood ‘L’ en als we een betere doorgaande service krijgen zullen we alles hebben wat we kunnen vragen in vervoer.
Reële waarden van onroerend goed zijn verviervoudigd. Ik denk in de laatste zeven jaar, toen de bouw van dit zakencentrum begon. De grondprijzen voor een blok in elke richting op Halsted zijn ongeveer $ 1.500 per voet. We hebben een betere en lichtere straat ’s nachts dan je in de loop zult vinden. We hebben een hotel een half blok lang, restaurants, en een half dozijn chop suey emporiums. We hebben het nieuwe National theater, een gebouw dat overal in de stad zou opvallen; de nieuwe Linden, de nieuwe Marlowe, een paar blokken oostelijk op Sixty-third; de nieuwe Chicago City bank op Halsted, en de nieuwe First National Bank of Englewood op Sixty-third. We hebben 5 en 10 cent winkels, schoenenwinkels, meubelzaken, pianohuizen, hoedenmakerijen, tapijthandelaren, kleermakers, alles wat u zich maar kunt wensen. Halsted en Sixty-third vormen de beste zakenhoek die er te vinden is.

Vanuit Sixty-third straat gaan we een beetje sneller. De straat is nieuwer, meer open. Hier bij Sixty-ninth street en weer bij Seventy-ninth street kruisen we oostelijke en westelijke rijen auto’s. We zijn dicht langs Ogden park, Hamilton park, de Cook County normaalschool gekomen. Dit deel van de straat is een groeiend deel. Het vult zich snel op en over een paar jaar zal het net zo zakelijk zijn als de kilometers verder naar het noorden.

63rd and Halsted Where the Elevated R. R. and Interurban Meet
1923

Nieuw deel dat zich vult.
Bij Eighty-sixth street ziet u een aftakking in een straat die de oude Vincennes road was. Verder door East Washington Heights, waar het land wat opener wordt en de huizen kleiner en verder uit elkaar. Bij One Hundred and Seventh street duiken we de stad Chicago uit en Morgan Park in, maar een halve mijl zuidelijker wijken de grenzen naar een blok ten westen van ons en zijn we weer in de stad. We komen nu in de laatste stad langs de straat; de oude Halsted, de held van vele kilometers, doorsnijdt het centrum van West Pullman. Kensington’s ten oosten van ons en Blue Island in het westen.

Bij One Hundred and Twenty-second street stoppen we. Hier worden we weer door de stadsgrenzen gegrepen. Een mijl lang loopt de straat langs de grenzen. Dan bij Honderddertigste straat, steekt het de Calumet rivier over en is verloren voor Chicago als een straat. Maar het gaat verder en verder als een landweg door tuinderijen en verspreid liggende huizen voor een half dozijn mijl. Op een dag zullen de trams hier langs rijden en het bedrijfsleven en de industrie zullen zich hier omheen verdringen, verlangend naar een plaats op Halsted street, de ruggengraat van de stad.

CHICAGO RAILWAYS CO. LIJNEN. West Division, 1909
12 HALSTED STREET LINE. (Door Route No. 24.) Verlaat Halsted en Division straten. Route zuid op Halsted street naar Sixty-ninth street.

Bird’s Eye View of the Elevated Railroads, Parks and Boulevards
Halsted Street, Between Archer Avenue and 71st Street
1908

Bird’s Eye View of the Elevated Railroads, Parks and Boulevards
Halsted Street, Between North Avenue and Archer Avenue
1908

NOTES
1 “Bubbly Creek” is een arm van de Chicago River, en vormt de zuidelijke grens van de Union Stock Yards; Alle afwatering van de vierkante mijl pakhuizen mondt erin uit, zodat het eigenlijk een groot open riool is van een meter of twee breed. Een lange arm ervan is blind, en het vuil blijft er voor eeuwig en dag. Het vet en de chemicaliën die erin worden gegoten ondergaan allerlei vreemde transformaties, waaraan het zijn naam te danken heeft; het is voortdurend in beweging, alsof grote vissen zich erin voeden, of grote leviathans zich in zijn diepten vermaken. Bubbels koolzuurgas stijgen naar de oppervlakte en barsten uit, en vormen ringen van twee of drie meter breed. Hier en daar zijn het vet en het vuil vastgekoekt, en de beek ziet eruit als een bedding van lava; er lopen kippen op rond, die zich voeden, en menigmaal is een onoplettende vreemdeling aan de overkant gaan wandelen, en tijdelijk verdwenen. De verpakkers lieten de beek altijd zo liggen, totdat het oppervlak af en toe vlam vatte en hevig brandde, en de brandweer moest komen om het te blussen. Op een keer kwam er echter een geniale vreemdeling die deze vuiligheid in schuiten begon te verzamelen om er reuzel van te maken; toen namen de verpakkers het voorbeeld en vaardigden een bevel uit om hem tegen te houden, en verzamelden het daarna zelf. De oevers van ‘Bubbly Creek’ zijn dik bepleisterd met haren, en ook dit verzamelen de verpakkers en maken ze schoon.-Upton Sinclair, 1909