A hallgatóság követelései a Közlekedési Szolgálattal szemben kettősek: átláthatóság a Közlekedési Szolgálat által végrehajtott műveletekben és jobb hozzáférés a hallgatók által igényelt közlekedési szolgáltatásokhoz.
1. A diákság teljes átláthatóságot követel a Közlekedési Szolgálat által végzett munka tekintetében. Ez többek között a következőket foglalja magában:
a. A Közlekedési Szolgálat által gyűjtött adatok, amelyeket olyan döntések befolyásolására használnak fel, amelyek viszont a diákságot érintik.
b. A parkolási szolgáltatásokkal kapcsolatos pénzügyek, különös tekintettel a parkolójegyekre és a parkolási engedélyekre.
c. A Közlekedési Szolgálat által hozott döntésekhez vezető tényezők.
d. Felmérések, kutatások és egyéb belső vizsgálatok segítségével gyűjtött információk.
2. A diákság követeli a következő módosításokat, átdolgozásokat és/vagy korrekciókat a Közlekedési Szolgálat jelenlegi terveiben.
a. Tekintsék át és vizsgálják felül az 1. terület, a 2. terület és az ingázó parkolóhelyek elosztását. MIÉRT? A parkolótípusok igazságos eloszlását kell biztosítani az egész egyetemen. Egyes parkolók csak a 2. területként való érvényesítése egy bizonyos UConn demográfiai csoport (pl. professzor, végzős hallgató, egyetemi hallgató) előnyben részesítését mutatja – ha a UConn valóban egy “sétáló campus”, akkor kevés kivételt kellene tenni az elsőbbségi parkolásra. A félig 2. területű, félig ingázó parkolóhelyek létrehozása bonyolítja a forgalmi mintákat, és statisztikailag megnöveli a parkolóhely kereséséhez szükséges időt.
b. A nem lakossági parkolóhelyekre vonatkozó időbeli korlátozások csökkentése a csúcsforgalmi óráknak, a késő esti forgalomnak és más forgalmi mintáknak megfelelően. MIÉRT? A hallgatók nem tudják az egyetemen tartani az autójukat alkalmi használatra, például hazamenetelre vagy bevásárlásra.
c. A buszjáratok felülvizsgálata és felülvizsgálata a (transzparensen gyűjtött) hallgatói visszajelzéseknek megfelelően. MIÉRT? A buszjáratok nem kötik össze megfelelően a campus azon pontjait, amelyeket a diákok gyakran bejárnak.
d. Szigorúan betartott buszmenetrendek érvényesítése, amelyek megfelelnek a Közlekedési Szolgálat weboldalán felvázolt kritériumoknak (pl. a busz 10 percenként jön). MIÉRT? Túlnyomó számú diák számolt be arról, hogy feladta a buszra való várakozást és elkésett az óráról, mert a buszok nem akkor jöttek, amikor kellett volna.
e. A Husky Rides program (vagy hasonló kezdeményezés) újbóli bevezetése az egyetemen belüli késő esti utazásokhoz. MIÉRT? Sok hallgató számol be arról, hogy nem érzi magát biztonságban, ha késő este átgyalogol az egyetemen – a hallgatóknak joguk van olyan erőforrásokhoz, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy biztonságban érezzék magukat az egyetemi campuson.
f. Bővítse a hallgatók rendelkezésére bocsátott UPASS-ok mennyiségét, összhangban az államközi közlekedési szolgáltatások javítására vonatkozó állami tervekkel. MIÉRT? Sok hallgató arról számol be, hogy a Közlekedési Szolgálat kifogyott a hallgatóknak kiosztandó UPASS-okból – minden hallgató közlekedési díjat fizet, és a CT környezetszennyezés csökkentésére és a hozzáférhetőség növelésére irányuló kezdeményezés részeként mindenkinek joga van egy UPASS-hoz.
g. Készítsen rövid (1-2 év) és hosszú távú (3-5 év) tervet az ingázók, A2-esek és rezidensek parkolásának növelésére. MIÉRT? A hamarosan kezdődő, parkolást elvevő építkezésekkel előzetesen foglalkozni kell, hogy a jövőben ne legyenek további parkolási problémák.
Ezekkel az igényekkel a szeptember 12-én, szerdán 18:00 órakor a McHugh Hall 101-es termében tartandó fórumon foglalkozunk. Ezt követően a félév során kisebb csoportokban, a Közlekedési Szolgálattal közösen fogják megvitatni és kidolgozni őket.