Rosario

1689-ben Luis Romero de Pineda gyarmati katona villát épített Rosario helyén, és Santa Féből telepeseket és munkásokat gyűjtött össze, hogy létrehozzon egy pagót (vidéki kerületet). A Los Arroyos nevű vidéki negyed e hely körül nőtt ki, és 1725-ben a villa helyét Rosariónak nevezték el. 1731-ben felépült a Nuestra Señora del Rosario (“Rózsafüzér Miasszonyunk”) templom, amely a város korai központja lett. Az olyan belső városokkal ellentétben, mint Córdoba, Rosario támogatta az 1810-es májusi forradalmat, és 1812-ben itt tűzte ki Manuel Belgrano tábornok az első argentin zászlót. A függetlenségi harcok és a későbbi belső polgárháborúk során a város Buenos Aires és a belső tartományok közötti elhelyezkedése miatt sok megpróbáltatást kellett elviselnie. A legsúlyosabb megpróbáltatások 1819-ben következtek be, amikor Juan Ramón Balcarce tábornok, a forradalom támogatója porig égette Rosariót. 1829-ben a várost ismét majdnem elpusztították, ezúttal hadihajók. Ettől kezdve egészen 1852-ig, amikor várossá nyilvánították, Rosario lassan újjáépült. Fejlődése 1860-ban tovább fokozódott, amikor hivatalosan is kikötővé nyilvánították. A kormány politikája elősegítette Rosario természetes kikötőjét a hazai és külföldi óceánjáró hajók számára.

A virágzás új korszaka a Rosariót Córdobával összekötő Központi Vasút megépítésével kezdődött (1863-ban készült el), amely a kikötő első vasúti összeköttetése volt az ország belsejével. A kikötői létesítményeket a 19. század végén és a 20. század elején francia tőkével korszerűsítették, ami lehetővé tette, hogy Rosario az 1940-es évekig Argentína elsődleges kikötője, valamint a világ egyik vezető gabonakikötője maradjon. Egy francia vállalat rendelkezett a Rosario kikötői létesítményeinek hasznosítási jogával 1942-ig, amikor az argentin kormány átvette a működtetést. A kormányzati átvételt követően Rosario kikötői elsőbbsége szenvedett, amikor a kormány a diverzifikált gazdaságra és az argentin kikötők közötti versenyre helyezte a hangsúlyt. Továbbra is jelentős gabona-, egyéb mezőgazdasági termékek, hús és fűrészáru exportőr. Emellett ipari város is, amely számos exportcikket, valamint acélt, hűtőberendezéseket, gépkocsikat és mezőgazdasági gépeket gyárt. A turizmus is fontos a gazdaság számára. 1976-ban Bolívia egy nagy szabadkikötői övezetet kapott Rosario folyópartja mentén, és ezzel hozzáférést nyert a tengerhez a tengerrel elzárt ország számára.

1919-ben Rosarióban megalapították a Littorális Nemzeti Egyetem Közgazdasági Iskoláját. A Rosarioi Nemzeti Egyetemet 1968-ban hozták létre. A városnak több szép múzeuma van, köztük a Tartománytörténeti Múzeum (1939), a Városi Díszítőművészeti Múzeum (1968) és a Városi Képzőművészeti Múzeum (1937). 1957-ben állították fel a Zászló emlékművét, amely Belgrano tábornok által az első argentin zászló felvonásának állít emléket. 2008-ban a forradalmár Che Guevara négy tonnás bronzszobrát állították fel Rosarióban, a szülőhelyén, a 80. születésnapja alkalmából. Rosario nevezetes épületei közé tartozik a reneszánsz stílusú katedrális és a városi palota (1896). A város számos sportlétesítménnyel rendelkezik, és két profi labdarúgó (futball) csapatnak ad otthont.

A Paraná folyón kelet felé kevés közlekedési kapcsolat halad át. A nagyobb aszfaltozott utak és vasútvonalak azonban hozzáférést biztosítanak Rosariónak Argentína minden részéhez. A város modern repülőtere a belső légi közlekedés csomópontja. Népesség: A város lakossága: A város lakossága: 1,5 millió fő. (2001) 908,163; (2010) 1,193,605.