Korai történelemSzerkesztés
Az európai érintkezés előtt és a 19. század nagy részében az Ohlone törzs élt a térségben, különösen az El Granada Creek folyó parti sávjában. A National Register of Historic Places a közvetlen környéken egy Ohlone régészeti lelőhelyet, az SMA-151 régészeti lelőhelyet jelöli. Alta California első európai szárazföldi felfedezése, a spanyol Portolà-expedíció észak felé haladva áthaladt a területen, és 1769. október 28-án a kikötőtől délre táborozott le. Az expedíció naplójában Juan Crespi misszionárius leírta a Pillar Pointot.
19. század Szerkesztés
A 19. század elején orosz prémvadászok járták Észak-Kalifornia partvidékének ezt a részét. 1859-re a terület egy része James G. Denniston, Kalifornia állam közgyűlési képviselőjének tulajdonába került, aki San Mateo megyét képviselte. Mélyvízi kikötőt épített Pillar Pointnál, amely hosszú éveken át a San Franciscóba szánt faanyag, termények és egyéb anyagok kulcsfontosságú kikötője volt.
… emléket állít annak a több mint 85 vitorláshajónak, amelyek a 19. század utolsó felében San Mateo megye partvidékén szenvedtek hajótörést.
– Tábla a Rydal Hall horgonya mellett,
A Csendes-óceán partvidékének ezen a részén számos hajótörés és más hajózási baleset történt. A Rydal Hall nevű hajó 1876 októberében Pillar Point közelében szenvedett hajótörést, miközben San Franciscóba szánt szenet szállított. A hajó horgonya 1971-ben került elő, és ma is ki van állítva egy közeli étterem előtt.
20. századSzerkesztés
A huszadik században a kikötőt kis halászhajók használták, bár a heves téli viharok néha még a kikötőben lévő hajókat is elpusztították. 1959 és 1961 között a hadsereg mérnöki testülete a kikötő védelmére riprap hullámtörőt épített. Ebben az időben mólót, a kikötőmester irodáját és egyéb létesítményeket is építettek, és ködkürtöt is telepítettek. Hamarosan azonban kiderült, hogy a hullámtörő nem nyújt védelmet a délnyugati viharhullámok ellen, amelyek átcsapnak a hullámtörő nyílásán. 1967-ben a hullámtörő nyugati karját 320 méterrel meghosszabbították, hogy megakadályozzák az ilyen hullámokat. Ez a megoldás is elégtelennek bizonyult, ezért 1982-ben egy belső hullámtörőt építettek.
A külső hullámtörő a viharhullámokat a közeli partok felé tereli, ami egyes helyeken drasztikusan fokozza az eróziót. A közeli sziklaszirtek egy sora 46 métert erodálódott vissza a hullámtörő megépítését követő 35 év alatt, annak ellenére, hogy az 1960-as években megpróbálták a sziklaszirteket egy sziklafal-gáttal védeni.