Dit is de duurste Subaru om te onderhouden en te repareren

Forester is een van de tien beste Subaru-modellen van het decennium. Loyalisten zijn dol op ze vanwege hun vierwielaandrijving, unieke boxermotoren, betrouwbaarheid en off-road capaciteiten. Oorspronkelijk opgericht in 1953, zijn de Subaru’s er al sinds 1998. Ze hebben hun eigen groep fanatiekelingen in de Verenigde Staten verzameld. Een niche segment van kopers die geobsedeerd zijn door hen en het niet erg vinden, zelfs als ze duur of moeilijk te repareren en te onderhouden zijn. In vergelijking met Amerikaanse auto’s van eigen bodem, kosten ze een arm en een been naarmate ze ouder worden; zelfs als ze enkele grote minder kosten dan de eerste, terwijl ze nieuw zijn.

Om eerlijk te zijn, Subaru heeft een aantal rivalen met vergelijkbare prestaties, maar, zijn redelijke prijs en AWD-systeem geeft het tonnen voordeel ten opzichte van hen. Het heeft iets voor elke prijsgroep. Het bedrijf heeft zijn fans nooit teleurgesteld als het op efficiëntie of kracht aankomt. Hoewel de meeste van deze auto’s duur in onderhoud worden geacht, welke is de duurste van allemaal? Afgezien van de prijs per passagier, bepalen ook het jaarlijkse onderhoud, de reparaties en de service hoe duur een bepaalde auto is. De kosten van eigendom worden bepaald door gedetailleerde studies, enquêtes, en de tevredenheid van de eigenaar ratings.

Forester wordt beschouwd als de duurste Subaru te onderhouden en te repareren. Outback is een ander model dat Forester in deze achtervolging op de voet volgt. Hieronder leest u daar meer over.

10 jaar onderhoudskosten

Forester gedraagt zich goed in de eerste jaren en is een van de laagst geprijsde auto’s om te bezitten, voor de eerste vijf jaar. Volgens onderzoek van ConsumerReports naar de eigendomskosten van verschillende auto’s op de markt, bleek dat een gemiddelde auto van 3 jaar oud jaarlijks 83 dollar kost, een auto van 5 jaar oud ongeveer 200 dollar en zodra hij de grens van 10 jaar bereikt, begint hij maar liefst 458 dollar te vragen. Vergelijkbare onderzoeken naar een Forester tonen aan dat hij ongeveer 267 dollar kost op het moment dat hij vijf jaar oud is en meer dan 500 dollar na het voltooien van het 10e jaar. Deze vijf tot tien jaar cost of ownership van Forester is veel hoger dan zijn tegenhangers, bijna op hetzelfde niveau als luxe auto’s.

Hoewel het model goed omgaat met sneeuw, modder, of vuil allemaal dankzij hun meer dan 8 centimeter bodemvrijheid en kleinere overhangen, brandstofverbruik is een grijs gebied. Subarus zijn in het algemeen niet erg zuinig met brandstof, en ze hebben de neiging om er veel van te drinken. Het hoge dieselverbruik en de zware carrosserie leiden tot grotere emissies. Daardoor hebben ze ook de neiging snel te slijten en hogere gebruikskosten te hebben. Het gemiddelde brandstofverbruik van een model uit 2010 bedraagt meer dan 36,5mpg.

Waarom kost het meer

Het is relatief duurder om een gebruikte Forester te bezitten vanwege een aantal redenen. Er zijn een aantal ernstige problemen met de auto, vooral met betrekking tot AWD, motor pakking, enz. Het is zeker een van die auto’s die goedkoop zijn om te kopen, maar duur in onderhoud.

Ook worden deze auto’s geproduceerd in beperkte aantallen, dat is de reden waarom er minder dealers en monteurs zijn die zijn uitgerust met het onderhoud. Als gevolg daarvan, ze vaak meer in rekening brengen. Plus voeg herhaalde eisen van reparatie en onderhoud en het verklaart waarom ze zijn zo belachelijk duur om own.

Engine & Meest voorkomende problemen

Forester heeft een platte viercilinder motor die elkaar blijft raken als hij draait. Dit is de reden dat ze het een boxermotor noemen. Deze motor is inderdaad cool, maar, de meeste van de eigenaren geconfronteerd met koppakking mislukking en zwakke motor stationair draaien. Veel bestuurders hebben geklaagd over het extreme olieverbruik. Vooral het 2014 model wordt beschouwd als het meest problematische jaar met betrekking tot motorstoring en brandstof problemen. Na het overschrijden van 100.000 mijl, meldden sommige mensen dat de auto uit elkaar begon te vallen. Airconditioning, airbags, overbelasting, ongewone geluiden, en wat al niet.

De prijs voegt extra reparatiekosten ook. As en ophanging hebben problemen van hun eigen. Interieurs zijn gevoelig voor breuk ook. Dit zijn enkele van de meest in het oog springende problemen met Subaru die elke loyalist negeert.

Conclusie

Hoewel het op het eerste gezicht lijkt alsof Subaru Forester belachelijk duur is om te bezitten, zijn de kosten in feite niet ver buiten de norm. Volgens YourMechanic, zijn er 9 andere voertuigen die meer kosten dan Subaru Forester te onderhouden en te repareren. In feite, Audi, Dodge, Chevrolet, Nissan, en BMW zijn duurder in dit opzicht. Er zijn niet veel auto’s die niet alleen over veel vermogen beschikken, maar ook zijn uitgerust met vierwielaandrijving en toch betaalbaar zijn. Geen enkele rivaal kan zijn off-road rijgedrag evenaren tegen dergelijke prijzen. Vandaar, hoewel, Subaru Forester is duur zeker, het is hier te blijven.