A repülőgépen mosdóba menni körülbelül olyan izgalmas, mint egy kolonoszkópia. De ha szeretsz rendelni egy-két koktélt a repülőn, akkor a repülőgépnek ez az a szeglete, ahonnan nem menekülhetsz.
Míg azonban ott vagy, valószínűleg milliónyi kérdés ugrik be neked: Mi a helyzet azzal a felirattal, hogy “Ülés közben ne húzd le a vécét”? Miért olyan hangosak az öblítések? Miért kék a vécé vize? Tényleg fagyott kaki hullik az égből?
Nos, feltettük ezeket a kérdéseket neked, és megkaptuk a válaszokat. Íme, minden, amit tudni akartál (vagy talán nem akartál tudni) a repülőgép legalacsonyabbra értékelt (és legaktívabb) helyiségéről.
Modern Lav
Mikor repülsz, a nyomás alatt álló utastér miatt kakilni támadhat kedved. Egy átlagos hosszú távú 747-es járaton (mondjuk egy 747-400-asban 416 ülőhely van a tipikus háromosztályos elrendezésben) egy átlagos utas 2,4-szer keresi fel a vécét a repülés során, ami 230 gallonnyi hulladékot termel – majdnem akkora mennyiséget, mint egy négyszemélyes jakuzzi.
Ez rengeteg kaki, és a technika csodája kell ahhoz, hogy mindezzel megbirkózzon.
Ez az a pont, ahol a repülőgép-vécéöblítés bejön, egy olyan hangos zaj, mintha a vécécsésze kinyílt volna az ég felé, hogy kiadja a tartalmát. Nem csoda, hogy a pletykák szerint az öblítés ereje elég erős ahhoz, hogy kiszívja a beleket a fenekedből!
A hangos zaj bizonyára megdöbbentő, és semmiképpen sem hasonlít ahhoz, amikor otthon lehúzod a WC-t. A legtöbb házon belüli fazékhoz nem jár lemondó nyilatkozat, egyrészt. Ami még fontosabb, hogy nincs víz a tálban. A földi WC-k, mint például az ön fürdőszobájában, szifont használnak az öblítéshez – a víz a szifonba kerül, és a gravitáció segítségével a csatornarendszerbe vagy a szeptikus tartályba folyik le.
A repülőgépek mosdóit azonban nem lehet szifonnal építeni, mert a repülőgépen nem ülhet víz a tálban, mert, nos, kiömlik. A mai modern fedélzeti edények előtt a kifröccsenés komoly problémát jelentett az utasok számára, amikor a lötyögő vödrök és palackok jelentették a normát – bár legalábbis nem volt szükség öblítésre.
James Kemper feltalálta a modern repülés igényeinek megfelelő WC-t, 1975-ben szabadalmaztatta a vákuumos vécét. Találmányát 1982-re a Boeing repülőgépeire is felszerelték, orvosolva azokat a problémákat, amelyeket a szifonos WC nem tudott kezelni, például a kiömlést. Hozzáadott egy tapadásmentes tálat, amely egy Skykem nevű kék anyagot használt a víz helyettesítésére, valamint egy erőteljes vákuumszívást, amely szinte semmit sem hagyott maga után. A Skykem (a “kék jég” fő összetevője) segíti a szagok elpusztítását és a tál fertőtlenítését. Ráadásul a vákuumos WC-k sokkal kevesebb vizet használnak, mint a szifonos WC-k, és sokkal könnyebbek, valamint többféleképpen is felszerelhetők, így üzemanyag- és helytakarékosabbak, ami a repülőgépeken két kiemelkedően fontos dolog.
Hová kerül
Az öblítéskor a WC alján lévő csapóajtó kinyílik, és a Skykem feltölti a tálat. A hangos bömbölés, amit öblítéskor hallasz, a városi legendák ellenére valójában nem a repülőgépből a légkörbe távozó hulladékanyag – ez a vákuum, ami kiszívja a víztelen tál tartalmát. És ez nem kis bömbölés; a sebesség, amellyel a tartalom kilép a tálból, gyorsabb, mint egy Forma-1-es versenyautó.
A mosdóból a hulladék a repülőgép csövein keresztül a gép hátsó részébe jut, és egy olyan tartályban marad, amelyhez csak a gép külső oldaláról lehet hozzáférni – a pilóták nem tudják a tartályokat repülés közben kiüríteni. A tartályt speciális szervizkocsik ürítik ki, amint a repülőgép biztonságosan földet ér. (Vagy esetenként nem.) A teherautók egy tömlőt csatlakoztatnak a repülőgéphez, és az kiszívja a hulladékot a teherautóba. Miután a repülőgép tartályát kiürítették, egy másik tömlőt csatlakoztatnak mindkét járműhöz, hogy fertőtlenítőszerrel tisztítsák meg a tartályt.
A 747-es 747-es átlagos hosszú távú útjának 230 gallonos hulladékmennyisége 0,55 gallonnak felel meg öblítésenként és utasonként, ami lényegesen kevesebb, mint a szárazföldi WC-k 3,5 gallonja öblítésenként. De ez még mindig közel egy tonna többletsúlyt jelent, vagy több ezer dollárt a túlsúlyos poggyászdíjakban.
Load of Bull
Míg a repülőgépek mosdóiban valaha voltak figyelmeztető feliratok az ülés közbeni öblítésről, bármennyire is nevetségesnek tűntek, a régi rémtörténet az elhízott nőről, akinek a repülőgép vécéjén kiszívták a belsejét, nem igaz, és soha senkinek nem jutott eszébe. Valójában ez szinte lehetetlen, mivel a fenekednek teljesen légmentesen össze kellene záródnia a WC-csészével, ami nem lehetséges, mivel a WC-ülőke megakadályozza a vákuumot.
És mint most már tudod, a pilóták nem tudják kidobni a hulladékot a repülés közepén, még a repülőgép tehermentesítése érdekében sem. Ez nem csak illegális, de egyszerűen nem is a repülőgépbe épített funkció.
De igen, az elmúlt évtizedekben több olyan eset is volt, amikor az égből hulló kék jég házakba csapódott. A kék jég emberi hulladék és Skykem kombinációja, amely nagy magasságban megfagy, és a repülőgép futóművéből szivárog ki, a leszálláshoz közelebb leválva, amikor a hőmérséklet emelkedik. Ki gondolta volna, hogy a fagyott kaki ekkora károkat okozhat?
Mi következik?
A vákuumos WC-k már több mint 30 éve használatosak, minimális vagy semmilyen változással. De a kényeskedők számára a vécé kis helyigénye és a higiéniai rémálmok még mindig okot adnak arra, hogy egy repülőúton elkerüljék a természet hívó szavát.
Ez hamarosan megváltozhat. 2016-ban a Boeing bemutatta egy új mosdó prototípusát, amely nemcsak nagyobb, mint a tipikus repülőtéri mosdók, de még tisztítja is magát. Minden használat után három másodpercig ultraibolya fény világítja meg a mosdót, amely a hátrahagyott kórokozók 99,99%-át elpusztítja. A fények úgy vannak elhelyezve, hogy minden fontos területet, például a WC-ülőkét, a csaptelepet és a munkalapokat érintsék, a WC-ülőkét pedig a tisztítás során felemelik és becsukják, hogy minden felületét érje az UV-fény. A fertőtlenítés még a szagokat is megszünteti. A kialakításhoz kéz nélküli csaptelepek, szappanadagolók, szemetesfedelek és gomb nélküli kézszárító is tartozik. A Boeing azt is kutatja, hogyan lehetne beépíteni egy kéz nélküli ajtózárat és egy vákuumszellőző rendszert, hogy a mosdók a lehető leghigiénikusabbak legyenek.
Most, hogy több ismerettel rendelkezel, mint amire valaha is szükséged volt az égi porcelán trónról, felszállhatsz a következő járatra, és felvilágosíthatod azokat az embereket, akik túlságosan félnek elhagyni a helyüket, amikor a természet hív. Vagy egyszerűen csak azt mondhatod nekik, hogy tegyenek úgy, mint az a 380 000 ember, aki megnézte ezt a videót arról, hogyan kell használni a mosdót a repülőn.
Feature photo by Stuart Dee / Getty Images
KÖSZÖNTŐ AJÁNLAT: 80 000 pont
TPG Bónuszérték*:
KÁRTYA Kiemelt jellemzői: 2X pontok minden utazásra és étkezésre, több mint egy tucat utazási partnerre átvihető pontok
*A bónuszérték a TPG és nem a kártyakibocsátó által számított becsült érték. Tekintse meg legfrissebb értékbecslésünket itt.
Jelentkezzen most
Még több tudnivaló
- Szerezzen 80 000 bónuszpontot, miután a számlanyitástól számított első 3 hónapban 4 000 dollárt költött vásárlásra. Ez 1000 dollárt jelent, ha a Chase Ultimate Rewards®-on keresztül váltja be. Ráadásul a számlanyitástól számított első évben akár 50$-os számlaegyenleg jóváírást is szerezhet élelmiszerboltban történő vásárlásokért.
- Étkezzen 2X pontokat étkezésekért, beleértve a jogosult kiszállítási szolgáltatásokat, elvitelre és étteremben való étkezést, valamint utazásokat. Emellett minden más vásárláskor elköltött dolláronként 1 pontot szerezhet.
- Szerezzen 25%-kal több értéket, amikor a Chase Ultimate Rewards®-on keresztül repülőjegyekre, szállodákra, autóbérlésre és körutazásokra váltja be utazásait. Például 80 000 pont 1000 dollárt ér utazásra.
- A Pay Yourself Back℠ programmal a pontjai 25%-kal többet érnek az aktuális ajánlat ideje alatt, amikor beváltja őket a meglévő vásárlások ellenében, kiválasztott, forgó kategóriákban történő elszámolási jóváírásra.
- A DashPass-szal, a DoorDash előfizetéses szolgáltatásával legalább egy évig korlátlan kiszállítást kap 0 dollár szállítási díjjal és csökkentett szolgáltatási díjakkal 12 dollár feletti, jogosult megrendelések esetén. Aktiválja 12/31/21-ig.
- Számítson az utazás lemondása/megszakítása biztosításra, az autóbérlés ütközéskár-mentességére, az elveszett poggyász biztosításra és még sok másra.
- Nyerjen vissza akár 60 $-t egy jogosult Peloton Digital vagy All-Access tagságra 2021. 12/31-ig, és kapjon teljes hozzáférést az edzéskönyvtárukhoz a Peloton alkalmazáson keresztül, beleértve a kardió, futás, erőnlét, jóga és sok más edzést. Vegyen részt az órákon telefon, tablet vagy TV segítségével. Nincs szükség fitneszeszközre.
Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat a fenti szervezetek egyike sem vizsgálta, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.
Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.