Mivel a turistaosztályon sok légitársaságnál csökken az üléshelyzet, a kijárati üléssorok nagyon áhítottak az általuk általában, de nem mindig biztosított extra lábtér miatt. Sok légitársaság lehetővé teszi az elit státusszal rendelkező utasok számára, hogy a foglaláskor vagy a becsekkoláskor ingyen válasszák ki a kilépő soros üléseket, de gyakran a nem elit utasok számára is van mód arra, hogy megszerezzék ezeket az üléseket.
Noha a kilépő soros üléseknek megvannak az előnyei, vannak hátrányai is. Ezek gyakran keskenyek, mivel a karfák rögzítettek, és a tálcaasztal és a szórakoztató képernyő általában a karfából nyúlik ki, és kényelmetlen lehet a használatuk. A kijárati sor ablakos üléseinek gyakran csak részleges karfája van, és a kijárati ajtó kialakítása miatt mind az ablakon kívüli kilátás, mind a lábtér korlátozott lehet. Ráadásul a nagyobb repülőgépeken a kijárati sorban lévő ülések néha a mosdók közelében vannak, ahol valószínűleg sokan összegyűlnek, és nem dönthetőek, ha van mögöttük egy második kijárati sor. Fontolja meg tehát a kompromisszumokat. És természetesen csak akkor ülhet a kijárati sorban, ha hajlandó és képes segíteni vészhelyzet esetén.
Ez az útmutató részletesen ismerteti, hogyan lehet a 10 legnagyobb bevételű amerikai légitársaságnál a kijárati sorban helyet szerezni, és néhány példát is ad arra, hogy mennyibe kerül ez.
Alaska Airlines
Alaska honlapján az áll, hogy csak az Elite Level Mileage Plan tagok foglalhatnak előre helyet a kijárati sorban, de a nem elit tagok a szokásos módon bejelentkezhetnek az interneten vagy a kioszkon keresztül, majd az indulási repülőtéren bármelyik ügyfélszolgálati ügyintézővel konzultálhatnak a kijárati sorok elérhetőségéről.
A gyakorlatban azonban a nem elit tagok is foglalhatnak előre helyet a kijárati sorban. A legtöbb útvonalon a kilépő soros helyek csak elit utasok és minden visszatérítendő viteldíjjal utazó utas számára állnak rendelkezésre. Egyes útvonalakon azonban a kijárati sorban lévő ülések prémium osztályú ülésekként kaphatók, amelyek a foglalás során megvásárolhatók. Kerestem néhány útvonalat, ahol ezeket bárki lefoglalhatja a foglalás során. Például a Seattle (SEA) és Austin (AUS) közötti járaton az összes rendelkezésre álló kilépő soros ülés 69 dollárral többe került, mint a főkabinos ülések, és 99 dollárral többe, mint a Saver-tarifás ülések.
A New York JFK és San Francisco (SFO) közötti járaton az összes kilépő soros ülés 119 dollárral többért volt foglalható, mint a főkabinos ülések, és 149 dollárral többért, mint a Saver-tarifás ülések.
Ha az Alaskával repülve kilépő soros ülést szeretne, és nincs státusza, akkor keressen rá az útvonalára az Alaska weboldalán, és kattintson az egyes lehetőségek alatt az “Ülőhelyek előnézetére”, amíg nem talál olyan opciót, amely a kilépő soros üléseket prémium ülésként értékesíti az út egyes szakaszain. Vagy ha van státusza egy másik légitársaságnál, akkor az Alaska Airlines elit státuszát is megszerezheti, amely számos járaton lehetővé teszi a kijárati sorban lévő helyek kiválasztását. Az utolsó lehetőség az lenne, ha visszatérítendő viteldíjat vásárolna olyan útvonalon, ahol ez hozzáférést biztosít a kilépő soros ülésekhez, de ezek a viteldíjak általában drágák.
Allegiant Air
Az Allegiant Air 0 és 80 dollár közötti összeget számít fel, ha helyet szeretne választani. A legtöbb általam ellenőrzött útvonalon azonban – a rövidtől a hosszúig – a foglaláskor a kijárati sorban lévő ülés foglalása 18 és 21 $ között volt. Az ülőhelyet a foglaláskor vagy röviddel utána, a Foglalás kezelése oldalon keresztül lehet megvásárolni.
American Airlines
American Airlines a legtöbb, ha nem is az összes kijárati sorban lévő helyet Main Cabin Extra ülésnek minősíti. A Main Cabin Extra ülőhelyek az indulástól számított 24 órán belül minden Oneworld és AAdvantage elit tagnak, valamint minden Oneworld Sapphire és Emerald tagnak, valamint AAdvantage Platinum, Platinum Pro és Executive Platinum tagnak a foglaláskor ingyenesek. Ha nem rendelkezik státusszal, akkor is fizethet a Main Cabin Extra vagy Preferred ülőhelyek kiválasztásáért, beleértve a kijárati sorokat is. És ne feledje, hogy a Main Cabin Extra ülésekhez ingyenes sör, bor és szeszes italok járnak. Ne feledje, hogy ha Basic Economy viteldíjjal repül, általában csak az indulás előtt 48 órával tud fizetni az ülés kiválasztásáért.
A Main Cabin Extra ülések ára útvonaltól függően változik, de látszólag ugyanannyiba kerül, függetlenül a dátumtól vagy attól, hogy ablakos, folyosós vagy középső ülést kap. Például Los Angelesből (LAX) Hongkongba (HKG) a kilépő soros helyek darabonként 170 dollárba kerülnek, míg Dallasból (DFW) Párizsba (CDG) 129 dollárba.
A New York JFK és Los Angeles (LAX) közötti transzkontinentális járat esetében ez 101 dollár volt. Egy rövid repülőútra New York LGA-ból a Maine állambeli Portlandbe (PWM) pedig 33 dollár.
Mégis ne foglaljon Basic Economy kategóriában, és foglaláskor válassza ki (és fizesse ki, ha nem rendelkezik jogosult elit státusszal) a kijárati üléssort. Mivel ezek az ülőhelyek sok elit számára a foglaláskor és minden elit számára a becsekkoláskor elérhetőek, kicsi az esélye, hogy a repülőtéren meg tudsz szerezni egyet.
Delta Air Lines
A Delta a turistaosztályon a kilépő soros ülőhelyeket Delta Comfort+ vagy Preferred Seating néven jelöli. A Delta a Comfort+ ülőhelyeket saját osztályként értékesíti, de a főkabinba történő foglaláskor felárat fizethetsz a Preferred vagy Comfort+ ülőhelyekért. Ha azonban Basic Economy viteldíjjal repül, nem jogosult a Preferred vagy Comfort+ ülőhelyekre való fizetős vagy ingyenes átsorolásra. A Delta elit státuszának minden szintje ingyenes preferált ülőhely- és Comfort+ átsorolást biztosít, bár a Comfort+ átsorolások a különböző státuszszintek esetében eltérő időpontokban kerülnek elszámolásra.
A Delta által számos transzkontinentális és transzatlanti útvonalon használt A330-300-as nagytestű repülőgépen a kijárati sorban lévő ülések csak egy sorban állnak rendelkezésre, és Preferred Seating néven kerülnek értékesítésre.A transzkontinentális JFK-LAX útvonalon az árak a különböző utazási dátumok szerint változnak, de az általam ellenőrzött járatra 45 nap múlva a preferált kijárati soros ülésért 115 $, míg az extra lábtérrel rendelkező Comfort+ ülésért 129 $ kellett fizetni. Tekintettel erre a kis árkülönbségre, sok utas számára a Comfort+ ülés kényelmesebb lehet, mint a kilépő sor.
A Delta MD-88-as járatán az ATL és Savannah (SAV) közötti rövid távú útvonalon a kilépő sorban lévő üléseket preferált ülésként árulják. Az árak változóak, de egy járat esetében, amelyet 45 napra előre ellenőriztem, a Preferred exit row ülés megvásárlása 29 $ volt, míg a Comfort+ ülés megvásárlása extra lábtérrel 44 $.
Ne vásároljon Basic Economy jegyet, és lehetőleg már a foglaláskor vegye meg a Preferred exit row ülést. Ne feledje azonban, hogy a preferált ülések általában csak 45 nappal az indulás előtt kerülnek értékesítésre, így előfordulhat, hogy a foglalás után kell megvásárolnia a preferált üléseket, ha jóval korábban foglal. Bizonyos esetekben jobb ár-érték arányú lehet a Comfort+ ülés megvásárlása.
Frontier Airlines
Arontier olyan nyújtózkodó üléseket árul, amelyek 5-7 hüvelykkel nagyobb lábtérrel rendelkeznek, mint a normál ülések. Ez 20 dollártól indul 24 órával az indulás előttig – ekkor legalább 25 dollárt kell fizetni -, de az árak útvonalanként változnak. A Frontier egyes gépein két kijárati sor van, de csak a 13. sor van stretch ülésként megjelölve. Ennek oka, hogy a 12. sorban extra lábtér van, de nincs előredőlve. Ha nem bánja, hogy nincs előrehajlítva, a 12. sor lehetőséget adhat arra, hogy kedvezményesen kapjon extra lábteret. Például New York LGA-ról Denverbe (DEN) 44 $-t fizethet a 13. sorban lévő kijárati ülésért vagy 37 $-t a 12. sorban lévő kijárati ülésért.
Vagy DEN-ről SFO-ra 27 $-t fizethet a 13. sorban lévő kijárati ülésért vagy 20 $-t a 12. sorban lévő kijárati ülésért.
A Frontier állítása szerint a helyfoglaláskor történő helyvásárlás a legolcsóbb. Tehát, ha tudja, hogy kilépő soros vagy nyújtózkodó ülést szeretne, valószínűleg a legjobb, ha a foglaláskor vásárolja meg az ülőhelyet.
Hawaiian Airlines
A Hawaiian Airlines az Airbus A321 és A330-as járatokon Extra Comfort Seats néven, a kiválasztott észak-amerikai járatokon és az összes szomszédos szigeti járaton pedig Preferred Seats néven értékesíti a kilépő soros üléseket. A Hawaiian Pualani Platinum és Pualani Gold elit tagjai a repülőtéren a szabad helyek függvényében jogosultak az Extra Comfort és Preferred Seats ülőhelyekre történő átsorolásra, de más utasok is megvásárolhatják az Extra Comfort és Preferred Seats ülőhelyekre történő átsorolást a foglaláskor vagy azt követően, amennyiben nem Basic Economy jegyet vásároltak.
A JFK és Honolulu (HNL) közötti A330-as útvonalon az összes Extra Comfort ülés, beleértve a kijárati üléssort is, 160 dolláros felárral választható. A Sacramentóból (SMF) HNL-be tartó A321-es útvonalon azonban az Extra Comfort ülések, beleértve a kijárati üléssort is, csak 80 dollár felárba kerülnek.
A szomszédos szigetről Konából (KOA) HNL-be tartó útvonalon a kijárati üléssori ülések csak 10 dollár felárba kerülnek, mivel preferált ülésnek minősülnek.
Ha a Hawaiian járatán kijárati soros helyet szeretne, ne a Basic Economy kategóriában foglaljon, és foglaláskor válassza ki (és fizesse ki, ha nem rendelkezik jogosult elit státusszal) a kijárati soros helyeket.
JetBlue
A JetBlue kilépő sorai mind Even More Space ülésként kerülnek értékesítésre, amelyek akár 7 hüvelykkel nagyobb osztással rendelkeznek, mint a JetBlue standard ülései. Az Even More Space ülés foglalási költsége az útvonaltól és az ülés helyétől függően változik. Például a JetBlue Boston (BOS) és LAX közötti útvonalán a kilépő sorban lévő Even More Space ülések ára 99 és 101 dollár között van, az LGA és BOS közötti útvonalon pedig 30 dollárba kerül. A JetBlue mérföldekkel is foglalhat Even More Space ülőhelyet; a mérföldek felhasználásával kiváló ár-érték arányt biztosíthat. Sok légitársasággal ellentétben a JetBlue elit tagjai nem kapnak ingyenes átsorolást az Even More Space ülésekre.
Ha Even More Space ülést szeretne foglalni a kilépő sorban, akkor ezt már a foglaláskor tegye meg, hogy biztosan a kívánt ülést és helyet kapja. Ellenőrizze a kívánt ülőhely lefoglalásához szükséges mérföldek számát is, mivel ez gyakran sokkal nagyobb értéket jelenthet, mint a JetBlue mérföldek TPG jelenlegi 1,3 centes darabonkénti értékelése.
Southwest Airlines
A Southwest kicsit másképp intézi a beszállást és az ülőhelyeket. Senkinek nem osztanak ki helyet, így nincs mód a kijárati sorok lefoglalására. Ehelyett egyszerűen csak kiválasztod azt a szabad helyet, amit szeretnél, amikor beszállsz. A beszállás sorrendjét az határozza meg, hogy milyen sorrendben jelentkezik be, amikor a check-in 24 órával az indulás előtt megnyílik. De még akkor is, ha azonnal bejelentkezik, a Southwest elit tagjai és azok, akik Business Select viteldíjat, emelt szintű beszállást vagy EarlyBird Check-in-t vásárolnak, Önt megelőzik.
Általában, ha pontosan 24 órával az indulás előtt bejelentkezem vagy EarlyBird Check-in-t vásárolok, akkor egy kijárati soros helyet tudok szerezni. De előfordulhat, hogy egy középső ülésen kötök ki és/vagy vitatkoznom kell valakivel, aki megpróbál helyet foglalni. Ha tehát komolyan gondolja, hogy biztosan a kijárati sorban kapjon helyet, akkor érdemes Business Select jegyet vagy emelt szintű beszállást vásárolnia – amit gyakran a beszállás előtt, a kapunál lehet megvásárolni. A Business Select viteldíjak általában lényegesen drágábbak, mint a többi viteldíj, de a felemelt szintű beszállás néha 30 és 50 dollár közötti összegért is elérhető.
Spirit Airlines
A Points Guy maga is élvezte a Spiritet, amikor 2017-ben Havannából Ft. Lauderdale-be repült egy kijárati sorban. A normál ülések, beleértve az akár 30%-kal nagyobb lábteret biztosító exit row üléseket is, 1 és 50 dollár közötti áron foglalhatók. Bizonyos esetekben azonban a Big Front Seats jobb ár-érték arányt képviselnek, mivel elővételben 12 és 150 dollár közötti összegbe kerülnek, a fedélzeten pedig 25 és 175 dollár közötti összegbe – és akár 35%-kal nagyobb lábteret és 25%-kal nagyobb szélességet biztosítanak.
Itt van például, hogy jelenleg hogyan néz ki az ülőhely ára egy májusi ORD-LAS járaton:
A Spirit nem kínál ingyenes ülőhely-emelést, kivéve, ha az operatív ülőhely-emelés, ezért érdemes úgy tervezni, hogy egy exit row ülést vásárol, ha szeretne. A Big Front Seats és a kijárati sorban lévő helyek néha elfogynak, ezért a legjobb, ha korán vásárolsz, ha biztos vagy benne, hogy szeretnéd az extra helyet.
United Airlines
A United lehetővé teszi, hogy lefoglalj néhány kijárati sorban lévő helyet, amelyeket a légitársaság Preferred vagy Economy Plus ülésnek nevez. Ha Basic Economy viteldíjat vásárol, akkor fizethet azért, hogy Preferred exit-row üléseket foglaljon, de Economy Plus üléseket nem. A Preferred vagy Economy Plus ülőhelyek foglalási költsége útvonaltól és repülőgéptől függően változik. Például a United 757-200-as járatán az EWR és SFO között a kijárati sorban lévő ülések ára 23 és 209 dollár között mozog. A kijárati üléssor első sora Preferred ülésnek minősül, és 23 és 29 $ közötti áron foglalható. A második sor Economy Plus ülésnek minősül, és 203 és 209 dollár közötti összegbe kerül.
Vagy, ha EWR-ből BOS-ba repülsz, és szeretnél egy kijárati soros helyet, az 47 és 49 dollár közötti összegbe kerül a United 737-700-as gépén.
Egyes United elitek ingyenes hozzáférést kapnak az Economy Plus-hoz, de Economy Plus előfizetést is vásárolhatsz a Unitedtől, ha gyakran repülsz a légitársasággal, de nincs státuszod. Mivel a United elit és az előfizetéses tagok az indulás közeledtével elcsípik a legjobb Economy Plus üléseket, a legjobb, ha már a foglaláskor megvásárolja a kijárati sorban lévő üléseket, ha tudja, hogy szüksége van az extra térre.
Végeredmény
Ha magas vagy, vagy egyszerűen csak extra lábtérre vágysz, a kijárati sorban lévő ülések sokkal kényelmesebbé tehetik a turistaosztályú járatot. Amint ebből az útmutatóból kiderül, szinte minden légitársaság díjat számít fel a kilépő soros helyek lefoglalásáért. Természetesen mindig megpróbálhatsz kedvesen kérni egy kijárati soros helyet a repülőtéren – és ez néha sikerül is -, de ha garantálni akarsz magadnak egy kijárati soros helyet, akkor előre kell tervezned és fizetned kell.
Nem árt azonban tisztában lenned az ülőhely részleteivel, amiért fizetsz a foglalásért. Ha két szomszédos kijárati sor van, akkor általában az első sorban lévő ülések nem dönthetők. Egyes repülőgépeknél pedig előfordulhat, hogy a kijárati ajtók korlátozzák a kijárati sor ablakos ülésén ülő utas lábterét. Egyes légitársaságok, például a United, árengedményt adnak ezeknek a nem optimális kilépő soros üléseknek az árából, míg más légitársaságok teljes áron adják el őket. És ne feledje: egyes légitársaságok hasonló áron olyan üléseket is árulnak, amelyek kényelmesebbek lehetnek, mint a kijárati sorban lévő ülések – mint például a Spirit Big Front Seat -, ezért mindenképpen ellenőrizze az összes lehetőséget, mielőtt egyszerűen feltételezné, hogy a kijárati sor a legjobb hely a turistaosztályon.
Featured image by JT Genter/TPG
Editorial Disclaimer: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat a fenti szervezetek egyike sem vizsgálta felül, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.
Disclaimer: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető adta vagy rendelte meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.