BMX Gear Chart – All You Need to Know

Vaak gebruiken we de beste fietsen die beschikbaar zijn om onze rij-escapades te ondersteunen, vooral racen. In pogingen om zijn potentieel uit te breiden tot de maximale omvang, we kijken in de onderdelen voor elke mogelijke wijziging die kan helpen de snelheid.

Versnellingen, degene die deel uitmaakt van de totale fiets, is een van de fundamenten die helpt de kwaliteit van de fiets. Niet alleen laat het de fiets bewegen of functioneren, maar zijn karakteristiek kan het comfort en de gemakkelijke beweging beïnvloeden, wat in ruil daarvoor, uw manier kan zijn om de finish voor anderen te bereiken.

Zoals de versnellingen circuleren, kan de voorkeursverhouding en zijn algehele samenstelling afhangen van de conditie en de aangegeven instelling.

Om te weten hoe de functie te berekenen of te evalueren, zal de tekst de details aangeven die nodig zijn om de prestaties van de fiets die u heeft te verbeteren!

Hoe het werkt: Gear Set-Up

Rijder zijn vereist niet alleen de vaardigheid om op de fiets te stappen en als eerste te eindigen tegen de andere atleten, maar het komt ook met de verantwoordelijkheid over de dingen die u gebruikt.

Hiermee moet u weten hoe u de kwaliteit van de fiets en de gebruikte accessoires moet beoordelen en onderhouden, om de maximale ervaring met het product te bereiken.

De fiets moet goed worden ingesteld volgens voorkeur. In termen van versnellingen, is het bekend als een van de belangrijke onderdelen in BMX racen. Weten hoe je je versnelling moet veranderen afhankelijk van de tracks en omstandigheden geeft je een voorsprong op anderen, omdat het je snelheid aanzienlijk zou helpen.

Om de basis van dit fundamentele te weten, je kunt de versnelling verbeteren door het aantal tanden op het achterste tandwiel te verhogen of het aantal tanden in het voorste tandwiel te verminderen.

Om een grote snelheid te bereiken, kies een kleinere vrijloop of een groot tandwiel vooraan. Houd in gedachten dat bij de evaluatie tussen het aantal tanden of een freewheel met kleine afmetingen, de tanden zou een grotere impact hebben met betrekking tot de verbetering van de versnelling.

U moet experimenteren en uw mogelijkheden evalueren om te weten wat voor uw rijstijl kan worden gebruikt. Het meeste dilemma is dat je een versnelling moet vinden die bij je snelheid past, zoals sommige versnellingen je snel laten accelereren, maar als je niet soepel en snel kunt trappen, dan zou je waarschijnlijk buitengesloten worden door de rest van de concurrenten.

GearRatios & Inch Gears

Wanneer je aan BMX racen deelneemt of gewoon een fiets liefhebber bent, is het belangrijk om de manieren te kennen om de versnellingsverhouding te veranderen en op het daarvoor bestemde moment. Een deel van dit proces is het kennen van de overbrengingsverhouding en inch versnellingen, die kan worden verkregen op basis van berekening. Om meer te weten over het proces, hier zijn de volgende manieren-

Gear Ratio Berekening

Het aantal in een versnelling grafiek kan worden verkregen als u het aantal tanden gelegen op het tandwiel upfront delen met het aantal tanden op de achterkant van uw fiets. Een voorbeeld hiervan is een overbrengingsverhouding voor 44/16 die kan worden ingesteld op 2.75.

Inch Gear Berekening

De berekening voor het bedrag in inch versnellingen kan worden verkregen door de overbrengingsverhouding te vermenigvuldigen met de omtrek van het wiel. De verkregen getallen zullen de afstand zijn die u in inches kunt afleggen, aangezien het voortandwiel volledige omwentelingen zal hebben.

Tandwielmaat

Voor een referentie met betrekking tot de grootte van de tandwielen, zijn hier enkele mogelijkheden die u kunnen helpen bij uw berekening;

Wielen:20 “x1.5”

Achter 14:

Met 34 tanden in kettingring: 46.8

Met 35 tanden in kettingblad: 48.1

Met 36 tanden in kettingring: 49.5

Achter 15:

Met 34 tanden in kettingring: 43.6

Met 35 tanden in kettingblad: 44.9

Met 36 tanden in kettingring: 46.2

Achter 16:

Met 34 tanden in kettingring: 40.9

Met 35 tanden in kettingblad: 42.1

Met 36 tanden in kettingring: 43.3

De grootte van het wiel

De grootte van het wiel hangt voornamelijk af van de leeftijd en het gewicht van de sporter, aangezien het vooral dient ter ondersteuning van de wielrenner tijdens het fietsen. Specifiek, het wordt aangepast aan de norm die nodig is;

Voor minder dan 5 jaar oud, met een gewicht van minder dan 54lbs: 18×1″

Voor 5 tot 10 jaar met een gewicht van 54-80 lbs: 20 of 24 x1 tot 1/8″

Voor 12 tot 14 jaar met een gewicht van 114-145 lbs: 20 of 24 x1.50″

Voor 14 tot 19 jaar met een gewicht van 144-190 lbs: 20 of 24 x1.75″

Voor 19 jaar en ouder met een gewicht van 190 lbs en meer: 20 of 24 x2.00″

Veel Gestelde Vragen

1. Waarom geen kleinere tandwielen als kortere kettingen en kleinere tandwielen tot minder gewicht leiden?

De mogelijkheid om die reden kan worden verklaard in twee gevallen. Ten eerste, de freewheels kan slechts tot 14 tanden in modellen, dus kleiner dan dat vereist een cassette naaf, die bekend is duurder en zwaarder dat de poging niet de moeite waard zou zijn.

Tweede, de kleine tandwielen betekent meer stress op de ketting bij het neerleggen van pk’s. De kleine achterste tandwielen resulteert in minder ketting engagement omdat er minder tanden vergrendeld in de ketting, dat een incidentele ketting overslaat die aanzienlijk kan beïnvloeden de rijervaring en kettingbreuk veroorzaken vaak gebeuren.

2. Kan de standaard 44/16 in verhouding, net als in de afgelopen jaren, zonder enige wijziging?

Rijders gebruikt om zich te engageren om dat idee, maar als de jaren verstrijken, een verkieslijk alternatief wordt gezien, en dat is het berekenen van de overbrengingsverhouding. De rijders willen een kleiner tandwiel, dat niet verstrikt raakt in slijpsel, maar willen toch waar mogelijk het aantal grammen verminderen. Dit is de reden waarom nieuwe fietsen kleinere tandwielen aanbieden.

FinalWords: Het is belangrijk om je voorkeursversnelling te kennen voor een beter resultaat. In het bijzonder, kan het helpen incoinciding uw snelheid, samen met de kennis van het wijzigen van uw fiets.

Als een rijder, is het uw plicht om uw accessoires en onderdelen te nemen tot uw voordeel, en het te onderhouden inorder om de levensduur te verlengen. Het gebrek aan kennis kan ook een gebrek aan interesse betekenen, wat op lange termijn in uw motorcarrière kan weerspiegelen.

Wat u nodig hebt is vastberadenheid om ervoor te zorgen dat uw motor zijn volledige potentieel bereikt, zodat u dat ook kunt doen. Onthoud altijd, controleer, onderhoud en gebruik uw fietsen!