Mindig van hová fejlődni. Vagy ha biztos vagy benne, hogy tökéletes vagy, itt van néhány megerősítés a veled együtt közlekedő idiótákról.

Nézz tovább előre

Ha az előtted haladó autót bámulod, fogalmad sincs, mi történik az úton tovább. Ha akár 12 másodpercet is előre pásztázza az utat, azzal rengeteg plusz időt nyer a veszélyek előrejelzésére és az azokra való reagálásra, és nagyban hozzájárul ahhoz, hogy elkerülje az orrba-szájba ütköző baleseteket, amikor az Ön előtt haladó jármű hátuljának ütközik. Az előretekintés üzemanyagot is megtakarít, és csökkenti a fékek elhasználódását, mivel sokkal korábban elkezdheti módosítani a sebességét. Olvasson többet az előrelátásról vezetés közben.

2. Hagyjon nagyobb rést

Ez a motoros és az utastárs olyan közel halad, hogy nem látja, mi történik a teherautó előtt

A farral való előzés az, amikor túl szorosan követi az elöl haladó sofőrt. A követés hátrányai a következők:

  • Növeli a kockázatot, hogy belerohansz az elöl haladó jármű hátuljába, mert így kevesebb időd van reagálni és fékezni
  • Ez azt jelenti, hogy gyakrabban használod a gázt és a féket, hogy fenntartsd a kisebb távolságot közted és az előtted haladó között, és ez többe kerül
  • Nem látsz olyan messzire előre, mert az előtted haladó jármű jobban elzárja a látóteredet – ez azt jelenti, hogy nem tudod kihasználni az első tippünket, a távolabbra nézést.
  • A féklámpák be- és kikapcsolása miatt mások feleslegesen fékeznek Ön mögött
  • A többi jármű, amelynek esetleg be kell húzódnia az Ön sávjába, hogy elhagyja az autópályát, még nagyobb veszélyt jelent, mivel még jobban lerövidíti a rést.

A megfelelő sebesség használata

Lehet, hogy nem lépi át a sebességhatárt, de attól még túl gyorsan halad. Ez az ábra azt mutatja, hogy néha a sebességkorlátozás még mindig túl gyors az adott körülményekhez képest (pl. hó, erős eső, kavicsos felület, szűk kanyarok, forgalom nagysága stb.).

Ha megtanulod az útjelzéseket, akkor sokkal jobban tudod olvasni az utat, és meg tudod választani a megfelelő sebességet. Természetesen, ha túlléped a sebességhatárt, azt túlzott sebességnek nevezik, és megbírságolhatnak érte. Valójában a legtöbb utazásnál a gyorshajtással nyert idő a többi forgalom, a közlekedési lámpák és a kereszteződések miatt elhanyagolható – talán egy-két percet nyerhetsz. Ami viszont történik, az az, hogy sokkal több üzemanyagot használsz, és fennáll a bírság kockázata. Íme, így kerülheted el a gyorshajtási bírságot.

Ne fonódj a sávok között

Ha a forgalom lassan halad, a türelmetlen sofőrök mindent megpróbálnak, hogy a sávok között ugrálva előnyhöz jussanak. A valóságban a sávok szinte mindig nagyon közel azonos sebességgel haladnak, de a forgalmat nagyon lelassítják a sávok között ugráló emberek. Ha minden járművezető a saját sávjában maradna, a forgalom sokkal gyorsabban haladna. Ennek az az oka, hogy amikor sávot váltasz, fékezésre készteted a mögötted lévő autót, és a mögötte lévőt, és a mögötte lévőt. Mindenki lelassít abban a sávban miattad. Eközben az általad hagyott rést más járművek töltik be, amelyek aztán úgy tűnik, hogy gyorsabban haladnak a sávodban mögötted fékező autókhoz képest, így az egyikük átbukik, és újra elkezdi az egész fékezési folyamatot.

Tudd meg, mi okozza a forgalmi dugókat.

Mindenki azért szenved a szükségesnél nagyobb torlódásoktól, mert az emberek túl sokat váltanak sávot

A sebességed igazítsd a forgalomhoz

Az autópályára való csatlakozáskor ügyelj arra, hogy a sebességed igazodjon a már az autópályán lévő forgalomhoz, így nem okozol felesleges fékezést vagy sávváltást. Így egyesülj úgy, mint egy zip.

Rendesen állítsd be a tükröket

Ha a tükrökben látsz valamennyit az autódból, akkor feleslegesen holtteret alakítasz ki. A tükörben épp csak akkor láthatod az autódat, amikor elfordulsz és megdöntöd a fejed, és ez azt jelenti, hogy a tükör a lehető legtöbbet fed le a melletted lévő sávból. Állítsa be a visszapillantó tükröt úgy, hogy a hátsó ablak középre kerüljön. A legtöbb új autónak nagyon vastag hátsó oszlopai vannak az ütközésvédelem érdekében, így nem valószínű, hogy a hátsó ablak kitölti a teljes visszapillantó tükröt. Tudja meg, hogyan kell megfelelően beállítani a tükröket.

Most a tükrök be vannak állítva, ellenőrizze őket gyakran. Körülbelül 10 másodpercenként (egyes szakértő sofőrök szerint öt másodpercenként) érdemes a tükrökbe pillantania. Azt, hogy hányszor nézz a tükörbe, a forgalom nagyságától, a sávváltástól stb. függően állíthatod be.

A tükörben csak az autó oldalát látod

A tükörben látod az autót, ezért nem látsz annyit a melletted lévő sávból

Tartsd naprakészen a tudásod és a képességeid

A szabályok változnak, elfelejtünk dolgokat, és rossz szokásokat veszünk fel. A KRESZ-tesztjeink segítségével felfrissítheti ismereteit a KRESZ-tesztek segítségével, ami ingyenes és egyszerű módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ismeri a legújabb közúti szabályokat. A haladó vezetési gyakorlatokat és leckéket vezetéstechnikai oktatókon és szervezeteken, például az Institute of Advanced Motorists-on keresztül is elvégezheti. Egy védekező vezetési tanfolyam azt jelenti, hogy 6 hónappal csökkentheti korlátozott jogosítványának idejét.

Ne vezessen álmosan

A fáradtság nagyon sok balesetet okoz. Azzal kezdődik, hogy csak késlelteti a reakcióidat, továbbhalad a mikroalvásig, ahol az agyad átmenetileg kikapcsol, és azzal végződik, hogy elalszol a volánnál, és hatalmas balesetet szenvedsz. Ha fáradtnak érzed magad, állj félre és tarts egy 15 perces szünetet vagy szusszanj egyet. Tudja meg, hogyan ismerheti fel, ha álmosan vezet.

A szünet tartása csökkenti a vezetés közbeni elalvás kockázatát

Válogassa ki a figyelmét elterelő dolgokat

A legbiztonságosabb, ha a telefonját repülési üzemmódba kapcsolja, és elindulás előtt beállítja a műholdas navigációt és a zenét, mert nem szeretné levenni a szemét az útról. Még az utazás előtt használhatod a Google utcaképét, hogy tudd, melyik helyet keresed. Tudjon meg többet arról, hogyan kerülheti el a zavart vezetést.

Megfelelően tartsa a kormánykereket

A legjobban akkor tudja irányítani a járművet, ha a keze éppen a 10 a 2-höz helyzet alatt van, és közelebb a negyed a háromhoz helyzethez, és nem tekeri a hüvelykujját a kormánykerék köré.

Negyed a háromhoz helyzet körül a hüvelykujját a kormányon. Sok kormánykeréken van egy kidudorodás, amin a hüvelykujjadat meg tudod pihentetni. Ha nem tekeri körbe a hüvelykujját, biztonságosabb, ha a légzsák kioldódik

Tudja meg, hogyan kell beállítani a járművét a jármű beállítása modulunkban a Cég/flotta képzés oldalon.

Legyen egyenletes minden vezetési bemenet

A következő alkalommal, amikor vezet, kérjen meg valakit, hogy vezessen önnel, és kérje meg, hogy tartsa szemmel a fék és a gázpedál használatát. A gázpedálodnak viszonylag állandó helyzetben kell maradnia, hacsak nem gyorsítasz vagy lassítasz szándékosan. Ha azt tapasztalja, hogy “pumpálja” a gázpedált, az általában azt jelenti, hogy túl közel halad az elöl haladó járműhöz, vagy nem néz eléggé előre.

Hogyan simán meg tud állni? Mennyire egyenletesen kormányozol? Minél simább vagy, annál kevésbé koptatod a járművedet, és annál könnyebb a többi járművezetőnek megítélnie, hogy mit csinálsz és hová tartasz.

Kommunikációs célzattal jelezz

Tegyél szokásoddá, hogy három másodpercig jelezz, mielőtt elindulsz, mert ez segít abban, hogy a többi járművezető tudja, mit csinálsz. Emellett csökkenti a közúti haragot is, mivel a többi sofőr frusztrációjának egyik fő oka, hogy az emberek nem jeleznek megfelelően.

Darren tagja az Institute of Advanced Motorists-nak és az NZ Motoring Writers’ Guildnek

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.