Enhancements Maximize Lifespan of International Bridge
De oorspronkelijk in 1938 geopende Blue Water Bridge van Port Huron, Michigan voert de I-94 door een van de drukste grensovergangen van het land tussen de Verenigde Staten en Canada. De brug overspant de St. Clair River over een lengte van bijna anderhalve kilometer en is een uniek, vrijdragend vakwerk met een conventioneel betonnen dek op de aanloopoverspanningen en een met beton gevulde stalen roostervloer op de hoofdoverspanning. Het onderhoud van de brug wordt door beide landen gelijkelijk verdeeld, maar de laatste grondige renovatie vond plaats in 1997 met de opening van een nieuwe, tweede brug om de stroom van miljoenen internationale reizigers per jaar te verdelen. Bijna twee decennia later huurde het Michigan Department of Transportation (MDOT) OHM Advisors in om bouwtechnische werkzaamheden uit te voeren aan het Amerikaanse deel van de oorspronkelijke brug.
Onze bouwkundig ingenieurs werkten nauw samen met de grondaannemer om het project tot een goed einde te brengen. We zagen toe op alle noodzakelijke reparaties met silicafume gemodificeerd beton, controleerden de dikte van de betonnen overlay om te voldoen aan de belastingsparameters, en zorgden voor vervanging van de overlay over een deel van de breedte vanwege de enorme lengte en hoogte van de brug. We stelden ook de timing van de werkzaamheden van de aannemer zo op dat er continu beton op het brugdek kon worden geleverd voor de plaatsing van de deklaag, vanwege de gewichtsbeperkingen na de hydro-sloop. De enorme bouwkennis van onze experts en de gestroomlijnde communicatie met MDOT en het Canadese projectteam zorgden voor een naadloze, gesynchroniseerde voltooiing van de werkzaamheden.
Projecthoogtepunten: brug, DOT, internationaal, bouwtechniek, constructiebepaling, materiaaltesten, projectengineering, bureaumonteur, MDOT-beleid & procedures