Amikor az új leendő pilóták elkezdik a kutatást, gyakran találkoznak különféle rövidítésekkel, szakzsargonnal és titkos leírásokkal. Nem véletlenül tartunk a helyszínen egy szójegyzéket! Ezúttal az AeroGuard blogon szeretnénk elmerülni abban, hogy mit jelent két ilyen kifejezés: a 61. rész szerinti képzés vagy a 141. rész szerinti repülőiskolák látogatása.
Amint azt a cím és az előző mondat alapján már kitalálhatta, a 61. rész szerinti és a 141. rész szerinti képzés különböző utakat jelent a pilótává váláshoz. Mindkét rész a Szövetségi Légügyi Szabályzat (FARS) hatálya alá tartozik. Bár mindkettő ugyanazt a teljesítményszintet követeli meg, bizonyos követelményekben és a tanterv… “szigorúságában” különböznek. Egyszerűbben fogalmazva, a 61. rész a pilóták képesítésére vonatkozó előírások, míg a 141. rész a repülőiskolák képesítésére szolgál.
Egy példával élve, itt vannak mindkettő követelményei az első magánpilóta-engedély megszerzéséhez:
Papíron gyakorlatilag azonosnak tűnnek, nem igaz? A gyakorlatba átültetve azonban egészen más élményt nyújtanak.
Part 61 Repülőiskolák
A 61. rész egy “egyszerűbb” követelményrendszer, az biztos. Annak ellenére, hogy egy kicsit több időt igényel az összes óraszámban (és ne feledjük, hogy ezek mind minimumok), nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé a folyamatban. A kezdeti folyamatot akár iskolától függetlenül, repülésoktatóval is el lehet végezni. Ez lehetőséget nyújt azok számára, akik részmunkaidős tanulók, akik inkább hobbiból, vagy kevésbé rendszeres tempóban kívánják folytatni a repülési képzést. Emellett szinte bármilyen, általuk preferált repülésoktató mellett tanulhatnak, ha úgy érzik, hogy az megfelel nekik.
Megjegyzendő azonban, hogy az a pilóta, aki valóban arra törekszik, hogy minél előbb elkezdje a karrierjét, a 61. rész szerinti követelményeket és az iskolai struktúrát a maga javára fordíthatja. Erről majd később…
A 141-es rész szerinti repülőiskolák
A 141-es rész szerinti repülőiskolák sokkal közelebb állnak az “iskolai” tapasztalatokhoz, mivel a tantervet jellemzően szakemberek számára állítják össze. Ez egy strukturáltabb képzési környezet, amely jobban megfelel a nappali tagozatos, karrierorientált tanulóknak. Ha egy tanuló különösen alkalmas, akkor az is lehetséges, hogy kevesebb óraszámban fejlődjön és teljesítse a bizonyítványt, amennyiben a tanterv ezt lehetővé teszi.
Míg mindkét rész ugyanazon FAA szabványok szerint működik, az AeroGuard, mivel a 141. rész szerint engedélyezett, a pilóták képzését ugyanolyan szabványokkal és elvárásokkal közelíti meg a tanulóinkkal szemben! A tanulási környezet hatékonyan működik, a pilótákat az általuk sürgetett égi karrier felé képezve, támogatva azokat, akik be akarnak szállni, el akarnak jutni, és el akarnak indulni.
Ez a struktúra, bár egyesek számára pozitívum, nem mindenkinek való, és túl merev program lehet azok számára, akik nem tervezik a repülési karrier folytatását. Az ezzel járó gyorsabb tempó is túlterhelhet néhány tanulót, ha nem a pilótafülkében tartják a fejüket.
Függetlenül attól, hogy személy szerint melyiket választod, a magán- vagy kereskedelmi pilótává válás útja kifizetődő. Az AeroGuard elkötelezett egy olyan tanterv létrehozása és működtetése mellett, amely minden kadétunk számára sikerélményt nyújt, hogy megadja nekik a szükséges eszközöket ahhoz, hogy aztán CFI-k legyenek, repülési időt gyűjtsenek, és bekerüljenek a kereskedelmi nagy ligába. A 61. részen alapuló tanterv és a 141. rész követelményeinek való megfelelés révén az AeroGuard mindkét világból a legjobbat nyújtja, és struktúrát, környezetet és hálózatépítést biztosít a karrierjük beindításához.
Meg szeretné tudni, hogy az AeroGuard megfelelő-e az Ön számára? Vegye fel a kapcsolatot tanácsadóinkkal még ma, és nézze meg, milyen lépések következnek!