Een nachttrein nemen in Europa wordt binnenkort een stuk gemakkelijker.
Er gaat niets boven een treinreis door Europa, in slaap vallen in het ene land om wakker te worden in het andere.
Het is een ervaring die in de loop der jaren steeds moeilijker te vinden is, omdat goedkope luchtvaartmaatschappijen steeds populairder worden, maar de dingen staan op het punt te veranderen. Nationale spoorwegexploitanten in Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en Zwitserland bundelen hun krachten om verschillende nieuwe nachttreinroutes te lanceren die 13 populaire Europese bestemmingen zullen verbinden, meldde Reuters.
De ongeveer $ 605 miljoen kostende uitbreiding is de grootste uitbreiding van het Europese nachtspoorwegnet in jaren en wordt deels gedreven door een Europese inspanning om de koolstofuitstoot door vliegreizen te verminderen.
Leonore Gewessler, Oostenrijks minister van klimaat, beschreef lange-afstandsslaaptreinen aan Railway-News als “de toekomst van klimaatvriendelijke mobiliteit binnen Europa.”
Tegen december 2021 zullen reizigers slaaptreinen kunnen nemen van Wenen naar Parijs via München, en van Zürich naar Amsterdam via Keulen, Duitsland. Tegen december 2023 zijn nieuwe nachttreinverbindingen gepland tussen Berlijn en Wenen en tussen Brussel en Barcelona. En tegen december 2024 kunnen passagiers een nachttrein verwachten tussen Zürich en Barcelona.
Details over de slaaptreinen zijn nog niet bekend, maar Oostenrijk voegt 20 nieuwe treinen toe aan de nieuwe diensten, waarvan Reuters verwacht dat ze tot 1,4 miljoen reizigers zullen bedienen in de deelnemende landen.
Hoewel het reizen per trein de laatste decennia in Europa is afgenomen doordat luchtvaartmaatschappijen bodemprijzen op de markt hebben gebracht, blijft het spoor een handige manier om het continent te verkennen.
Treinstations bevinden zich meestal in stadscentra, zodat reizigers hun tijd kunnen maximaliseren en hun weg niet hoeven te vinden vanaf de verafgelegen luchthavens die door discountmaatschappijen worden geprefereerd. Treinen ook niet nodig passagiers te komen zo vroeg als luchthavens suggereren, en de meeste stations bieden kluisjes, waardoor het gemakkelijk is om hop uit en geniet van tussenstops langs een reis.
Meena Thiruvengadam is een Travel + Leisure contributor die 50 landen op zes continenten en 47 Amerikaanse staten heeft bezocht. Ze houdt van historische plaquettes, dwalen door nieuwe straten en wandelen op stranden. Je vindt haar op Twitter en Instagram.
Alle onderwerpen in Bus- en treinreizen
Schrijf je in voor T+L Just In
Bekrijg het laatste reisnieuws, vluchtdeals en reisideeën van de redacteuren van Travel+Leisure