Tijdens de voortdurende wereldwijde campagne om de planeet zo schoon mogelijk te maken, krijgen bestuurders van elektrische voertuigen (EV) steeds meer kans om te rijden in auto’s met minder bewegende onderdelen. Een van de grootste voordelen van een EV is een stille motor, die gemiddeld 100% koppel afgeeft bij nul toeren. Maar als je de overstap maakt naar een EV, hoe weet je dan welk type motor je auto het langst meegaat?
EV’s gebruiken ofwel een wissel- of een gelijkstroommotor, waarbij het verschil tussen de twee meestal blijkt uit het aantal volt waarop de motor kan draaien. Een gelijkstroommotor zal waarschijnlijk draaien tussen 96 en 192 V, terwijl een wisselstroommotor waarschijnlijk een driefasige motor is die draait op 240 V. Volgens How Stuff Works zijn gelijkstroominstallaties meer aan de goedkope kant, zodat ze de betere optie kunnen zijn voor iemand die nog onzeker is over EV’s, maar bereid is om ze te proberen. Gewoonlijk bestrijken gelijkstroommotoren het bereik van 20.000 tot 30.000 W, maar je kunt ze ook overdrive maken, wat betekent dat een motor van 20.000 W kortstondig een hoger wattage zou aanvaarden en “vijf keer zijn nominale paardenkracht zou leveren”. De enige zorg van de bestuurder is de warmteontwikkeling die te veel oversturing kan veroorzaken. Als een bestuurder een wisselstroommotor niet te ver drijft, zou hij zich niet te veel zorgen te maken moeten hebben in termen van levensduur.
Voordelen van een gelijkstroommotor voor iedereen die sceptisch staat tegenover EV’s zijn ook de grotere beschikbaarheid en eenvoudige installatie. Een van de opvallende DC-apparaten, de DC-serie gewikkelde elektrische automotor, heeft een sterke reputatie deels omdat het ook werkt als een motor in elektrische boormachines. Als het om auto’s gaat, biedt de gewikkelde elektromotor al zijn koppel vanuit stilstand. Een andere betrouwbare bron, het EV Photo Album, noemt de Advanced DC Serious wound motor als de populairste in zijn soort.
Bron: PGH Environmental.
Wat de wisselstroommotoren betreft, deze kunnen meestal beter worden aangepast als een driver een bepaalde grootte, vorm of vermogen in gedachten heeft, omdat ze werken met bijna elke industriële draaistroommotor. Door de regeneratieve functie van de wisselstroommotor kan de wisselstroommotor van een EV dienen als generator en energie terugbrengen naar de batterijen. Terwijl een draaistroommotor afhankelijk is van een gelijkstroombron, is er een omvormer aanwezig in plaats van de regelaar van een gelijkstroomsysteem. Een wisselstroommotor gaat vlotter om met ruw terrein en laat meer acceleratie toe. Hoewel dit type duurder is, spreken de voordelen een breder publiek aan en kan het uw EV mogelijk helpen langer mee te gaan in het algemeen.
Hoewel de keuze van een EV-motor grotendeels een situationele beslissing is, dragen zowel AC- als DC-motoren bij tot een gezondere planeet.