Passenger Transfer Vehicle (PTV)Edit
A Passenger Transfer Vehicle vagy Passenger Transport Vehicle (PTV) (mobil váróterem) egy ollós kocsira szerelt 54×16 láb méretű kocsi, amely 102 utas szállítására alkalmas. Ezeket a járműveket a Chrysler Corporation tervezte a Budd Company-val közösen, és néha “holdbogárkocsiknak” becézik őket túlvilági megjelenésük miatt. Amikor a mobil várótermeket először bevezették, egyik végükön rámpával rendelkeztek, amelyet a repülőgép padlójának magasságáig lehetett felemelni vagy leengedni. Miután azonban a Dulles megépítette a midfield csarnokokat, néhány várótermet utólagosan átalakítottak, hogy csak a terminálok közötti utasszállításra használják. A rámpákat eltávolították, és mindkét végére olyan ajtókat szereltek, amelyek a terminálépülethez kapcsolódtak. A mobil várótermek mindkét végén van egy-egy vezetőfülke. A váróterem mindkét végén lévő kerekek kormányozhatók, de a vezetővel szemben lévő végén lévő kerekek egyenes irányban rögzülnek, így a várótermet csak az elülső hajtókerekek irányítják.
Plane MateSzerkesztés
A Plane Mate a mobil váróterem koncepciójának továbbfejlesztett változata. Megjelenésében hasonlít a mobil várókhoz, de csavarokon (amelyek egy részét a járművek feletti uszonyszerű toronypár tartalmazza) képes felemelkedni, hogy közvetlenül “párosodjon” egy repülőgéppel. Ezeket Dullesben és Dorvalban használják. Ez lehetővé teszi, hogy az utasok közvetlenül a fedélzetre szálljanak le, és a fő terminálra szállítsák őket. Könnyen felismerhetők az eltérő ablakkonfigurációról. Feltűnőbb, hogy a plane mate-eknek két rövid oszlop van a tetőn, amelyek tetejére sárga jelzőfényeket szereltek, és az egyik végén harmonikaszerű előtető van (hasonlóan a sugárhíd végén látható előtetőhöz), és csak egy vezetőfülke és egy kormánykerék-készlet van az előtető végén.
NASA Crew Transport VehiclesEdit
A NASA az űrsiklóprogram korai szakaszában a Plane Mate nevű mobil társalgórendszert használta az asztronautáknak az orbiterből közvetlenül a legénységi létesítményekbe történő szállítására. A marylandi Baltimore-i Baltimore/Washington nemzetközi Thurgood Marshall repülőtérről beszerzett módosított járművet használták az Edwards légibázison történő űrsikló leszállásokhoz. A Kennedy Űrközpontban egy hasonló járművet használtak arra, hogy az űrhajósokat közvetlenül az orbiterről a Műveleti és Ellenőrző épületbe szállítsák, ahol a járművet ismét felemelték, hogy az űrhajósok közvetlenül a létesítmény 2. emeletére léphessenek ki.
A Kennedy Űrközpontban egy hasonló járművet használtak arra, hogy az űrhajósokat közvetlenül a létesítmény 2. emeletére szállítsák.