Het proces is vervelend. U rijdt op de weg en luistert naar muziek, en dan gebeurt het. Je hart zakt een beetje als het olielampje op je dashboard je aanstaart. U kunt dat kleine maniakale waarschuwingssignaal bijna horen lachen omdat het weet dat het nog geen tijd is om de olie te verversen. U weet dat het een lek kan zijn, maar u heeft geen idee wat het lek veroorzaakt of waar dat lek misschien zit. Om u te helpen geven we u 3 van de meest voorkomende olielekken en hoe u kunt zien of dat uw probleem is.
Pakking & Afdichting lekt
Vaak wanneer motoronderdelen aan elkaar zijn geschroefd of geklemd zijn ze niet bepaald naadloos. Er kunnen kleine foutjes, oneffenheden of groeven zijn, die verhinderen dat de motoronderdelen stevig aan elkaar vastzitten. Dit is waar afdichtingen en pakkingen voor zijn. Zij vullen die ruimtes op om een lekvrije afdichting tussen twee motoronderdelen te creëren. Vaak kunnen deze afdichtingen en pakkingen breken en beginnen te lekken. Veel voorkomende pakkingen die olielekken veroorzaken zijn die tussen het kleppendeksel en de oliepan. Het kleppendeksel zit aan de bovenkant van de motor en is vastgeschroefd tussen het kleppendeksel en de motor. Olie wordt vanuit de oliepan, die zich onder de motor bevindt, naar boven gepompt en poelt onder het kleppendeksel.
Er zijn ook twee afdichtingen die zich voor en achter de krukas bevinden. Deze afdichtingen gaan net als pakkingen kapot. Soms proberen bestuurders of monteurs afdichtingslekken op te lossen door chemicaliën aan de olie toe te voegen die de oliekeerringen uitzetten/zachter maken. Het probleem met deze chemicaliën is dat ze soms de oliekeerring te veel doen uitzetten, waardoor deze zichzelf vernietigt. Hierdoor wordt een klein olielek een groot olielek. Lekkende afdichtingen kunnen duur zijn omdat ze moeilijk te bereiken zijn. Ze zijn vaak te vinden achter poelies en transmissies, en monteurs moeten deze onderdelen vaak eerst demonteren voordat ze bij de afdichtingen kunnen komen.
oliefilter
Dit doet precies wat het klinkt; filtert al het vuil uit de olie voordat het terug in de motor wordt gepompt. Een ander veel voorkomend olielek kan worden gevonden waar het oliefilter op de motor wordt geschroefd. Als het oliefilter scheef of niet strak genoeg is vastgeschroefd, kan de hoeveelheid druk van de motor ervoor zorgen dat er olie uit de bovenkant van het filter lekt.Een andere veel voorkomende oorzaak van olielekkage uit het oliefilter is de verkeerde maat. Een te klein oliefilter kan ertoe leiden dat de schroefdraad of de afdichting van het oliefilter losraken wanneer u het filter op de motor schroeft. Als u merkt dat de olie zich rond de bovenkant van het oliefilter begint op te hopen of uit de bovenkant lekt, kan dit de bron van uw olielekkage zijn.
Plug &Dop
Zowel de plaats waar u olie toevoegt als de plaats waar u olie aftapt, kan olielekkage veroorzaken. Als zowel de plug als de dop niet vast genoeg zitten of te ver zijn versleten, kan er olie door de schroefdraad sijpelen. Controleren op olielekkage rond de oliedop is eenvoudiger dan bij de plug. De oliedop zit bovenop de motor en heeft meestal een afbeelding van een oliekannetje op de voorkant.
De plug zit op de oliepan onder de motor. Dit kan moeilijk te bereiken zijn als je geen manier hebt om de auto op te krikken. U kunt kijken voor eventuele olie vlekken op de grond waar uw auto werd geparkeerd om te zien of je hebt merkbaar lekken.
#oilleak #oilchange
Als u nodig hebt om uw voertuig te laten controleren op olielekkage, voel je vrij om ons een telefoontje te geven. Ook, check out onze huidige special op olieverversingen.
Spotlightautoservice.com is gespecialiseerd in Europese auto reparaties en onderhoud. Wij streven ernaar om onze service kosten 40% minder dan de dealers te houden. Plan een afspraak voor uw Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini Cooper, of Volkswagen met ons