CHICAGO – Flitspalen in de buurt van scholen en parken in Chicago geven vanaf maart bekeuringen voor overschrijdingen van de limiet van 6-10 mijl per uur, aldus ambtenaren.
Beginnend op 15 januari, zullen de bestuurders die 6-10 mijl per uur over de limiet gaan in de zogenaamde “Children’s Safety Zones” een waarschuwing per post ontvangen. Deze “waarschuwing periode” duurt tot 1 maart, waarna snelheidsovertreders krijgen een $ 35 ticket in de plaats in de post.
Zones die een flitspaal hebben zijn gemarkeerd door borden en hebben meestal een limiet van ongeveer 30 mph, met die gevonden in de buurt van scholen over het algemeen gehandhaafd van 7 uur ’s ochtends tot 7 uur ’s avonds, terwijl die in park zones vaak actief zijn van 6 uur ’s ochtends tot 11 uur ’s avonds, 365 dagen per jaar.
Camera’s gebruiken 3D-trackingradar om auto’s te identificeren die sneller rijden dan de aangegeven maximumsnelheid voordat ze een beeld van het voertuig vastleggen.
Voorheen kregen bestuurders alleen een bon voor een overschrijding van de maximumsnelheid van 10 km/u, terwijl bestuurders die de maximumsnelheid van 11 km/u of meer overschreden een boete van 100 dollar bleven krijgen.
Burgemeester Lori Lightfoot nam “verbeterde handhaving van de boetes” op om de limieten van de camera’s te wijzigen als onderdeel van een begroting die tot doel had het tekort van de stad van 1,2 miljard dollar aan te pakken.
De verandering zal naar verwachting miljoenen opbrengen voor de stad, maar verraste velen omdat Lightfoot in het verleden tegen soortgelijke maatregelen heeft geageerd.
“De flitspaalkwestie is denk ik te onderscheiden van sommige andere boetes en vergoedingen, omdat mensen ervoor kiezen om te hard te rijden of niet,” zei Lightfoot tijdens een interview met WGN in oktober.
Bij de aankondiging van de verandering maandag, zeiden stadsambtenaren dat het werd gedaan in reactie op een “alarmerende toename van te hard rijden en verkeersslachtoffers.”
Een studie door het Northwestern University Transportation Center ontdekte in april dat er een daling was in het aantal crashes nadat de pandemie Chicago bereikte, maar de ernst van de verwondingen nam toe. Experts zeiden dat het mogelijk te wijten was aan bestuurders die sneller gingen op leeggelopen wegen.
Cook County zag 269 dodelijke ongevallen in 2018, 294 in 2019 en 297 in 2020 volgens staatsgegevens.